Iveco Stralis AT/AD. Manuale - parte 73
2
Principali anomalie di funzionamento della frizione:
1 — Rumorosità quando il pedale viene abbassato;
2 — Rumorosità quando il pedale viene rilasciato;
3 — La frizione strappa;
SI
1
NO
SI
RUMOROSITÀ QUANDO IL PEDALE
VIENE ABBASSATO
SI
NO
SI
NO
SI
Cuscinetto reggispinta eccessivamente usurato, dan-
neggiato o scarsamente lubrificato.
Giuoco eccessivo tra le scanalature dell’albero entrata
cambio e la sede relativa sul mozzo del disco condotto.
Sostituire l’albero e, se necessario,, anche il disco con-
dotto.
RUMOROSITÀ QUANDO IL PEDALE
VIENE RILASCIATO
Molle del disco condotto rotte od eccessivamente de-
boli.
Sostituire il disco condotto.
Albero d’entrata cambio usurato.
Sostituire l’albero e, se necessario, il disco condotto.
Cuscinetto reggispinta che presenta giuoco sul mani-
cotto di innesto.
Sostituire il cuscinetto reggispinta.
Sostituire il cuscinetto reggispinta.
4 — La frizione non stacca;
5 — La frizione slitta;
6 — Anormale usura guarnizioni disco condotto.
Per tutte le anomalie legate al funzionamento dell’attuatore, sui veicoli equipaggiati con cambio EuroTronic, vede-
re la diagnostica del cambio suddetto.
NOTA
6
FRIZIONE
S
TRALIS
AT/AD
Base — Giugno 2004
Print 603.93.333
Print 603.93.333
DIAGNOSTICA