Iveco Stralis AT/AD. Manuale - parte 57

Revi — Ottobre 2005

48625

Figura 119

540622

Valvole

Disincrostazione e controllo valvole

Procedere alla asportazione dei depositi carboniosi delle val-
vole usando l’apposita spazzola metallica.
Controllare che le valvole non presentino segni di grippaggio
o crettature, verificare inoltre mediante micrometro che il
diametro dello stelo valvola rientri nei valori prescritti (vedi
Figura 120) in caso contrario sostituire le valvole.

DATI PRINCIPALI DELLE VALVOLE

E DEI GUIDAVALVOLE

* Quota da ottenere dopo il piantaggio dei guidavalvole

Controllare con un micrometro che il diametro degli steli del-
le valvole siano quelli indicati; rettificare, se necessario, le sedi
sulle valvole mediante rettificatrice asportando la minor
quantità possibile di materiale.

Figura 120

60617

540661

Sedi valvole

Ripassatura — sostituzione sedi valvole

La ripassatura delle sedi valvole si effettua tutte le
volte che si rettificano e sostituiscano le valvole o i
guida valvole.

73537

DATI PRINCIPALI SEDI VALVOLE

1. Sede valvola di aspirazione — 2. Sede valvola di scarico

1

2

Figura 121

NOTA

188

MOTORE F3A

S

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333/A

Revi — Ottobre 2005

60619

Per la sostituzione dell’astuccio (2) porta iniettore procedere
nel seguente modo:

- filettare l’astuccio (2) mediante attrezzo 99390804 (1).

Le operazioni descritte nelle figg. 124 — 127 — 128 — 129.
devono essere eseguite fissando gli attrezzi, mediante staffa
A, alla testa cilindri.

540667

Guidavalvole

Sostituzione dei guidavalvole

73538

* Quota da ottenere dopo il piantaggio dei guidavalvole.

Figura 122

Figura 123

540613

Sostituzione astucci porta iniettori

Smontaggio

Figura 124

41032

Controllare le sedi valvole (2). Riscontrando leggere rigature
o bruciature, ripassarle con l’attrezzo 99305019 (1) secondo
i valori di inclinazione indicati nelle figure 122 e 123. Doven-
dole sostituire, con lo stesso attrezzo e facendo attenzione
a non intaccare la testa cilindri, asportare la maggior quantità
possibile di materiale delle sedi valvole, fino a che, con un
punzone, sia possibile estrarre le medesime dalla testa cilindri.
Scaldare la testa cilindri a 80

÷ 100ºC e mediante battitoio

montare nella stessa le nuove sedi valvole (2), preventiva-
mente raffreddate in azoto liquido. Mediante l’attrezzo
99305019 (1) ripassare le sedi valvole secondo i valori di incli-
nazione riportati alla Figura 123.
Dopo la ripassatura delle sedi valvole controllare mediante
attrezzo 99370415 e comparatore 99395603 che la posizio-
ne delle valvole rispetto il piano della testa cilindri sia:
— —0,65

÷ —0,95 mm (infossamento) valvole di aspirazione;

— —1,8

÷ —2,1 mm (infossamento) valvole di scarico.

Controllo giuoco fra stelo—valvola e relativa
guidavalvola

Mediante comparatore a base magnetica controllare il giuoco
fra lo stelo valvola e relativa guida. Riscontrando un giuoco
eccessivo

sostituire

la

valvola

ed

eventualmente

il

giudavalvole.

MOTORE F3A

189

S

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333/A

Base — Giugno 2004

60621

- Mediante attrezzo 99390772 (2) rimuovere eventuali

residui (1) rimasti nella scanalatura della testa cilindri.

- Avvitare l’estrattore 99342149 (2) nell’astuccio (3), avvi-

tare il dado (1) ed estrarre dalla testa cilindri l’astuccio.

60620

60622

- Lubrificare gli anelli di tenuta (3) e montarli sull’astuccio

(4); mediante attrezzo 99365056 (2) fissato alla testa ci-
lindri mediante staffa A, piantare l’astuccio nuovo, avvita-
re la vite (1) ricalcando la parte inferiore dell’astuccio.

60623

- Ripassare mediante alesatore 99394041 (1—2) il foro

dell’astuccio (3).

Figura 125

Figura 126

Figura 127

Figura 128

190

MOTORE F3A

S

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

Print 603.93.333

Montaggio

60624

47585

Controllo sporgenza iniettore (2) mediante comparatore
(1). La sporgenza deve essere di 1,14

÷ 1,4 mm.

Controllo sporgenza iniettori

71720

SCHEMA DI MONTAGGIO

ASTUCCIO PORTA INIETTORI

Figura 129

- Mediante fresa 99394041 (1—2) ripassare la sede di ap-

poggio dell’iniettore nell’astuccio (3); controllare la spor-
genza iniettore dal piano testa cilindri che deve risultare
di 1,14

÷ 1,4 mm.

Figura 130

Figura 131

MOTORE F3A

191

S

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333

Base — Giugno 2004