Iveco Daily. Manual - part 438

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ELECTRIC/ELECTRONIC SYSTEM

D

AILY

Base - May 2004

Component location on instrument panel:
1. Door open warning light.
2. Emergency handle lock 

(yellow warning light).

3. Emergency handle lock activated

(bus yellow warning light).

4. Door open/close control push button.

Sound device

This electronic center piloted device warns users of special

operating  conditions,  such  as  the  vehicle  moving  with  the

door open, for instance.

COMPONENT LOCATION ON INSTRUMENT PANEL

BUZZER

1

Figure 323

Figure 324

72609

73739

ELECTRIC/ELECTRONIC SYSTEM

279

D

AILY

Description and operation

The open/close control is only activated with the vehicle moving, via the instrument panel push button.
If the vehicle is provided with a centralized closing system, door opening can be activated even with the vehicle stationary. In

this case, opening and closing must be limited to prevent discharging the vehicle battery.

Opening with the instrument panel push button
The operator controls automatic door opening by actuating the instrument panel push button.
Pressing the push button sends an electrical impulse required for mechanical electro magnetic induced lock release.
At release end, the lock on travel end warning loses the signal and starts the motor reduction gear that makes the door panel

rotate open and given visual warning of door open, with a warning light on the instrument panel.
Opening end is with the Complete Opening micro switch.
During door opening, a cam located on the lower part of the hinge and solidal with motor reduction gear rotation lowers the

access step to its use position.

Closing with the instrument panel push button
The operator controls automatic door closing by actuating the instrument panel push button.
Pressing the push button sends an electrical impulse to the motor reduction gear that completes its closing travel.
During closing a double obstacle detection system operating on motor ammeter measurement and adjustable via a timer on the

center is activated, another one is located on the compressed air sensitive edge of the two door compartment uprights.
Near door close a position reading sent to the tachometer on the door control motor disenables the ammeter controlled

sensitive edge to enable otherwise impossible door closing.
The compressed air sensitive edge is activated until receipt of door closed micro switch signal, which activates a signal switching

all center functions off.
When closing, the door enables rotation of the mobile step to its rest position with a return spring.
If the vehicle moves with the door open, its closing can be controlled with the push button even at speeds over 5 Km/h, in which

case the buzzer remains active (inclusive of the door open warning light) until complete door closing.

Opening/closing with the remote control
The open/close control extends to all vehicle doors including the rotating sliding one.

Movement inversion
After door open/close push button actuation, in whatever position it may be, actuating the push button generates its controlled

movement inversion.

Obstacle detection system
The system features motor ammeter control capable of detecting peaks of voltage and of the compressed air sensitive edge

located on the front and back of the door compartment, for obstacle detection.
If an obstacle counters door panel movement during closing, over 150N force of compressed air transducer activation opens it.
If an obstacle counters door panel movement during opening, over 150N force of compressed air transducer activation closes it.
Since the door is equipped with the anti-squash function, reading the nearly closed door status signal generated by the motor

encoder automatically cats out this function to enable complete door closing.

280

ELECTRIC/ELECTRONIC SYSTEM

D

AILY

Base - May 2004

The door can be opened in case of system failure or power

down by using the emergency lever from the inside of the lock

close to the door panel from the outside.
In case of emergency operation, automatic door opening or

closing is disenabled until the system is restarted manually.
The outside emergency lock is provided with a key that can

be used to secure the vehicle (Figure 325).
An internal buzzer is actuated if the starter switch is actuated

in  the  service  position  with  external  opening  emergency

locked with the key.

Diagnosis

The system reports a failure when the failure warning light

goes on.
This failure can be due to the following causes:
- Closing  does  not  occur  a  maximum  of  ~20  sec  after

actuation
- Possible causes:

Door open micro switch warning failed.

Electrical cabling cut.

- Over voltage when opening or closing

- Possible causes:

Motor short circuit

- Door opening/closing travel abnormal.

- Possible causes:

Motor encoder signals not recognized.

- Door does not open.

- Possible causes:

Tachometer signal detective or down.

EXTERNAL EMERGENCY OPENING

STEP LIGHT

1. Light - 2. Emergency openings

Figure 325

73720

73718

73718

Figure 326

Figure 327

ELECTRIC/ELECTRONIC SYSTEM

281

D

AILY

Description of opening

Opening

Press open/close push

button

Yes

Electromagnet  de-excitation

Center actuation

Electromagnet excitation 

(∆T = ^0.5 s)

Yes

Engine start in opening

Position and speed control with engine encoder

Constant speed start and travel

Position and speed control

with engine encoder

Yes

Micro switch complete

opening" position engaged

No

No

Speed control (B7) 

≤ 5 Km/h

No

Lock micro switch actuation

(opens on contact)