Iveco Daily. Manual - part 41

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BLINK

CODE

EDC

WARNING

LIGHT

POSSIBLE

CAUSE

POSSIBLE

FAILURES

RECOMMENDED TESTS

OR OPERATIONS

REMARKS

8.7

Blinking

Debimeter or air flow-rate
meter (EGR version only)
shorted to +Batt., shorted
to earth or with open cir-
cuit, on the supply or
measuring circuit

Airflow signal not plausible

EGR not working

Power reduction

Increase in noise since pre-
injection is not effected

Measurable parameters

Check wiring and replace flow-meter,
if required

Check air circuit (loss due to too low
air mass, waste-gate valve operation for
too high air mass found max. power
and high speed), replace flow-meter

8.8

Off

Intake air pressure sensor
for EGR shorted or with
open circuit

No reaction perceivable by
the driver

Check the sensor and associated wir-
ing work properly

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BLINK

CODE

EDC

WARNING

LIGHT

POSSIBLE

CAUSE

POSSIBLE

FAILURES

RECOMMENDED TESTS

OR OPERATIONS

REMARKS

9.1

Blinking

ECU internal failure

First switching off after re-
placing with new ECU not
performed

through

key

(+15), but by disconnect-
ing the battery positive with
engine on

Engine switching off or not
starting. In certain cases it
could not switch off and
going to power reduction
level

If failure persists, contact Help Desk
and comply with its instructions to re-
place the ECU, if required

In this case ECU cannot perform switching off
diagnostic and it is impossible to restart. If
ECU was already being initialised, an improper
engine switching off procedure (or current
cut-off from alternator with engine running)
results in storing of many system failures,
under ambient conditions of low battery volt-
age and engine speed below idling. No failure
could be stored, it depends on ECU damages

9.1

Blinking

ECU internal failure

Engine could switch off with-
out being possible to restart
it

Power reduction (and noise
increase since pre-injection is
not performed)

If failure persists, contact Help Desk
and comply with its instructions to re-
place the ECU, if required

This can take place when ECU power is cut
out not by the key

No failure could be stored, it depends on ECU
damages

9.2

On

Control unit EEPROM
fault

The data are not saved on
switching off the engine.

The fault memory is lost, it
is possible to read solely
the current faults and not
the intermittent ones

The curb idle speed that
may have been set with the
Cruise Control is not saved

Delete fault memory

If the error remains, call the Help
Desk and follow their instructions to
replace the control unit, if necessary

9.3

Blinking

Communication problems
with Immobilizer in short or
circuit open to CAN line

Engine switching off or not
starting.

Check wiring, connections and compo-
nent

Perform Immobilizer diagnostic

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LIGHT

POSSIBLE

CAUSE

POSSIBLE

FAILURES

RECOMMENDED TESTS

OR OPERATIONS

REMARKS

9.4

On

Main contactor fails to dis-
connect

3.5

battery discharges

Status parameters

Check wiring, connections and com-
ponent

The control unit stays supplied and the
EDC indicator light on even with the key off

9.5

Off

After Run interrupted sev-
eral times

Fault memory and other
operational data are not
correctly stored in EE-
PROM

Check the control unit supply wiring
to find any intermittent false contacts

If the wiring is in order, change the
main contact

Investigate any incorrect use of the vehicle

9.6

Blinking

Failure of the internal test
procedure that takes place
in the control unit each
time the engine stops

The engine fails to stop in
the preset time when the
+15 key is turned OFF

Delete the fault memory: if the error
remains, in normal conditions of
switching off the engine, call the Help
Desk to replace the control unit, if
necessary

9.7

Blinking

ECU internal failure in sen-
sor power circuit

1.4 - 2.4 - 8.2 and 8.7 can be
displayed at the same time

Power reduction (and noise
increase since pre-injection is
not performed)

If failure persists, contact Help Desk
and comply with its instructions to re-
place the ECU, if required

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BLINK

CODE

EDC

WARNING

LIGHT

POSSIBLE

CAUSE

POSSIBLE

FAILURES

RECOMMENDED TESTS

OR OPERATIONS

REMARKS

9.8

Blinking

ECU software internal fail-
ure due to the attempt of
tampering with ECU data-
set

Engine switching off or not
starting.

If failure persists, contact Help Desk
and comply with its instructions to re-
place the ECU, if required

In certain cases engine could not be restarted
now and then

9.9

Blinking

ECU software internal fail-
ure or attempt to tamper
with ECU data-set

Possible short injection cut-
off, indication of other fail-
ures with ambient para-
meters not consistent

Impossible to restart engine

Light defect at gear shifting

If failure persists, contact Help Desk
and comply with its instructions to re-
place the ECU, if required