Iveco Daily. Manual - part 7

61983

Figure 3

Disconnect the electrical connections of the engine cable:
- (4), from the fascia wiring;
- (6), from the chassis frame cable;
- (7), from the electronic control unit;
- (8), of the earthing cable on the engine;
- (14), from the low engine oil level indicator;
- (25) from turbosupercharger actuator control solenoid

valve (engine 8140.43N only);

- (13), from the diesel filter.
Disconnect the electrical connection (1) from the thermostart
glow plug.
Disconnect the electrical connection (2) from the thermostart
solenoid valve.

Unscrew the screws (3) to free the engine cable from the
body.

Disconnect the fuel pipe (11) from the high-pressure pump.

Disconnect the fuel recovery pipes (9 and 10).

Disconnect the pipe (12) from the vacuum pump.

Place a container under the power steering pump to recover
the oil from the system. Then disconnect the oil inlet and
outlet pipes (15 and 16).

Disconnect oil vapour piping (23) from flow control valve (for
EGR versions only).

Disconnect air intake duct (22) from turbosupercharger.

Disconnect pressure pipe (24) from turbosupercharger
actuator control solenoid valve (engine 8140.43N only).

Attach the rocker arm 99360550 (5) to the lifting hooks on
the engine. Hook it onto the hoist and put the engine slightly
under traction.

The remaining electrical connections of the engine
cable should be disconnected from the relative
electric components after removing the engine (see
Figure 5).

NOTE

Close the turbocharger air outlet appropriately to
prevent foreign bodies accidentally getting inside
and damaging it.

NOTE

Vehicles with air-conditioning in the cab should have
the compressor (20) disconnected as follows:

- loosen the nut (17);

- unscrew the tightener screw (18);

- remove the drive belt (21);

- take out the screws (19) and put the

compressor (20) back into the engine bay
without disconnecting it from the system pipes.

NOTE

ENGINES 8140

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D

AILY

Base - May 2004

Remove the sealing from the ring nut (1), unscrew it and
disconnect the speedometer control cable.

Disconnect the electrical connection (4) from the reversing
light switch.

Unscrew the screws (3) securing the propeller shaft (2) to the
gearbox. Fasten the propeller shaft to the chassis frame
appropriately.

Unscrew the screws (6) and the screw (5). Remove the
crosspiece (7) supporting the gearbox complete with plug.

Disconnect the exhaust pipe (9) from the turbocharger outlet
pipe.

Disconnect the screws (16 and 18) securing the brackets (15
and 17) and disconnect the ”bowdens” (14 and 19) from the
gearbox.

Unscrew the screws (20), move the clutch control cylinder
(21), with its bracket, and fasten it to the chassis frame
appropriately.

Remove the nuts (13) for the screws securing the engine
brackets to the structural members and take out the screws.

Lift the engine assembly and take it out of the engine bay.

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Figure 4

The engine should be taken out of the engine bay
extremely carefully so as not to damage the top pipe
of

the

power

steering

and

the

heatproof-soundproof covering of the engine bay.

NOTE

ENGINES 8140

10

D

AILY

Base - May 2004

50956

Figure 5

Figure 6

Disconnect the electrical connections (

⇒) of the engine

cable from the relative electric components.

Detach the gearbox from the engine as follows:

- stand the engine on a workbench so it is sufficiently

stable;

- disconnect the starter motor and the bottom guard (1,

Figure 6) from the gearbox;

- set the stand 99370620 on a hydraulic lift and apply it to

the gearbox;

- take out the screws securing the gearbox to the engine;
- disconnect gearbox from engine.

In case of difficulty, take the inspection cover off the front
cover of the gearbox.

Using special pliers, open out the split ring retaining the
thrust-bearing sleeve to the clutch plate and at the same time
disconnect the gearbox from the engine.

62853

ENGINES 8140

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AILY

Base - May 2004

Disconnect the throttle cable (9) from the injection pump
and from the bracket.
Disconnect the fuel pipes (10 and 14) from the injection
pump.
8140.63 (aspirated) engine only:
- (18), vacuum pipe from EGR valve;

- (19), EGR potentiometer electric cable;

- Disconnect the glow plug electrical connection from the

control unit in the engine bay, above the battery.

This differs from engine removal for the 8140.43S as there
is no engine cable or electric components connected to it
and in the following.
Disconnect the electric cables:

- (1), from the thermostart solenoid valve;
- (2), thermostart glow plug;
- (3), insufficient engine oil pressure indicator;
- (4), coolant temperature indicator;
- (5), temperature switch for K.S.B. and thermostart;
- (6), alternator;
- (7), temperature switch;
- (8), electric fan;
- (11), starter motor;
- (15) electric stop;
- (16), K.S.B.;
- (17), engine speed sensor.

51194

Figure 7

The engine should be taken out of the engine bay
extremely carefully so as not to damage the top pipe
of the power steering and the heatproof-soundproof
covering of the engine bay.

NOTE

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AILY

Base - May 2004

 

 

 

 

 

 

 

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