Iveco Daily Euro 4. Manual - part 271

PTO engaging procedure

To engage power take-off, following operations must be preformed: Put on engine with gearbox in neutral position.

1) press the PTO button;

2) wait at least 0.5 seconds;

3) release the PTO button.

- The PTO will be actuated only if the PTO button is kept depressed for more than 0.5 seconds.

- The PTO button will be ignored until the next 5 seconds have elapsed.

NOTE

PTO disengaging procedure

To disengage the power take-off, the following operations must be carried out:

1) press the PTO button;

2) wait at least 0.5 seconds;

3) release the PTO button.

- The operation will be carried out only if the PTO button is kept depressed for more than 0.5 seconds.

- The PTO button will be ignored until the next 5 seconds have elapsed.

• In the event that the power take-off

is not disengaged within 5 seconds, the operator may carry out the operation again, by pressing the button
again.

NOTE

168

ELECTRIC/ELECTRONIC SYSTEM

D

AILY

E

URO

4

Display screen

0051594t

Display screen, positioned on instrument panel, allows to display all information necessary for system correct use, as, for example:

Mode: manual or automated, and, in both cases, gear ratio entered;

Reverse gear / neutral (R/N) position;

Signalling faults:

- ”SERVICE: gearbox failure”

- ”SERVICE: serious gearbox failure” (associated to sound warning)

- ”SERVICE: clutch excessive temperature” (associated to sound warning)

- ”Gearbox failure in SERVICE mode” (message that can only be displayed at Assistance Network)

Figure 159

ELECTRIC/ELECTRONIC SYSTEM

169

D

AILY

E

URO

4

Alarm is integrated in Body Computer central unit; it is optional.

Where alarm is to be mounted at Assistance, the following is needed:

1.

PROGRAMMING THE BODY COMPUTER

2.

INSTALLING THE SIREN

3.

INSTALLING ENGINE BONNET SWITCH

4.

Storing radio commands into Body Computer central unit

Body Computer manages alarm.

Alarm controls vehicle perimetral portion (doors and bonnet switches), and also any battery and siren disconnections. BC directly
controls external siren. It also activates inserted alarm LEDs, activates blinkers and transmits all information to Instrument Cluster
via B-CAN for managing VPS (Vehicle Protection System) warning lamp on the dashboard.

Body Computer controls and diagnoses alarm siren, receives input from vehicle alarm system and also provides siren condition.

170

ELECTRIC/ELECTRONIC SYSTEM

D

AILY

E

URO

4

ELECTRIC/ELECTRONIC SYSTEM

171

D

AILY

E

URO

4

PIN

FUNCTION

1

free

2

free

3

positive +15

4

earth

5

signal earth

6

B Can line ”H”

7

line ”K” EDC

8

line ”K” ABS/ESP, Tachometer

9

free

10

free

11

line ”K” for climate control system

12

free

13

line ”K” for suspensions, retarder

14

B Can line ”L”

15

free

16

positive +30

112244

The vehicle that is described in this section has a number of differences with respect to previous version. 30-pole diagnosis
connector located on vehicle right side in front of passenger was replaced by a 16-pin connector.

It is placed on vehicle left side near interconnection central unit CPL.

This connector is placed on Body Computer (it is a part of the component). Therefore, connection cables are not present as
necessary connections are directly implemented on Body Computer printed circuit.

To be connected to it will be available diagnosis tools.

Figure 160

Diagnosis connector “EOBD”

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  269  270  271  272   ..