Iveco Daily Euro 4. Manual - part 263

136

ELECTRIC/ELECTRONIC SYSTEM

D

AILY

E

URO

4

In the event of a head-on crash, the driver’s and passenger’s
pretensioners are activated an instant before the air bag
modules.

The personnel that intervenes on the devices must be suitably
trained and observe the following precautions:

- When handling activated pretensioners, i.e. when the

propellant has already been triggered, use protective
gloves and goggles.

- At the end of operations wash your hands carefully with

neutral soap and in the event of contact of residual
powder with the eyes, rinse immediately with running
water.

- Disconnect the two battery cables (firstly the negative

one) isolate the terminals with insulating tape and wait at
least 10 minutes before proceeding.

- During activation the pretensioner develops heat; it is

therefore necessary to wait at least 10 minutes after
deployment, before touching them.

- During transport or handling, pretensioners should be

protected from shocks or falling; pretensioners that have
been knocked or dropped must not be used and must be
returned to the supplier stating the reason.

- Pretensioners should not be carried by the belt.

- Pretensioners must be protected from sparks and naked

flames; they should not contact surfaces for over 6 hours
with temperatures above 100 ºC .

- The gas generator propellant that is not burnt is

inflammable, therefore, the parts of the generator should
never be taken to pieces, damaged or tampered with.

- It is prohibited to store pretensioners with inflammable

materials or fuel.

- The gas generators must not come into contact with

acids, greases and heavy metals. Contact with these
substances may cause the formation of poisonous,
harmful gas or explosive compounds.

- Belts with pretensioners may only be stored in

key-lockable places or cabinets, ventilated and away from
naked flames and sources of heat.

Scrapping pretensioners

Undeployed pretensioners (not fitted on the vehicle) to be
scrapped must firstly be deployed; those not activated but
fitted on the vehicle must be removed and not scrapped
with the vehicle.

If the pretensioner was not activated during a crash, the
device is to be considered as still active; proceed as
described i this manual.

!

After every crash in which the pretensioner has been
activated, the belt is unserviceable and must be
replaced.

ELECTRIC/ELECTRONIC SYSTEM

137

D

AILY

E

URO

4

At the end of every operation on the system, it must be
checked using Modus, I.W.T. or other diagnostic tools.

During assembly, the air bag components are labelled with a
sticker with a removable part stating the date of installation
of the system and components. The removable part is
detached and the information on it is filed together with the
system check report supplied by Modus, by the workshop that
installed the components.

After 10 years from installation, unless the components are
replaced before that time, a new air bag system (cable and
components) should be installed. As mentioned previously,
the data concerning the components and the date of system
installation are to be filed.

Removing and scrapping an activated air bag
module and pretensioner from a vehicle

Always wear gloves and safety goggles for handling an
activated air bag or pretensioner. Wash the hands and
exposed skin immediately with neutral soap and water after
handling the components of an air bag module or
pretensioner. In the case of exposure to secondary products,
immediately rinse the eyes with running water. The failure to
comply with these instructions may result in injury.

To remove and scrap an already activated air bag module and
pretensioner:

1.

Follow the instructions given in this manual for removing
activated air bag module and pretensioners.

2.

Disconnect the air bag module and pretensioner
mechanical fastenings.

3.

Disconnect the component connector from the air bag
harness.

4.

Place the air bag module and pretensioner in a special
sealed polythene bag.

5.

Send to the authorised collection/disposal centre.

6.

Dispose of, recycle or scrap deployed air bag modules
and pretensioners in the appropriate manner.

The residues left by combustion of the propellant require
some consideration. They are mostly concentrated in the
generator body or in small quantities in the bag. These
residues may contain copper or chloride (e.g. potassium
chloride). If the propellant is based on sodium azide or
potassium nitrate, the combustion residues are highly alkaline
and corrosive. Always wear appropriate protection for the
eyes and skin. Deployed air bags should always be stored in
dry, suitably ventilated places.

Removing or scrapping an air bag module that
has not been deployed from a reparable
vehicle

If the connector is cut or removed from the air bag unit, the
safety device is disabled and this could cause unforeseen
activation with serious consequences for the physical
integrity of people.
Air bag systems have a reserve power unit in the control unit.
This must be deactivated disconnecting the two battery
terminals and waiting for at least 10 minutes before doing any
work on any components of the air bag.
When handling an air bag module, always keep the bag and
outer cover away from the body. When positioning an active
air bag on a bench or other surface, always place the bag and
its cover upwards, not on the resting surface and away from
people. Never put any object near an active air bag as it
would become a bullet in the event of deployment.

Active, damaged air bag modules and pretensioners (e.g.
breakage of the electrical connection) must be kept away
from corrosive or oxidising substances. The failure to comply
with these instructions may cause fire, and/or serious harm
to persons.

!

Do not cut cables or tamper with the connector
between the vehicle harness and the air bag module.
The connector contains a safety circuit.

!

Always keep active, undamaged, air bag modules and
pretensioners in a cool, dry, locked and safe place.
Do not expose to naked flames or temperatures
above 150 ºC. Do not cut, drill, braze weld an air bag
module or its components with electric current.
Never expose an air bag module or pretensioner to
electric currents. The failure to comply with these
instructions may damage the unit, cause fire, cause
unforeseen deployment and serious harm to
persons.

The air bag modules and pretensioners have an
energy reserve. This decive gives the electric pulse
needed to deploy the bag if the battery or cables are
damaged during the crash before the sensor activates
the gas generator.

NOTE

138

ELECTRIC/ELECTRONIC SYSTEM

D

AILY

E

URO

4

Remote activation

General instructions
1.

The deployment procedure can be carried out in a
suitably identified and enclosed open area away from
potentially inflammable materials, fluids or other
substances and from persons. Place the air bag module on
a firm surface and clamp it closely.

2.

Clean the area on which the module is placed from
materials and bits (glass, instruments, pieces, etc.) which
could be thrown out during deployment.

3.

Make sure that connector C2 is disconnected from the
remote deployment device (10 m).

4.

Connect the electrical connector C1 specified by the
vehicle manufacturer to the air bag module

5.

Connect connector C2 to the remote deployment
device.

6.

Connect the remote deployment device to a 12 V circuit
or equivalent device.

7.

Make sure all persons are under shelter.

8.

Wear accident prevention goggles and protective
clothing.

9.

Press the double deployment button

10. After deploying an air bag module, let it cool before

touching it (about 20 min.).

11. Dispose of, recycle or scrap activated air bag modules

according to the cases, as described in the corresponding
chapters.

REMOTE DEPLOYMENT OF AIR BAG MODULES

C1 =

air bag module connector

C2 =

Connector

to

remote

deployment

device

(connector for air bag with circuit clip; counterparts with
male pins on air bag side)
Lb =

bridle length - approx. 1 m

L

=

general cable, safety distance 10 m

A. Enclosed area
B. Remote deployment device

A

C1

Lb

B

L

C2

C2

+12V

Figure 128

8663

ELECTRIC/ELECTRONIC SYSTEM

139

D

AILY

E

URO

4

This procedure is followed when the vehicle with one or
more active air bags needs to be scrapped. This procedure
applies whether the air bag and/or pretensioner system is still
intact or not.
It is advisable to deploy the explosive charges on the vehicle
directly connecting the electric connector of the single
module to the remote deployment system.

General instructions
1.

Follow all the WARNINGS, PRECAUTIONS and safety
instructions given in this manual.

2.

Take the vehicle to the area foreseen.

3.

Remove all materials and bits (glass, instruments, pieces,
etc.) around the air bag cover and check that there are
no inflammable fluids in the immediate vicinity.

4.

Disconnect the two battery cables (firstly the negative
one) and wait at least 10 minutes before proceeding.

5.

Use a connection bridle (L = approx. 1 m) with specific
terminal connector for electrical connection with the
module to be deployed.

6.

Reach the electrical connection of the module in
question (air bag or pretensioner) following the
instructions given in this manual.

7.

Disconnect connector C1 of the air bag module or
pretensioner.

8.

Check that connector C2 is disconnected from the
remote deployment device.

9.

Connect electric connector C1 of the air bag module or
pretensioner to the connection bridle of the remote
deployment device.

10. Connect connector C2 to the remote deployment

device.

11. Make people go to a safe place.

12. Connect the remote deployment device to a 12 V circuit

or equivalent device.

13. Press the double activation button to deploy all the air

bag modules and pretensioners at the same time.

14. After deploying the air bag modules and pretensioners

always let them cool before touching them (about 20
min.).

15. Once the modules and pretensioners have been

deployed the vehicle can be scrapped - by squashing or
crushing - and/or recycled depending on the cases.

ABG =

driver’s air bag

ABP

=

passenger’s air bag

C2

=

connector to remote deployment device

C1

=

specific connector to explosive charge

L

=

general cable, safety distance 10 m

Lb

=

bridle length

PTG =

driver’s pretensioner

A. Remote deployment device

LAYOUT FOR DEPLOYING EXPLOSIVE CHARGES ON

THE VEHICLE, SINGLE DEPLOYMENT

ABP

C1

Lb

ABG

PTG

C2

C1

Lb

Lb

C2

C2

C1

C2

L

+12V

!

The deployment procedure must be carried out
away from other persons in a suitably identified
area. Check that no type of object has been left
near the modules and pretensioners and make sure
that there are no inflammable liquids in the vicinity.
No-one

should

remain

on

board

during

deployment and remember to close the vehicle
doors. Personnel should stay under shelter (e.g.
behind a wall, vehicle, etc.) to protect themselves
from any objects that may be thrown. Leave the
generators and modules to cool after deployment
(wait at least 20 min.). The failure to follow these
instructions may result in serious physical harm.

Figure 129

8664