Isuzu N-Series. Manual - part 665

6E-82    Engine Control System (4HK1) 

P1271

24

ON

Accelerator 
Pedal Position 
(APP) Sensor 1-
2 Correlation

• DTCs P1630, P1631 

and P1632 are not 
set.

• The ignition switch is 

ON.

• The ignition voltage 

is more than 18 
volts.

• The ECM detects 

that the APP sensor 
1 and sensor 2 are 
more than 45% out 
of range of each 
other.

• Sensor 5V reference 

circuit is high resistance.

• Sensor signal circuit is 

high resistance.

• Sensor low reference 

circuit is high resistance.

• Faulty sensor.
• Faulty  ECM.
• Electromagnetic 

interference and 
electrical noise.

P1277

24

ON

Accelerator 
Pedal Position 
(APP) Sensor 1 
Circuit Low 
Voltage

• DTCs P1630 and 

P1631 are not set.

• The ignition switch is 

ON.

• The ignition voltage 

is more than 18 
volts.

• The ECM detects 

that the APP sensor 
1 signal voltage is 
less than 0.2 volts.

• Sensor 5V reference 

circuit is short to ground 
or short to the low 
reference circuit. (P1631 
may also set.)

• Sensor 5V reference 

circuit is open circuit, 
high resistance.

• Sensor signal circuit is 

open circuit, high 
resistance, short to 
ground or short to the 
low reference circuit.

• Poor harness connector 

connection.

• Faulty sensor.
• Faulty  ECM.

P1278

24

ON

Accelerator 
Pedal Position 
(APP) Sensor 1 
Circuit High 
Voltage

• DTCs P1630 and 

P1631 are not set.

• The ignition switch is 

ON.

• The ignition voltage 

is more than 18 
volts.

• The ECM detects 

that the APP sensor 
1 signal voltage is 
more than 4.9 volts.

• Sensor 5V reference 

circuit is short to battery 
or ignition voltage. 
(P1631 may also set.)

• Sensor signal circuit is 

short to battery, ignition 
voltage or short to any 
5V reference circuit.

• Sensor low reference 

circuit is open circuit or 
high resistance.

• Poor harness connector 

connection.

• Faulty sensor.
• Faulty  ECM.

DTC

Flash 
Code

MIL 

Status

DTC Name

Condition for Running 

the DTC

Condition for Setting the 

DTC

Possible Cause

 Engine Control System (4HK1)    6E-83

P1282

24

ON

Accelerator 
Pedal Position 
(APP) Sensor 2 
Circuit Low 
Voltage

• DTCs P1630 and 

P1632 are not set.

• The ignition switch is 

ON.

• The ignition voltage 

is more than 18 
volts.

• The ECM detects 

that the APP sensor 
2 signal voltage is 
less than 0.2 volts.

• Sensor 5V reference 

circuit is short to ground 
or short to the low 
reference circuit. (P1632 
may also set.)

• Sensor 5V reference 

circuit is open circuit, 
high resistance.

• Sensor signal circuit is 

open circuit, high 
resistance, short to 
ground or short to the 
low reference circuit.

• Poor harness connector 

connection.

• Faulty sensor.
• Faulty ECM.

P1283

24

ON

Accelerator 
Pedal Position 
(APP) Sensor 2 
Circuit High 
Voltage

• DTCs P1630 and 

P1632 are not set.

• The ignition switch is 

ON.

• The ignition voltage 

is more than 18 
volts.

• The ECM detects 

that the APP sensor 
2 signal voltage is 
more than 4.9 volts.

• Sensor 5V reference 

circuit is short to battery 
or ignition voltage. 
(P1632 may also set.)

• Sensor signal circuit is 

short to battery, ignition 
voltage or short to any 
5V reference circuit.

• Sensor low reference 

circuit is open circuit or 
high resistance.

• Poor harness connector 

connection.

• Faulty sensor.
• Faulty ECM.

P1345

16

ON

Crankshaft 
Position (CKP) – 
Camshaft 
Position (CMP) 
Correlation

• DTCs P0335, 

P0336, P0340 and 
P0341 are not set.

• The ignition switch is 

ON

• The CKP sensor 

signal is detected.

• The CMP sensor 

signal is detected.

• The ECM detects 

that the CKP sensor 
signals and CMP 
sensor signals are 
out of 
synchronization 
during engine 
rotations.

• Incorrect engine 

mechanical timing.

DTC

Flash 
Code

MIL 

Status

DTC Name

Condition for Running 

the DTC

Condition for Setting the 

DTC

Possible Cause

6E-84    Engine Control System (4HK1) 

P1625

416

ON

Main Relay 
System Error

ECM main relay open 
stuck DTC

• DTC P1630 is not 

set.

• The ignition switch is 

ON.

• The ignition voltage 

is more than 18 
volts.

• The ignition ON time 

is longer than 3 
seconds.

ECM Main Relay Open 
Stuck DTC

• The ECM detects a 

low voltage 
condition on the 
ECM main relay 
voltage feed circuit 
when the relay is 
commanded ON for 
longer than 5 
seconds.

ECM Main Relay Close 
Stuck DTC

• The ECM detects 

that the ECM has 
been ON when the 
relay is commanded 
OFF for longer than 
10 seconds.

• Relay switch side 

voltage feed circuit is 
open circuit or high 
resistance.

• Relay switched voltage 

feed circuit is short to 
battery or high 
resistance.

• Relay coil side voltage 

supply circuit is short to 
battery or high 
resistance.

• Relay coil side ground 

circuit is open circuit or 
high resistance.

• Faulty  relay.
• Faulty  ECM

P1630

36

ON

Control Module 
A/D Converter 
Error

—

• The ECM detects a 

malfunction in its 
internal analog / 
digital (A/D) 
converter.

• Faulty  ECM.

P1631

55

ON

5V Reference 
Circuit 1

• DTC P1630 is not 

set.

• The ignition switch is 

ON.

• The battery voltage 

is between 16 – 32 
volts.

Either of following 
condition is met:

• The ECM detects 

that the 5 volts 
reference circuit 1 
voltage is less than 
4.5 volts.

• The ECM detects 

that the 5 volts 
reference circuit 1 
voltage is more than 
5.5 volts.

• APP sensor 1 5V 

reference circuit is short 
to battery, ignition 
voltage or short to 
ground.

• Idle up sensor 5V 

reference circuit is short 
to battery, ignition 
voltage or short to 
ground.

• PTO throttle sensor 5V 

reference circuit is short 
to battery, ignition 
voltage or short to 
ground.

• Faulty APP sensor.
• Faulty idle up sensor.
• Faulty PTO throttle 

sensor.

• Faulty  ECM.

DTC

Flash 
Code

MIL 

Status

DTC Name

Condition for Running 

the DTC

Condition for Setting the 

DTC

Possible Cause

 Engine Control System (4HK1)    6E-85

P1632

55

ON

5V Reference 
Circuit 2

• DTC P1630 is not 

set.

• The ignition switch is 

ON.

• The battery voltage 

is between 16 – 32 
volts.

Either of following 
condition is met:

• The ECM detects 

that the 5 volts 
reference circuit 2 or 
5 voltage is less 
than 4.5 volts.

• The ECM detects 

that the 5 volts 
reference circuit 2 or 
5 voltage is more 
than 5.5 volts.

• APP sensor 2 5V 

reference circuit is short 
to battery, ignition 
voltage or short to 
ground.

• FRP sensor 5V 

reference circuit is short 
to battery, ignition 
voltage or short to 
ground.

• EGR valve position 

sensor 5V reference 
circuit is short to battery, 
ignition voltage or short 
to ground.

• BARO sensor 5V 

reference circuit is short 
to battery, ignition 
voltage or short to 
ground.

• Faulty APP sensor.
• Faulty FRP sensor.
• Faulty EGR valve.
• Faulty BARO sensor.
• Faulty ECM.

P1633

55

ON

5V Reference 
Circuit 3

• DTC P1630 is not 

set.

• The ignition switch is 

ON.

• The battery voltage 

is between 16 – 32 
volts.

Either of following 
condition is met:

• The ECM detects 

that the 5 volts 
reference circuit 3 or 
4 voltage is less 
than 4.5 volts.

• The ECM detects 

that the 5 volts 
reference circuit 3 or 
4 voltage is more 
than 5.5 volts.

• Same as DTC P1634.

P1634

55

ON

5V Reference 
Circuit 4

• DTC P1630 is not 

set.

• The ignition switch is 

ON.

• The battery voltage 

is between 16 – 32 
volts.

Either of following 
condition is met:

• The ECM detects 

that the 5 volts 
reference circuit 3 or 
4 voltage is less 
than 4.5 volts.

• The ECM detects 

that the 5 volts 
reference circuit 3 or 
4 voltage is more 
than 5.5 volts.

• Boost pressure sensor 

5V reference circuit is 
short to battery, ignition 
voltage or short to 
ground.

• Faulty boost pressure 

sensor.

• Faulty ECM.

DTC

Flash 
Code

MIL 

Status

DTC Name

Condition for Running 

the DTC

Condition for Setting the 

DTC

Possible Cause