Isuzu N-Series. Manual - part 609

6C-6 ENGINE FUEL

Fuel Filter and Water Separator

A cartridge type fuel filter and a water separator are used along with the VE type injection pump.
As the inside of the injection pump is lubricated by the fuel which it is pumping, the fuel must be perfectly clean. The
fuel filter and the water separator remove water particles and other foreign material from the fuel before it reaches the
injection pump.
The water separator has an internal float. When the float reaches the specified level, a warning light comes on to
remind you to drain the water from the water separator.
A diaphragm type priming pump is installed at the top of the water separator. It is used during the water draining and
the air bleeding procedures.

Legend

A. Dual type

5. Level sensor

1. Body assembly

6. Drain plug

2. Filter cartridge

7. Priming pump

3. Case

8. Body assembly

4. Float

9. Water draining level

N6A3395E

ENGINE FUEL 6C-7

Fuel Filter With Built-in Water Separator (4JH1-TC)

A fuel filter with a built-in water separator is used along with the VE type injection pump.
As the inside of the injection pump is lubricated by the fuel which it is pumping, the fuel must be perfectly clean. The
fuel filter and the water separator remove water particles and other foreign material from the fuel before it reaches the
injection pump.
The water separator has an internal float. When the float reaches the specified level, a warning light comes on to
remind you to drain the water from the water separator.
A diaphragm type priming pump is installed at the top of the water separator. It is used during the water draining and
the air bleeding procedures.

Legend

1. Air bleeder plug

5. Body assembly

2. Float

6. Filter element

3. Drain plug

7. Filter cartridge

4. Priming pump

8. Level sensor assembly

N6A3396E

6C-8 ENGINE FUEL

Injection Nozzle

For 4J Series diesel engines, there are two types avail-
able: Direct injection engine (4JB1) and Indirect injec-
tion engine (4JG2). Accordingly, the injection nozzles to
be used are different depending on the type of the en-
gine and the combustion chamber.
The injection nozzle sprays pressurized fuel from the in-
jection pump into the combustion chamber through the
injection nozzle orifices.

4JB1 engines employ a hole type nozzle with four injec-
tion orifices. The nozzle is made up of the nozzle body
and the needle valve assembly.
Pressurized fuel from the injection pump is sprayed by
the injection nozzle into the combustion chamber
through the nozzle body orifices.
4JB1-TC Engine
The two-spring nozzle holder has been developed to re-
duce NOx (Nitrogen Oxides) and particulates from direct
injection diesel engine exhaust.

Legend

A. Direct injection nozzle

6. Retaining nut

B. Indirect injection nozzle

7. Nut

1. Spring

8. Gasket

2. Spring seat

9. Push rod

3. Injection nozzle

10. Spacer

4. Nozzle holder

11. Pin

5. Adjusting shim

N6A3397E

ENGINE FUEL 6C-9

FUEL FILTER ASSEMBLY

Components

Removal

Preparation

• Disconnect battery ground cable.

1. Fuel Filler Cap
2. Fuel Hose

• Disconnect fuel hose from filter body.

Plug the hose ends to prevent fuel spillage.

3. Fuel Filter Assembly

• Remove the fixing bolts on fuel filter bracket.

Installation

1. Fuel Filter Assembly

• Install the fuel filter bracket, then tighten fixing bolt.

2. Fuel Hose

• Connect hoses to filter body.

3. Fuel Filler Cap

• Connect the battery ground cable.
• Feed fuel to the injection pump by means of the

priming, and bleed the fuel system.

Legend

1. Fuel filler cap

3. Fuel filter assembly

2. Fuel hose

N6A3398E