Isuzu N-Series. Manual - part 1233

 

  Index      Isuzu     Isuzu N-Series - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1231  1232  1233  1234   ..

 

 

Isuzu N-Series. Manual - part 1233

 

 

Air inlet and air exhaust
systems

Inlet system includes air inlet pipe
assembly尧 air filter 尧branch pipe of
air inlet. Air exhaust system includes
exhaust pipe尧 muffler and exhaust
tailpipe etc.
Using and maintenance
1. Service life of engine has the clos鄄
est relationship with the working
condition of air filter. It is forbidden to
use the engine without air filter or
with air filter that cannot work. Taking
the air inlet port of air filter as the ini鄄
tial air inlet port is also forbidden.
2. Check the inlet manifold and ex鄄
haust manifold for every 1000km run鄄
ning.

Check nuts for looseness, when

tightening the nut on the inlet and
exhaust manifold, the torsion force
should be equable, or else the air
leakage can occur.

Check the inlet and exhaust mani鄄

fold for crack and hole, check the
gasket for damage and erosion, if
finding those phenomena, replace it
with a new one.
Air filter
The function of air filter is to filtrate
out the dust and the sand in the air
entering into the engine.
Air filter is cyclone dust gathering air
cleaner with paper filter element. Af鄄
ter external air entering into the air fil鄄
ter through the air entering into the
air filter through the air inlet pipe,

22

The signboard of engine

OWNER爷S MANUAL for

HFC1061,HFC1063,HFC1083

series trucks

Note院The details of the engine
structure尧 assembling尧 adjust鄄
ment尧 using and maintenance can
be consulted in the operating
specification of relevant engines.
Note: there is a signboard of en鄄
gine on the top or on the side of
the cylinder. Marked with model of
engine, serial number when leav鄄
ing the factory, date when leaving
the factory, demarcated rotational
speed etc. please find the exact
position so as to use and repair our
product.

23

larger dust particle can be separated
from the air by the function of cy鄄
clone vane, then can be thrown into
the dust gathering plate, the sepa鄄
rated air keep on moving and enter
into the cylinder by the filtering func鄄
tion of the paper element.
For every 1000km running , check
and maintain the air filter. When run鄄
ning in the condition of excessive
dust, the running mileage interval for
inspection and maintenance should
be shortened suitably.
Cleaning of the air cleaner:
1. Remove the dish shaped nut from
the covering lid. Get the filter element
after opening the covering lid.
2. Clean the covering lid and inside
of the outer covering with clean and

dry cloth. When cleaning , do not let
the water enter into the filter element.
3. Clean the dust unloading valve to
make sure it isn't worn and can
work.
4. Check whether the rubber tube
connected to brake is tight or not
and close it tightly .
5. Clean the filter element of the filter.
Use compressed air gun to remove
the dry dirt or dust (air pressure
should be less than 690kpa), remem鄄
ber to blow from inner side to outer
side of the filter element to clear
away the dirt or dust . Patting or
knocking are forbidden.

Cooling system

Brief description of the structure
Cooling system adopts closed wa鄄
ter-cooling pressure cycle type. It is
composed of radiator尧cooling fluid尧
thermostat尧fan gear尧connection hose
etc.
Maintenance of cooling system
1. It' s recommended to use long -
term effective antifreeze preservative
liquid of glycol base as cooling fluid.
In the north, it can avoid damage to
the engine due to solidification of
cooling fluid in winter; in the south, it
can increase the boiling point of
cooling fluid in summer to avoid
damage to engine due to air resis鄄
tance in high temperature.
2. Every time before driving, check

24

the liquid level in the radiator, if the
liquid is found insufficient, it should
be added to specified level.
3. Drainage of cooling system. In
cold region and in winter, for long -
time parking or finishing using the
vehicle everyday without using anti-
freezing preservative liquid, the cool鄄
ing system must be drained and the
water filler cap of the radiator must
be opened to avoid the incomplete
drainage of cooling water.
4. After engine operating for a long
time , furring can be produced in the
cooling water and it should be
cleaned in time .Clean it with the fol鄄
lowing method: mix 700 -800gram
kerosene, add the mixture liquid into
the cooling water , run in medium

speed for 5 -10 minutes, then after
engine stop working for 10-12 hours,
restart the engine and run for 10-15
minutes. Then drain the cooling sys鄄
tem with cleaned water.
Items in using long-term effective an鄄
ti-freezing preservative liquid
1. Choose suitable antifreeze accord鄄
ing to the lowest temperature of the
region, if the lowest temperature of
the region is -25益 , antifreeze of
which solidifying point is -30益
should be chosen.
2. Anti-freezing preservative liquid of
the same type should be used in
adding in case of deposition.
3. If finding deterioration of the anti-
freezing preservative liquid, replace
it entirely at once. Normal color of the

anti-freezing liquid is green or blue,
if the liquid is deteriorated, the color
will become deep red because of in鄄
filtration of impurity.
Adjusting of tension degree of fan belt
pulley
1. Too tight or too loose fan belt does
no good to operate the engine .
Consult engine assembly for details
of adjusting methods.
2. Adjusting methods: Adjust the fan
belt with adjusting bolts first, then do
accurate adjusting with the tension
rod; adjust degree of tension of the
V -belt with fingers, press each belt
with 98N force. Length of crankshaft
belt pulley-belt tension pulley is 10-
15 mm and length of belt tension pul鄄
ley-fan belt pulley is 7-8mm.

OWNER爷S MANUAL for

HFC1061,HFC1063,HFC1083

series trucks

25

Brief description of the structure:
Accelerating transmission device is
composed of accelerator pedal
mechanism尧 accelerator drawing wire
and speed governor handle of the en鄄
gine. (As shown in the figure above)
When pressing the pedal, driving
device of the mechanism pulls the

drawing wire and controls the open鄄
ing extent of the accelerator to in鄄
crease or decrease the speed
1. Accelerator pedal mechanism:
This mechanism adopts the latest
structure of ISUZU truck. It operates
simply and safely and is connected
to the accelerating drawing wire and

the hand throttle drawing wire; struc鄄
ture of the pedal adopts injected
molding type, which makes the as鄄
sembly convenient and causes little
operating noise.
2. Accelerating wire drawing:
It is operated with soft drawing wire
and has a safe structure; it's char鄄
acterized with convenient layout尧 lit鄄
tle frictional resistance and stable
transmission.

Hand throttle
1. Braking pedal bracket
2. Manual throttle drawing wire
3. Accelerator drawing wire
4. Accelerator assembly
5. Accelerator pedal assembly
6. Acceleration oscillating arm
of the engine
7. Frame

Schematic diagram of accelerating transmission device

Accelerating transmission system

26

3 Manual throttle drawing wire:
Using with the foot throttle can quick鄄
en the preheating of the engine or in鄄
crease the idling speed.
Using and adjustment
1. Check the chucking position of the
linkage rod and the accelerator
mechanism for rightness and reliabil鄄
ity, check the direction of the wire
drawing for straight and check on
the cornering for smooth transition.
2. The pedal should be depressed
easily and to the extreme position
without jamming. When released, it
should return freely.
3. When pressing the pedal, if the
free play is too large or the opening
degree of the accelerator is insuffi鄄
cient, adjust the position of bolts.

Fuel supply system

Brief description of the structure:
Fuel supply system is composed of
fuel tank尧 fuel filter尧 fuel pump尧fuel
injection pump尧 fuel inlet pipe and
fuel return pipe.
The function of the fuel supply sys鄄
tem is to inject specified quantity of
diesel well atomized into the cylinder
regularly with definite interval of in鄄
jection and under definite pressure
according to engine -operating re鄄
quirement as well as making the
diesel mix with the air well and
rapidly. Operating state of fuel sup鄄
ply system has great influence on
power and economic performance of
the engine.

Rough filter: fuel supply pipe is
mounted with DX15OT type spin-on
precipitator. Its flow volume is 1.5L/
min. It can filter big foreign particles
and can separate oil from water.
Fuel tank: oil filler is mounted with fil鄄
tering screen so as to prevent big
foreign particles from entering into fu鄄
el tank. The lowest position of bottom
of fuel tank is mounted with oil bolt to
clear the deposit and water away.

OWNER爷S MANUAL for

HFC1061,HFC1063,HFC1083

series trucks

27

Using and maintenance of rough fil鄄
ter:
1. Check the chucking position of
pipeline interface for sealing ,reliabil鄄
ity and air leakage.
2. Check DX150T type precipitator
for water -proofing maintenance for
every 1000km or 200hs'working . It's
unnecessary to change the filter ele鄄
ment.

Chassis

29

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1231  1232  1233  1234   ..