Isuzu N-Series. Manual - part 119

3A-6 FRONT END ALIGNMENT

• Rigid Suspension

• NPS

• Wishbone Suspension

Camber Angle

Inspection

All Model except NPS
The toe-in can be checked on the gauge simultaneous-
ly.

1. When inspection of turning radius is completed,

calibrate the scale of the turning radius gauge to
zero.

2. Remove the front hub cap.

Install camber, caster and king pin inclination
gauge on end of the knuckle spindle horizontally.

Notice:
When removing hub cap, take care so as not to cause
damage to gauge fitting face at end of the spindle. If end
of the spindle has been scratched or damaged, correct
before setting the gauge.

N3A0020E

N3A0021E

N3A0022E

N3A0099E

FRONT END ALIGNMENT 3A-7

NPS
Remove the free wheel hub lock cover assembly, then
install gauge adapter on end of the knuckle spindle. In-
stall camber, caster and king pin inclination gauge on
end of gauge adapter.
Gauge Adapter: 5-8840-2188-0

3. Reading of the camber scale directly indicates the

camber angle (1).

• Rigid Suspension

• NPS

Caster Angle and King Pin Inclination

Inspection

The caster angle and king pin inclination can be
checked on the gauge simultaneously.

1. When inspection of camber angle is completed,

calibrate the scale of the turning radius gauge to
zero and turn the steering wheel clockwise (coun-
terclockwise for checking caster angle (1) and king
pin inclination (2) on the left side front wheel) until
the front wheels are steered 20 degrees from the
straight-ahead position.

Legend

1. Camber angle

Legend

1. Camber angle
2. Gauge adapter
3. Wheel alignment tester

Camber Angle

(deg.)

NHR Rigid Suspension

1

°15′±45′

Rigid Suspension (except NHR)

0

°15′±45′

Wishbone Suspension, NPS

0

°15′±45′

N3A0024E

N3A0025E

N3A0026E

3A-8 FRONT END ALIGNMENT

• Rigid Suspension

• NPS

• Wishbone Suspension

Notice:
Turn the steering wheel with the brake pedal depressed
using brake pedal pusher.

2. When the front wheels are turned 20 degrees, cal-

ibrate the caster and king pin scales to zero turning
the camber, caster and king pin gauge adjuster.

3. Turn the steering wheel in the opposite direction

until the front wheels are steered 20 degrees in the
opposite direction. Reading of the caster and king
pin scales directly indicates the caster and king pin
inclination angles being checked.

N3A0027E

N3A0028E

Legend

1. Caster angle
2. King pin inclination

N3A0029E

N3A0030E

FRONT END ALIGNMENT 3A-9

Adjustment

Rigid Suspension
The camber, caster and king pin inclination are built into
front end and are not adjustable. If the camber, caster or
king pin inclination is found to be out of alignment, check
to locate the cause of trouble against the listing below
and replace the parts necessary.

• Front springs for weakening 
• Front I-beam (axle case) for distortion
• Bushing in king pin, King pin bearings for wear or

determination

Wishbone Suspension

1. Set the jack under the cross member of the sus-

pension and then raise the lower link with the jack
and retain the jack with applied in the place.

2. Remove the shock absorber.
3. Attach the fulcrum pin (1) and loosen the bolts to

the degree that it will not fall a part to adjust the
camber angle using the shims (2).

Camber Angle
If the number of shims (2) are evenly increased both at
fore and aft, the camber angle becomes acute, while if
decreased, the angle becomes obtuse.
Caster Angle
When the caster angle is obtuse, increase the number
of shims (2) at the fore side, while the angle is acute, in-
crease the number of shims (2) at the aft side.

Thickness of Shims Available
0.8 mm (0.031 in), 1.6 mm (0.063 in), 3.2 mm (0.126 in)
Conditions Where The Shims are Used
Number of Shims: 4 or less
Thickness: 9.6 mm (0.378 in) or less
Difference of Thickness (between Front and Rear): 4.8
mm (0.189 in) or less
In case the shim has already reached at the limitation in
its number or its thickness, decrease the number of
shims at the aft side to adjust the obtuse caster angle,
while decrease the number at the fore side to adjust the
acute caster angle.

Caster Angle and King Pin Inclination

(deg.)

Caster 

Angle

King Pin 

Inclination

NHR

1

°30′±1°

7

°15′

NKR Rigid Suspension

3

°00′±1°

12

°00′

NPR, NQR

2

°45′±1°

12

°00′

Wishbone Suspension

1

°00′±1°

9

°45′±30′

NPS

2

°00′±1°

7

°15′

Legend

1. Caster angle
2. King pin inclination

N3A0031E

N3A0109E

N3A0110E