Isuzu KB P190. Manual - part 985

Automatic Transmission – 4L60E – On-vehicle Servicing 

Page 7C4–27 

 

To prevent personal injury, wear safety 
glasses when removing the clip. 

N O T E  

Note the following when removing the solenoid: 

•  If required, rotate the solenoid until the flat 

part of the clip becomes visible. 

•  The removal is only necessary to access the 

TCC solenoid attaching bolts. 

4 

Using a hooked piece of wire or a small flat blade 
screwdriver, remove the clip (1) retaining the 
TCC PWM solenoid (2). 

5 

With a twisting and pulling motion remove the 
TCC PWM solenoid from the control valve body, 
remove and discard the O-ring. 

Figure 7C4 – 29 

6 

Remove the two bolts (1) attaching the TCC solenoid 
assembly (2) to the control valve body. 

 

Figure 7C4 – 30 

7 

Withdraw the TCC solenoid assembly (1) from the 
control valve body (oil pump housing), remove and 
discard the O-ring. 

8 

Lower the harness (2) and TCC solenoid, allow it to 
hang from the pass-thru connector (3). 

9 

Remove the control valve body, refer to  
3.14 

Control Valve Body. 

N O T E  

This is necessary to provide clearance for the 
pass-thru connector to be removed. 

Figure 7C4 – 31 

Automatic Transmission – 4L60E – On-vehicle Servicing 

Page 7C4–28 

10 

Lower the transmission to provide clearance between 
the floor pan and the pass-thru connector located at 
the right-hand rear of the transmission case. 

11 

Install the connector release, Tool No. 700-4208 (1) 
over the pass-thru connector and use hand force to 
push the tool down compressing the four retaining 
tangs on the connector. 

12 

Pull the pass-thru connector free from the 
transmission case and remove the control valve body 
harness and TCC solenoid assembly from the 
transmission. 

13 

Remove the O-ring from the pass-thru connector and 
discard. 

Figure 7C4 – 32 

Reinstall 

1 

Lubricate a new O-ring with petroleum jelly and fit it to the pass-thru connector. 

2 

Reinstall the pass-thru connector up through the hole in the transmission case pushing it in until all four retaining 
tangs have emerged on the outside of the transmission case. Gently pull on the connector to check if engagement 
is secured. 

3 

Reinstall the control valve body, refer to 3.14 

Control Valve Body. 

4 

Lubricate a new O-ring with petroleum jelly and fit it to 
the TCC solenoid (2). 

5 

Reinstall the TCC solenoid assembly in the control 
valve body , tighten the two attaching bolts (1) to the 
correct torque specification. 

TCC solenoid attaching bolt  
torque specification ............................................12.0 Nm 

 

Figure 7C4 – 33 

Automatic Transmission – 4L60E – On-vehicle Servicing 

Page 7C4–29 

6 

Lubricate a new O-ring with petroleum jelly and fit it to 
the TCC PWM solenoid (2). 

7 

Reinstall the TCC PWM solenoid in the control valve 
body and secure it with the retaining clip (1). 

Figure 7C4 – 34 

8 

Reconnect the control valve body harness connectors.
Connectors identification: 

• 

Transmission Fluid Pressure (TFP) Manual 
Valve Position Switch (1) 

• 

1 – 2 Shift Valve Solenoid A (2) 

• 

2 – 3 Shift Valve Solenoid B (3) 

• 

Pressure Control Solenoid (PCS) (4) 

• 

Torque Converter Clutch Pulse Width Modulated 
(TCC PWM) Solenoid (5) 

• 

3 – 2 Control Solenoid (6). 

Figure 7C4 – 35 

9 

Secure the harness frame to the control valve body, 
place the tab between the valve body and pressure 
switch in location (1) and press the harness frame in 
position on bolt bosses (2 and 3). 

Figure 7C4 – 36 

10 

Reinstall the oil pan and filter and fill the transmission with the recommended automatic transmission fluid, refer to  
3.1 Fluid Change and Filter Replacement. 

11 

Lower vehicle to the ground. 

Automatic Transmission – 4L60E – On-vehicle Servicing 

Page 7C4–30 

12 

Road test until the transmission has reached operating temperature. Re-check the fluid level and for any fluid leaks 
from the oil pan area, refer to 2.1 

Transmission Fluid. 

3.14  Control Valve Body 

Remove 

1 

Partially remove the control valve body harness until it hangs from the pass-thru connector, refer to  
3.13 

Control Valve Body Harness. 

2 

Remove the three long bolts (1) and the two short 
bolts (2) attaching the transmission fluid pressure 
(TFP) manual valve position switch assembly (3), 
remove the switch and discard the shield (4). 

3 

Remove the attaching bolt (5) and the manual detent 
spring (6).  

Figure 7C4 – 37 

 

In the following procedure support the 
control valve body before removing the last 
bolt. 

N O T E  

The removal may be more manageable by 
removing the bolts in a spiral pattern starting 
from the outside, removing the centre bolt last. 

4 

Remove the fourteen remaining bolts (1) attaching the 
control valve body. 

 

Figure 7C4 – 38