Infiniti I30 (A33). Manual - part 229

SEF463R

SEF288D

Component Description

NHEC0116

The heated oxygen sensor 1 (front) is placed into the front tube. It
detects the amount of oxygen in the exhaust gas compared to the
outside air. The heated oxygen sensor 1 (front) has a closed-end
tube made of ceramic zirconia. The zirconia generates voltage from
approximately 1V in richer conditions to 0V in leaner conditions.
The heated oxygen sensor 1 (front) signal is sent to the ECM. The
ECM adjusts the injection pulse duration to achieve the ideal air-
fuel ratio. The ideal air-fuel ratio occurs near the radical change
from 1V to 0V.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor
Mode

NHEC0117

Specification data are reference values.

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

HO2S1 (B1)
HO2S1 (B2)

I

Engine: After warming up

Maintaining engine speed at 2,000
rpm

0 - 0.3V

+,

Approx. 0.6 - 1.0V

HO2S1 MNTR
(B1)
HO2S1 MNTR
(B2)

LEAN

+,

RICH

Changes more than 5 times during
10 seconds.

SEF301U

On Board Diagnosis Logic

NHEC0119

To judge the malfunction, the diagnosis checks that the heated
oxygen sensor 1 (front) output is not inordinately high.
Malfunction is detected when an excessively high voltage from the
sensor is sent to ECM.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0134 (BANK 1), P0154 (BANK 2) HO2S1 (FRONT) (HIGH VOLTAGE)

Component Description

EC-231

Possible Cause

NHEC0436

I

Harness or connectors
(The sensor circuit is open or shorted.)

I

Heated oxygen sensor1 (front)

SEF174Y

DTC Confirmation Procedure

NHEC0120

NOTE:
If “DTC Confirmation Procedure” has been previously conducted,
always turn ignition switch “OFF” and wait at least 10 seconds
before conducting the next test.

WITH CONSULT-II

NHEC0120S01

1)

Start engine and warm it up to normal operating temperature.

2)

Turn ignition switch “OFF” and wait at least 10 seconds.

3)

Turn ignition switch “ON”.

4)

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

5)

Restart engine and let it idle for 25 seconds.

6)

If 1st trip DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”,
EC-235.

WITH GST

NHEC0120S02

1)

Start engine and warm it up to normal operating temperature.

2)

Turn ignition switch “OFF” and wait at least 10 seconds.

3)

Restart engine and let it idle for 25 seconds.

4)

Turn ignition switch “OFF” and wait at least 10 seconds.

5)

Restart engine and let it idle for 25 seconds.

6)

Select “MODE 3” with GST.

7)

If DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”, EC-235.

I

When using GST, “DTC Confirmation Procedure” should
be performed twice as much as when using CONSULT-II
because GST cannot display MODE 7 (1st trip DTC) con-
cerning this diagnosis. Therefore, using CONSULT-II is
recommended.

DTC P0134 (BANK 1), P0154 (BANK 2) HO2S1 (FRONT) (HIGH VOLTAGE)

Possible Cause

EC-232

Wiring Diagram

NHEC0121

BANK 1

NHEC0121S01

MEC408D

SEF854YB

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0134 (BANK 1), P0154 (BANK 2) HO2S1 (FRONT) (HIGH VOLTAGE)

Wiring Diagram

EC-233

BANK 2

NHEC0121S02

MEC409D

SEF855YB

DTC P0134 (BANK 1), P0154 (BANK 2) HO2S1 (FRONT) (HIGH VOLTAGE)

Wiring Diagram (Cont’d)

EC-234