Infiniti I30 (A33). Manual - part 204

SEF242YA

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

TROUBLE DIAGNOSIS — GENERAL DESCRIPTION

Major Sensor Reference Graph in Data Monitor Mode (Cont’d)

EC-131

SEC004C

ECM Terminals and Reference Value

NHEC0044

PREPARATION

NHEC0044S01

1.

ECM is located behind the instrument lower cover. For this
inspection, remove instrument lower cover.

2.

Remove ECM harness protector.

MEC486B

3.

Perform all voltage measurements with the connector con-
nected. Extend tester probe as shown to perform tests easily.

I

Open harness securing clip to make testing easier.

I

Use extreme care not to touch 2 pins at one time.

I

Data is for comparison and may not be exact.

ECM HARNESS CONNECTOR TERMINAL LAYOUT

NHEC0044S02

SEF970W

ECM INSPECTION TABLE

NHEC0044S03

Specification data are reference values and are measured between
each terminal and body ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/
output voltage. Doing so may result in damage to the ECM’s
transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as
the ground.

TROUBLE DIAGNOSIS — GENERAL DESCRIPTION

ECM Terminals and Reference Value

EC-132

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

1

PU/R

EVAP canister purge
volume control sole-
noid valve

[Engine is running]

I

Idle speed

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

SEF994U

[Engine is running]

I

Engine speed is about 2,000 rpm (More than 100
seconds after starting engine).

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

SEF995U

2

R/L

Heated oxygen sensor
1 heater (front) (bank
2)

[Engine is running]

I

Engine speed is below 3,600 rpm.

0 - 1.0V

[Engine is running]

I

Engine speed is above 3,600 rpm.

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

3

OR/L

Heated oxygen sensor
1 heater (front) (bank
1)

[Engine is running]

I

Engine speed is below 3,600 rpm.

0 - 1.0V

[Engine is running]

I

Engine speed is above 3,600 rpm.

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

4

R/L

Heated oxygen sensor
2 heater (rear) (bank
2)

[Engine is running]

I

Engine speed is below 3,600 rpm.

I

After driving for 2 minutes at a speed of 70 km/h
(43 MPH) or more.

0 - 1.0V

[Ignition switch “ON”]

I

Engine stopped

[Engine is running]

I

Engine speed is above 3,600 rpm.

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

5

P/B

Heated oxygen sensor
2 heater (rear) (bank
1)

[Engine is running]

I

Engine speed is below 3,600 rpm.

I

After driving for 2 minutes at a speed of 70 km/h
(43 MPH) or more.

0 - 1.0V

[Ignition switch “ON”]

I

Engine stopped

[Engine is running]

I

Engine speed is above 3,600 rpm.

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

6
7
8

17

W/PU
Y/B
Y
GY/L

IACV-AAC valve

[Engine is running]

I

Idle speed

0.1 - 14V

16

Y/G

VIAS control solenoid
valve

[Engine is running]

I

Idle speed

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

[Engine is running]

I

Engine speed is above 5,000 rpm.

0 - 1.0V

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

TROUBLE DIAGNOSIS — GENERAL DESCRIPTION

ECM Terminals and Reference Value (Cont’d)

EC-133

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

21
22
23
30
31
32

Y/R
G/R
L/R
GY
PU/W
GY/R

Ignition signal No. 1
Ignition signal No. 2
Ignition signal No. 3
Ignition signal No. 4
Ignition signal No. 5
Ignition signal No. 6

[Engine is running]

I

Warm-up condition

I

Idle speed

0 - 0.2V

★

SEF399T

[Engine is running]

I

Warm-up condition

I

Engine speed is 2,500 rpm.

0.1 - 0.3V

★

SEF645T

25

W/G

Tachometer

[Engine is running]

I

Warm-up condition

I

Idle speed

10 - 11V

★

SEF579X

[Engine is running]

I

Warm-up condition

I

Engine speed is 2,500 rpm.

10 - 11V

★

SEF580X

26

W/B

ECM relay
(Self shutt-off)

[Engine is running]
[Ignition switch “OFF”]

I

For a few seconds after turning ignition switch
“OFF”

0 - 1.5V

[Ignition switch “OFF”]

I

A few seconds passed after turning ignition
switch “OFF”

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

27

B/R

Air conditioner relay

[Engine is running]

I

Both A/C switch and blower switch are “ON”
(Compressor is operating).

0 - 1.0V

[Engine is running]

I

A/C switch is “OFF”.

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

28

B/P

Fuel pump relay

[Ignition switch “ON”]

I

For 1 second after turning ignition switch “ON”

[Engine is running]

0 - 1.5V

[Ignition switch “ON”]

I

1 second passed after turning ignition switch
“ON”.

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

TROUBLE DIAGNOSIS — GENERAL DESCRIPTION

ECM Terminals and Reference Value (Cont’d)

EC-134