Infiniti I30 (A33). Manual - part 183

 

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Infiniti I30 (A33). Manual - part 183

 

 

13

CHECK ONE-WAY FUEL VALVE-II

1. Make sure that fuel is drained from the tank.
2. Remove fuel filler tube and hose.
3. Check one-way fuel valve for operation as follows.

When a stick is inserted, the valve should open, when removing stick it should close.

SEF665U

Do not drop any material into the tank.

OK or NG

OK

©

INSPECTION END

NG

©

Replace fuel filler tube or replace one-way fuel valve with fuel tank.

SEF372Q

SEF559A

Positive Crankcase Ventilation

DESCRIPTION

NHEC0021

This system returns blow-by gas to the intake manifold.
The positive crankcase ventilation (PCV) valve is provided to con-
duct crankcase blow-by gas to the intake manifold.
During partial throttle operation of the engine, the intake manifold
sucks the blow-by gas through the PCV valve.
Normally, the capacity of the valve is sufficient to handle any
blow-by and a small amount of ventilating air.
The ventilating air is then drawn from the air inlet tubes into the
crankcase. In this process the air passes through the hose con-
necting air inlet tubes to rocker cover.
Under full-throttle condition, the manifold vacuum is insufficient to
draw the blow-by flow through the valve. The flow goes through the
hose connection in the reverse direction.
On vehicles with an excessively high blow-by, the valve does not
meet the requirement. This is because some of the flow will go
through the hose connection to the air inlet tubes under all
conditions.

SEC137A

INSPECTION

NHEC0022

PCV (Positive Crankcase Ventilation) Valve

NHEC0022S01

With engine running at idle, remove PCV valve ventilation hose
from PCV valve; if the valve is working properly, a hissing noise will
be heard as air passes through it and a strong vacuum should be
felt immediately when a finger is placed over valve inlet.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

ENGINE AND EMISSION BASIC CONTROL SYSTEM DESCRIPTION

On Board Refueling Vapor Recovery (ORVR) (Cont’d)

EC-47

ET277

PCV Valve Ventilation Hose

NHEC0022S02

1.

Check hoses and hose connections for leaks.

2.

Disconnect all hoses and clean with compressed air. If any
hose cannot be freed of obstructions, replace.

ENGINE AND EMISSION BASIC CONTROL SYSTEM DESCRIPTION

Positive Crankcase Ventilation (Cont’d)

EC-48

SEF289X

SEF214Y

Fuel Pressure Release

NHEC0023

Before disconnecting fuel line, release fuel pressure from fuel
line to eliminate danger.

WITH CONSULT-II

NHEC0023S01

1.

Turn ignition switch “ON”.

2.

Perform “FUEL PRESSURE RELEASE” in “WORK SUP-
PORT” mode with CONSULT-II.

3.

Start engine.

4.

After engine stalls, crank it two or three times to release all fuel
pressure.

5.

Turn ignition switch “OFF”.

SEF997Z

WITHOUT CONSULT-II

NHEC0023S02

1.

Remove fuel pump fuse located in fuse box.

2.

Start engine.

3.

After engine stalls, crank it two or three times to release all fuel
pressure.

4.

Turn ignition switch “OFF”.

5.

Reinstall fuel pump fuse after servicing fuel system.

SEF030Y

Fuel Pressure Check

NHEC0024

I

When reconnecting fuel line, always use new clamps.

I

Make sure that clamp screw does not contact adjacent
parts.

I

Use a torque driver to tighten clamps.

I

Use Pressure Gauge to check fuel pressure.

I

Do not perform fuel pressure check with system operat-
ing. Fuel pressure gauge may indicate false readings.

1.

Release fuel pressure to zero.

2.

Disconnect fuel tube joint between fuel pressure regurator and
injection tube and set fuel pressure check adapter (J44321).

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

BASIC SERVICE PROCEDURE

Fuel Pressure Release

EC-49

SEF031Y

3.

Install pressure gauge to the fuel pressure check adapter as
shown in the figure.

4.

Start engine and check for fuel leakage.

5.

Read the indication of fuel pressure gauge.

At idling:

With vacuum hose connected

Approximately 235 kPa (2.4 kg/cm

2

, 34 psi)

With vacuum hose disconnected

Approximately 294 kPa (3.0 kg/cm

2

, 43 psi)

If results are unsatisfactory, perform Fuel Pressure Regulator
Check.

SEC015C

Fuel Pressure Regulator Check

NHEC0025

1.

Stop engine and disconnect fuel pressure regulator vacuum
hose from vacuum gallery.

2.

Plug vacuum gallery with a blind cap.

3.

Connect variable vacuum source to fuel pressure regulator.

SEF718BA

4.

Start engine and read indication of fuel pressure gauge as
vacuum is changed.

Fuel pressure should decrease as vacuum increases. If results
are unsatisfactory, replace fuel pressure regulator.

BASIC SERVICE PROCEDURE

Fuel Pressure Check (Cont’d)

EC-50

 

 

 

 

 

 

 

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