Infiniti I30 (A33). Manual - part 124

7. ABS Warning Lamp Stays On When Ignition
Switch Is Turned On

=NHBR0126

1

INSPECTION START

ABS control unit inspection

SBR601E

©

GO TO 2.

2

CHECK WARNING LAMP

1. Disconnect ABS actuator and electric unit connector.
2. Connect suitable wire between ABS actuator and electric unit connector terminal 2 and ground.

SBR602E

Does warning lamp activate?

Yes

©

GO TO 3.

No

©

Repair combination meter. Check the following.

I

Harness connector E9

I

Harness for open or short between ABS actuator and electric unit and fuse
If NG, repair harness or connector.

3

CHECK HARNESS CONNECTOR

Check ABS actuator and electric unit pin terminals for damage or the connection of ABS actuator and electric unit harness
connector. Reconnect ABS actuator and electric unit harness connector. Then retest.

OK

©

INSPECTION END

NG

©

GO TO 4.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

AX

SU

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

TROUBLE DIAGNOSES FOR SYMPTOMS

ABS

7. ABS Warning Lamp Stays On When Ignition Switch Is Turned On

BR-79

4

CHECK ABS MOTOR GROUND

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Check continuity between ABS motor and ground.

Does continuity exist?

Yes

©

Replace ABS actuator and electric unit.

No

©

Check the following.

I

ABS motor ground harness

I

ABS motor ground harness for open or short between ABS motor and ground
If NG, repair harness.

TROUBLE DIAGNOSES FOR SYMPTOMS

ABS

7. ABS Warning Lamp Stays On When Ignition Switch Is Turned On (Cont’d)

BR-80

Purpose

NHBR0048

The ABS consists of electronic and hydraulic components. It allows for control of braking force so that lock-
ing of the wheels can be avoided.
The ABS:
1) Ensures proper tracking performance through steering wheel operation.
2) Enables obstacles to be avoided through steering wheel operation.
3) Ensures vehicle stability by preventing flat spins.

ABS (Anti-Lock Brake System) Operation

NHBR0049

I

When the vehicle speed is less than 10 km/h (6 MPH) this system does not work.

I

The Anti-Lock Brake System (ABS) has self-test capabilities. The system turns on the ABS warning lamp
for 1 second after turning the ignition switch ON. The system performs another test the first time the vehicle
reaches 6 km/h (4 MPH). A mechanical noise may be heard as the ABS performs a self-test. This is a
normal part of the self-test feature. If a malfunction is found during this check, the ABS warning lamp will
come on.

I

During ABS operation, a mechanical noise may be heard. This is a normal condition.

ABS Hydraulic Circuit

NHBR0050

SBR984D

1.

Inlet solenoid valve

2.

Outlet solenoid valve

3.

Reservoir

4.

Pump

5.

Motor

6.

Inlet valve

7.

Outlet valve

8.

Bypass check valve

9.

Damper

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

AX

SU

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DESCRIPTION

TCS

Purpose

BR-81

TCS (Traction Control System) Operation

=NHBR0081

I

This system is designed to limit wheel slip during acceleration by cutting fuel to selected cylinders and
changing transmission shift schedule.
The ABS/TCS control unit monitors wheel speed slips through the ABS wheel sensors and determines the
desired torque reduction needed to minimize wheel spin.
The torque reduction by the ABS/TCS control unit may result in a combination of fuel cutoff and change
shift timing of the transmission.
The torque reduction is sent from the ABS/TCS control unit through the data link to the ECM and TCM.
The ECM will cut off fuel and/or TCM change shift schedule to achieve torque reduction.
The TCS will be enabled when the TCS switch is in the ON position (TCS OFF indicator not illuminated),
and if the catalytic converter temperature is within normal operating range.

I

This system has a self-diagnostic function. When the ignition switch is initially turned “ON”, the SLIP indi-
cator lamp and TCS OFF indicator lamp light. If there is no problem with the ABS and TCS, both indica-
tor lamps will go out as soon as the engine starts.

I

The TCS OFF switch cancels the TCS function. The TCS OFF indicator lamp then lights to indicate that
the TCS is not operating.

I

This system utilizes a fuel-cut function to control drive torque. If fuel cut continues for an extended period
of time during high-speed operations, the catalyst may melt and deteriorate. During continued TCS
operations, the system will sometimes suspend the drive torque control function, preventing catalyst melt-
ing and deterioration.

System Components

NHBR0051

SBR342E

SBR124B

System Description

NHBR0052

SENSOR

NHBR0052S01

The sensor unit consists of a gear-shaped sensor rotor and a sen-
sor element. The element contains a bar magnet around which a
coil is wound. The sensor is installed on the back side of the brake
rotor. Sine-wave current is generated by the sensor as the wheel
rotates. The frequency and voltage increase(s) as the rotating
speed increases.

DESCRIPTION

TCS

TCS (Traction Control System) Operation

BR-82