Infiniti G35 (V35). Manual - part 201

 

  Index      Infiniti     Infiniti G35 (V35) Coupe - service repair manual 2007 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  199  200  201  202   ..

 

 

Infiniti G35 (V35). Manual - part 201

 

 

VEHICLE SECURITY (THEFT WARNING) SYSTEM

BL-191

C

D

E

F

G

H

J

K

L

M

A

B

BL

through hood switch terminal 1

through body grounds E17, and E43.

The IPDM E/R then sends a signal to BCM via CAN communication line.
When the trunk is open, ground is supplied 

to BCM terminal 57

through trunk lid lock assembly (trunk room lamp switch) terminal 1

through trunk lid lock assembly (trunk room lamp switch) terminal 2

through body grounds B402 and B413.

VEHICLE SECURITY SYSTEM ALARM OPERATION

The vehicle security system is triggered by

opening a door

opening the trunk

opening the hood

detection of battery disconnect and connect.

The vehicle security system will be triggered once the system is in armed phase,
when BCM receives a ground signal at terminals 12 (passenger side door), 57 (trunk), 62 (driver side door), or
receives a signal from the IPDM E/R (hood switch).
When the vehicle security system is triggered, 
ground is supplied intermittently to both headlamp relay and horn relay.
When headlamp relay (with built-in IPDM E/R) and horn relay are energized, then power is supplied to head-
lamps (LH and RH) and horns (HIGH and LOW).
The headlamps flash and the horn sounds intermittently.
The alarm automatically turns off after 50 seconds, but will reactivate if the vehicle is tampered with again.

VEHICLE SECURITY SYSTEM DEACTIVATION

To deactivate the vehicle security system, a door or the trunk must be unlocked with the key, key fob.
When the key is used to unlock a door, BCM receives an unlock signal from terminal 22.

from the power window main switch (door lock and unlock switch) terminal 12.

When the BCM receives either one of these signals or unlock signal from key cylinder switch or key fob, the
vehicle security system is deactivated. (Disarmed phase)

PANIC ALARM OPERATION

Remote keyless entry system may or may not operate vehicle security system (horn and headlamps) as
required.
When the remote keyless entry system is triggered, ground is supplied intermittently to both headlamp relay
and horn relay.
When headlamp relay (with built-in IPDM E/R) and horn relay are energized, then power is supplied to head-
lamps (LH and RH) and horns (HIGH and LOW).
The headlamp flashes and the horn sounds intermittently.
The alarm automatically turns off after 25 seconds or when BCM receives any signal from key fob.

BL-192

VEHICLE SECURITY (THEFT WARNING) SYSTEM

CAN Communication System Description

NIS001IQ

CAN (Controller Area Network) is a serial communication line for real time application. It is an on-vehicle mul-
tiplex communication line with high data communication speed and excellent error detection ability. Many elec-
tronic control units are equipped onto a vehicle, and each control unit shares information and links with other
control units during operation (not independent). In CAN communication, control units are connected with 2
communication lines (CAN H line, CAN L line) allowing a high rate of information transmission with less wiring.
Each control unit transmits/receives data but selectively reads required data only.

CAN Communication Unit

NIS001IR

Refer to 

LAN-47, "CAN System Specification Chart"

 .

VEHICLE SECURITY (THEFT WARNING) SYSTEM

BL-193

C

D

E

F

G

H

J

K

L

M

A

B

BL

Schematic

NIS001IS

TIWM1890E

BL-194

VEHICLE SECURITY (THEFT WARNING) SYSTEM

Wiring Diagram —VEHSEC—

NIS001IT

TIWM1891E

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  199  200  201  202   ..