Content .. 20 21 22 23 ..

Hyundai Bayon (2022 year). Manual in Croatian - page 22

6-62

Vožnja vašeg vozila

Lanci za snijeg

OBC3060010

S obzirom na to da su bočne stijenke

radijalnih guma tanje od drugih vrsta

guma, gume mogu biti oštećene mon-

tažom nekih vrsta lanaca za snijeg na

njih. Stoga, preporučuje se uporaba

zimskih guma umjesto lanaca za snijeg.

Nemojte montirati lance za gume na

vozila opremljena aluminijskim kotačima;

lanci za snijeg mogu oštetiti kotače. Ako

morate koristiti lance za snijeg, upotrije-

bite žičani tip lanaca debljine manje od 12

mm. Šteta na Vašem vozilu uzrokovana

nepravilnom uporabom lanaca za snijeg

nije pokrivena jamstvom proizvođača

Vašeg vozila.

OPASKA

Ako je vaše vozilo opremljeno gumama

dimenzija 215/45R17 ili 205/55R17, kori-

štenje lanaca za snijeg nije moguće, jer

bi njihovo korištenje izazvalo oštećenja

na vozilu (karoserije, ovjesa ili kotača).

UPOZORENJE

Korištenje lanaca može naručiti

upravljivost vozila.
• Nemojte prekoračiti 30 km/h ili pre-

poručenu brzinu proizvođača lanaca,

ovisno o tome što je niže.

• Vozite pažljivo i izbjegavajte nerav-

nine, rupe, oštre zavoje, i druge opa-

snosti na cesti, koje mogu uzrokovati

poskakivanje vozila.

• Izbjegavajte nagla skretanja ili koče-

nja blokiranim kotačima.

Obavijest

•

Ugradite lance za snijeg na prednje

kotače. Vodite računa da će ugradnja

lanaca osigurati veću vučnu silu, ali

možda neće spriječiti bočno prokliza

vanje.

•

Nemojte instalirati čavlerice jer one kod

nas nisu dopuštene.

6-63

Montaža lanaca

Kad montirate lance za snijeg, slijedite

upute proizvođača i pričvrstite ih što je

više moguće. Vozite polako (nemojte

voziti brže od 30 km/h) s montiranim lan-

cima. Ako čujete da lanci dodiruju karo-

seriju ili ovjes, zaustavite se i zategnite

ih. Ako još uvijek dodiruju, usporite dok

buka ne prestane. Skinite lance za snijeg

čim počnete voziti na čistim cestama.
Kad montirate lance za snijeg, parkirajte

vozilo na ravnoj površini dalje od pro-

meta. Uključite svjetla za nuždu i stavite

trokut iza vozila (ako je dostupan). Uvijek

stavite ručicu mjenjača u položaj P (par-

kiranje), primijenite parkirnu kočnicu i

isključite motor prije montiranja lanaca

za snijeg.

OPASKA

Ako koristite lance za snijeg:
• Vodite računa da su lanci za snijeg

ispravne veličine i vrste za Vaše

gume. Neispravni lanci za snijeg

mogu uzrokovati oštećenje karoserije

i ovjesa i možda neće biti pokriveno

jamstvom proizvođača Vašeg vozila.

Također, moguće je da kukice za

povezivanje lanaca za snijeg budu

oštećene od kontakta s dijelovima

vozila što može uzrokovati ispadanje

lanaca s gume.

• Uvjerite se da su lanci SAE klase sa S

certifikatom.

• Uvijek provjerite montažu lanaca

nakon što ste prešli otprilike 0,5 do

1 km kako biste osigurali ispravno

postavljanje. Zategnite ili ponovno

postavite lance ako su olabavili.

• Ako imate aluminijske naplatke ne bi

smjeli koristiti lance, jer će oni oštetiti

naplatke. Ako nemate drugog izbora,

koristite plastične lance za snijeg.

Pretpostavke za zimsku vožnju

Koristite visokokvalitetnu etilen glikol

rashladnu tekućinu
Vaše vozilo se isporučuje s visokokva-

litetnom etilen glikol rashladnom teku-

ćinom u sustavu hlađenja. To je jedina

vrsta rashladne tekućine koju biste tre-

bali koristiti, jer pomaže u sprečavanju

korozije u sustavu hlađenja, podmazuje

pumpu za vodu i sprečava zamrzavanje.

Vodite računa za mijenjate ili dopunite

Vašu rashladnu tekućinu u skladu s ras-

poredom održavanja u poglavlju 7. Prije

zime, testirajte Vašu rashladnu tekućinu

kako biste bili sigurni da je njezina točka

zamrzavanja dovoljna za očekivane tem-

perature tijekom zime.

Provjerite akumulator i kablove
Temperature zimi povećavaju optere-

ćenje akumulatora.

Pregledajte aku-

mulator i kablove, kao što je opisano u

poglavlju 9. Preporučujemo da razinu

napunjenosti Vašeg akumulatora provje-

rite kod ovlaštenog HYUNDAI trgovca.

Ako je potrebno prijeđite na ulje

“zimske težine”
U nekim klimama se preporučuje da se

tijekom zime koristi ulje niže viskoznosti.

Ako prelazite na zimsko ulje promije-

nite s uljem i filtar ulja. Za preporuke

pogledajte poglavlje 2. Ako niste sigurni

koju gradaciju ulja trebate koristiti, pre-

poručujemo da konzultirate ovlaštenog

HYUNDAI trgovca.

6-64

Vožnja vašeg vozila

Provjerite svjećice i sustav paljenja
Pregledajte Vaše svjećice, kao što je

opisano u poglavlju 9. i zamijenite ih

ako je potrebno. Također provjerite sve

žice i komponente za paljenje kako biste

se uvjerili da nema bilo kakvih pukotina,

istrošenosti ili oštećenja.

Za sprečavanje zamrzavanja brava
Kako biste spriječili zamrzavanje brava,

pošpricajte odobrenu tekućinu za odmr-

zavanje ili glicerin u brave. Ako je brava

prekrivena ledom, pošpricajte odobrenu

tekućinu za odmrzavanje preko leda da

biste ga uklonili. Ako je zamrznut unutar-

nji dio brave, možda ćete ga uspjeti oto-

piti zagrijanim ključem. Pažljivo koristite

zagrijani ključ kako biste izbjegli ozljede.

Koristite odobreno antifriz sredstvo za

pranje stakala
Kako biste spriječili zamrzavanje vode

u sustavu perača prozora, dodajte odo-

brenu tekućinu za pranje stakala kao

što je navedeno na uputama na spre-

mniku. Antifriz tekućina za pranje stakala

dostupna je kod ovlaštenog HYUNDAI

trgovca, ali i kod većine trgovina s auto-

dijelovima. Nemojte koristiti rashladnu

tekućinu motora ili druge vrste antifriza

kako bi se spriječilo oštećenje boje

vozila.

Ne dopustite zamrzavanje parkirne

kočnice
U nekim uvjetima Vaša parkirna kočnica

može se zamrznuti u primijenjenom

položaju. To će se najvjerojatnije dogo-

diti kad je nakupljen snijeg ili led oko ili u

blizini stražnjih kočnica ili ako su kočnice

mokre. Ako postoji rizik od zamrzavanja

parkirne kočnice, samo je privremeno

primijenite dok ručicu mjenjača stavite u

položaj N (AMT mjenjač) ili u prvi stupanj

prijenosa ili hod unazad (ručni mjenjač)

te blokirajte stražnje kotače tako da

vozilo ne može otklizati. Zatim otpustite

parkirnu kočnicu.

Ne dopustite da se snijeg i led

nakupljaju ispod vozila
U nekim uvjetima, snijeg i led se mogu

nakupiti ispod odbojnika i ometati uprav-

ljanje. Kad vozite u takvim uvjetima

tijekom teške zime, redovito provjerite

ispod vozila kako biste se uvjerili da je

kretanje prednjih kotača i upravljačkih

komponenti neometano.

Pripremite opremu za hitne situacije
U skladu s vremenskim uvjetima, trebali

biste pripremiti odgovarajuću opremu

za hitne situacije. Neki od predmeta koje

biste mogli zatrebati uključuju lance

za gume, trake ili lance za vuču, svje-

tiljku, signalnu raketu, pijesak, lopatu,

pomoćne kablove, strugalicu prozora,

rukavice, tkaninu, kombinezone, deku,

itd.

Ne ostavljajte strane predmete ili

materijale u motornom prostoru
Stavljanje stranih predmeta ili mate-

rijala koji ometaju hlađenje motora, u

motornom prostoru, može izazvati kvar

ili požar. Proizvođač nije odgovoran za

štetu uzrokovanu takvim postupcima.

6-65

VUČA PRIKOLICE (EUROPA)

Ako razmatrate vuču s Vašim vozilom,

prvo biste trebali provjeriti zakonske

uvjete Vaše zemlje u Odjelu za motorna

vozila.
Budući da su zakoni različiti, uvjeti za

vuču prikolice, automobila, ili drugih

vrsta vozila ili uređaja mogu se razliko-

vati. Pitajte ovlaštenog HYUNDAI trgovca

za daljnje detalje prije vuče.
Vodite računa o tome da je vuča priko-

lice drugačija od vožnje samog vozila.

Prikolica sa sobom donosi promjenu

u ponašanju vozila, trajnosti, potrošnji

goriva… Uspješna i sigurna vuča priko-

lice zahtijeva specijalnu opremu koja se

mora koristiti na ispravan način. Nepra-

vilna vuča prikolice može oštetiti Vaše

vozilo i rezultirati skupim popravcima

koje ne pokriva Vaše jamstvo. Kako biste

ispravno vukli prikolicu, slijedite savjete u

ovom poglavlju.
Ovo poglavlje sadržava mnoge savjete

koji su dokazani vremenom te utječu

na sigurnost. Mnogi od njih se odnose

na sigurnost putnika. Molimo vas da ih

pažljivo proučite prije nego prikvačite

prikolicu.

UPOZORENJE

Vodite računa o ovim pretpostavkama:
• Ako ne koristite ispravnu opremu i /

ili vozite nepropisno, možete izgubiti

kontrolu nad vozilom kad vučete

prikolicu. Na primjer, ako je prikolica

preteška, kočnice možda neće dobro

raditi - ili neće uopće raditi. Vi i Vaši

putnici mogli bi biti ozbiljno ili smrtno

ozlijeđeni. Vucite prikolicu samo ako

ste slijedili sve korake u ovom poglav-

lju.

• Prije vuče, provjerite da su ukupna

masa prikolice, GCW (ukupna kom-

binirana masa), GVW (masa vozila),

GAW (bruto osovinsko opterećenje) i

opterećenje prikolice u granicama.

• Kad vučete prikolicu, vodite računa

da isključite ISG funkciju.

Obavijest - Za Europu

•

Tehnički dopušteno opterećenje na

stražnjoj osovini može se prekoračiti

ne više od 15%, a tehnički najveća

dopuštena masa vozila može se

prekoračiti ne više od 10% ili 100 kg,

ovisno o tome koja je vrijednost niža.

U tom slučaju, ne prelazite 100 km/h

za vozila kategorije M1 ili 80 km/h za

vozila kategorije N1.

•

Kad vučete prikolicu, dodatno

opterećenje nametnuto na uređaju

spajanja prikolice može uzrokovati

prekoračenje maksimalnog opterećenja

stražnjih guma, ali ne više od 15%. U

tom slučaju, ne prelazite 100 km/h i tlak

zraka u stražnjim gumama treba biti

najmanje 0,2 bara viši od tlaka zraka

preporučenog za normalnu uporabu

(npr. bez povezane prikolice).

❈

M1 : putničko vozilo

(s do 9 sjedala)

❈

N1 : dostavno vozilo

(do 3.5 tona ukupne mase)

6-66

Vožnja vašeg vozila

Odlučili ste vući prikolicu?

Ovo su važne stavke ako ste odlučili vući

prikolicu:
• Razmotrite korištenje kontrole zano-

šenja. Pitajte prodavača prikolice ili

opreme za vuču o kontroli zanošenja.

• Ne vucite nikakvu prikolicu tijekom

prvih 2000 km kako bi se motor

ispravno razradio i uhodao. Nepošti-

vanje ovog savjeta može rezultirati

ozbiljnim oštećenjem motora ili mje-

njača.

• Kad odlučite vući prikolicu svakako se

obratite ovlaštenom HYUNDAI trgovcu

koji će znati što je sve potrebno od

opreme.

• Uvijek vozite umjerenim brzinama (do

100 km/h) i pridržavajte se svih ograni-

čenja brzine.

• Tijekom dugih uspona vozite sporije

od 70 km/h ili se pridržavajte istaknu-

tog ograničenja brzine, što je niže.

• Pažljivo proučite ograničenja vuče i

nosivosti na idućim stranicama.

Masa prikolice

OLMB053047

Opterećenje kuke

Ukupna masa prikolice

Koja je maksimalna sigurna masa priko-

lice? Nikada ne smije biti teža od maksi-

malne mase prikolice s kočnicama. No

čak i tad može biti preteška.
Ovisi o tome kako planirate koristiti Vašu

prikolicu. Važne su, primjerice, brzina,

visina, nagib cesta, vanjska tempera-

tura i kako često Vašim vozilom vučete

prikolicu. Idealna težina prikolice tako-

đer može ovisiti o bilo kakvoj posebnoj

opremi koju imate na Vašem vozilu.

6-67

Masa rude prikolice

OLMB053048

Osovinska masa vozila

Ukupna masa vozila

Opterećenje rude svake prikolice je

važna mjera jer utječe na ukupnu (GSW)

masu Vašeg vozila. Ova masa uključuje

ukupnu masu vozila, bilo koji teret koji u

njemu prevozite, i ljude koji će se voziti

u vozilu. Ako ćete vući prikolicu, morate

dodati opterećenja rude na ukupnu masu

vozila jer Vaše vozilo će također prevoziti

taj teret.
Ruda prikolice smije težiti maksimalno

10% ukupne mase natovarene prikolice,

unutar granica maksimalne dozvoljene

mase rude. Nakon što ste natovarili Vašu

prikolicu, izvažite prikolicu i zatim rudu,

odvojeno, kako biste vidjeli jesu li mase

odgovarajuće. Ako nisu, možete ih mije-

njati tako što ćete razmjestiti teret po

prikolici.

UPOZORENJE - Prikolica

Vodite računa o ovim pretpostavkama:
• Nikada nemojte prikolicu više opte-

retiti straga nego sprijeda. Prednji dio

treba nositi otprilike 60% ukupnog

tereta prikolice, stražnji dio otprilike

40% ukupnog tereta prikolice.

• Nikada nemojte prekoračiti maksi-

malna ograničenja mase prikolice ili

opreme za vuču. Nepravilan utovar

može rezultirati oštećenjem Vašeg

vozila i/ili tjelesnim ozljedama. Pro-

vjerite masu i utovar na komercijal-

nim vagama.

• Nepravilno natovarena prikolica

može uzrokovati gubitak kontrole nad

vozilom.

Obavijest

S porastom nadmorske visine smanjuju

se performanse motora. Od 1000 m/nm i

za svakih dodatnih 1000 m 10% od mase

prikolice i vozila mora se oduzeti.

6-68

Vožnja vašeg vozila

Referentne vrijednosti mase i udaljenosti kod vuče prikolice (za Europu)

Motor

Stavka

Smartstream

G 1.0 T-GDi/

Smartstream G1.0

T-GDi (48V) MHEV

Smartstream

G 1.2

Benzinski 1.4

6 M/T

7 DCT

5 M/T

6 M/T

6 A/T

Maksimalna masa

prikolice

kg (Ibs.)

Sa sustavom

kočenja

1,110

(2,447)

1,110

(2,447)

910

(2,006)

1,000

(2,205)

800

(1,764)

Bez sustava

kočenja

450

(992)

450

(992)

450

(992)

450

(992)

450

(992)

Maksimalno dopušteno statičko

uzdužno opterećenje za uređaju

spajanja

kg (Ibs.)

75 (165)

Preporučena udaljenost od središta

stražnjeg kotača do točke spajanja

mm (inch)

850 (33.46)

M/T : ručni mjenjač,
DCT : DCT mjenjač s dvije spojke,
A/T : automatski mjenjač

6-69

Oprema za vuču prikolice

Kuke

OBC3060011

Važno je imati ispravnu opremu za kuke.

Bočni vjetar, prolazak velikih kamiona i

neravne ceste neki su od razloga zbog

kojih ćete trebati pravu kuku. Evo nekih

pravila koje treba slijediti:
• Morate li bušiti rupe na karoseriji

Vašeg vozila prilikom ugradnje kuke za

vuču? Ako morate, onda budite sigurni

da zatvorite rupe kasnije kad uklonite

kuku.

Ako ih ne zatvorite, smrtonosni ugljični

monoksid (CO) iz Vašeg ispuha može

ući u Vaše vozilo, kao i prljavština i

voda.

• Odbojnici Vašeg vozila nisu namijenje-

ni za kuke. Nemojte na njih učvršćivati

unajmljene kuke ili druge kuke koje

su predviđene za odbojnike. Koristite

samo kuku koja se montira na okvir i

koja se ne učvršćuje na odbojnik.

• HYUNDAI kuka za prikolice je dostup-

na kod ovlaštenog HYUNDAI trgovca.

Sigurnosni lanci

Uvijek biste trebali povezati lance

između Vašeg vozila i prikolice. Prekrižite

sigurnosne lance ispod rude prikolice,

tako da ruda ne može pasti na tlo ako se

odvoji od kuke.
Upute o sigurnosnim lancima mogu biti

osigurane od strane proizvođača kuke ili

proizvođača prikolice. Slijedite preporuke

proizvođača za pričvršćivanje sigurno-

snih lanaca. Uvijek ostavite dovoljno pro-

stora tako da možete okretati s Vašom

prikolicom. I nikada nemojte dopustiti da

se sigurnosni lanci vuku po tlu.

Kočnice prikolice

Ako je Vaša prikolica opremljena susta-

vom kočenja, uvjerite se da odgovara

propisima Vaše zemlje i da je ispravno

ugrađen i radi ispravno.
Ako masa Vaše prikolice premašuje

maksimalnu dopuštenu masu prikolice

bez kočnica, onda će i prikolica trebati

vlastite kočnice. Svakako pročitajte i sli-

jedite upute za kočnice prikolice tako da

ih možete pravilno ugraditi, prilagoditi i

održavati. Nemojte modificirati kočioni

sustav Vašeg vozila.

UPOZORENJE

Nemojte koristiti prikolicu s vlastitim

kočnicama, osim ako ste apsolutno

sigurni da ste pravilno postavili kočioni

sustav. Ovo nije zadatak za amatere.

Koristite iskusnu i kompetentnu trgovi-

nu za ovaj posao.

6-70

Vožnja vašeg vozila

Vožnja s prikolicom

Vuča prikolice zahtijeva određeno isku-

stvo. Prije odlaska na otvorenu cestu,

morate upoznati Vašu prikolicu. Upo-

znajte se s osjećajem vožnje i kočenja

s dodatnom masom prikolice. I uvijek

imajte na umu da je vozilo koje vozite

sada znatno dulje i niti približno ne reagira

kao Vaše vozilo samo po sebi.
Prije nego što krenete, provjerite kuku

i platformu prikolice, sigurnosne lance,

električne priključke, svjetla, gume i

retrovizore. Ako prikolica ima električne

kočnice, pokrenite Vaše vozilo i prikolicu i

zatim rukom primijenite kontroler kočnica

prikolice kako biste se uvjerili da kočnice

rade. Time istodobno provjeravate i Vaše

električne priključke.
Nemojte otpustiti parkirnu kočnicu dok

se motor pokrene kako biste pomaknuli

vozilo unaprijed.
I otpustite papučicu kočnice kad osjetite

da se vozilo želi pomaknuti unaprijed.
Tijekom Vašeg putovanja, povremeno

provjerite kako biste bili sigurni da je teret

siguran, i da svjetla i kočnice prikolice još

uvijek rade.

Udaljenost

Ostanite barem dvostruko daleko iza

vozila ispred nego kad vozite Vaše vozilo

bez prikolice. To vam može pomoći

da izbjegnete situacije koje zahtijevaju

snažno kočenje i naglo skretanje.

Pretjecanje

Trebat će vam veća pretjecajna udalje-

nost kad vučete prikolicu. Zbog povećane

duljine vozila, morat ćete otići mnogo

dalje nakon vozila koje se pretekli prije

nego što se možete vratiti u Vaš trak.

Vožnja unazad

Držite dno upravljača jednom rukom.

Zatim, kako biste pomaknuli prikolicu uli-

jevo, pomaknite Vašu ruku ulijevo. Kako

biste pomaknuli prikolicu udesno, poma-

knite Vašu ruku udesno. Uvijek polako

vozite unazad i, ako je moguće, neka Vas

netko usmjerava.

Skretanje

Kad skrećete s prikolicom, napravite veći

luk nego inače. Učinite to kako Vaša pri-

kolica ne bi udarila rubnjake, prometne

znakove, stabla ili druge predmete. Izbje-

gavajte nagle manevre. Puno unaprijed

najavite skretanje.

Pokazivači smjera kad vučete

prikolicu

Kad vučete prikolicu, Vaše vozilo mora

imati drukčije pokazivače smjera i

dodatno ožičenje. Zelene strelice na

Vašoj instrumentnoj ploči će svijetliti kad

god najavite skretanje ili prestrojavanje.

Ispravno spojena, svjetla prikolice će

također treptati kako bi upozorila ostale

vozače da ćete skrenuti, prestrojiti se ili

se zaustaviti.
Kad vučete prikolicu, zelene strelice na

Vašoj instrumentnoj ploči će svijetliti za

skretanja, čak i ako su žaruljice na priko-

lici pregorjele. Dakle, možda pomislite da

vozači iza Vas vide Vaše signale kad ih,

zapravo, ne vide. Važno je da povremeno

provjerite kako bi bili sigurni da žaruljice

prikolice još uvijek rade. Također morate

provjeriti svjetla svaki put kad odspojite i

zatim ponovno spojite žice.
Nemojte spajati sustav rasvjete prikolice

izravno na sustav rasvjete Vašeg vozila.

Koristite samo odobreno ožičenje priko-

lice.
Konzultirajte ovlaštenog HYUNDAI

trgovca za pomoć pri ugradnji ožičenja.

6-71

UPOZORENJE

Nemojte spajati sustav rasvjete priko-

lice izravno na sustav rasvjete Vašeg

vozila. Koristite samo odobreno ožiče-

nje prikolice.
Nekorištenje odobrenog ožičenja pri-

kolice može rezultirati oštećenjem

električnog sustava vozila i/ili tjelesnim

ozljedama.
Konzultirajte ovlaštenog HYUNDAI

trgovca za pomoć pri ugradnji ožičenja.

Vožnja u brdima

Smanjite brzinu i prebacite u niži stupanj

prijenosa prije nego započnete dugi

ili strmi spust. Ako ne prebacite u nižu

brzinu, možda ćete morati koristiti koč-

nice toliko da će se pregrijati i više neće

učinkovito raditi.
Kad vozite uzbrdo, prebacite u niži stu-

panj prijenosa i smanjite brzinu na oko

70 km/h kako bi se smanjila mogućnost

pregrijavanja motora i mjenjača.
Ako je Vaša prikolica teža od maksimalne

mase prikolice bez kočnica prikolice i

imate automatski/DCT mjenjač, trebate

voziti u D (vožnja) kad vučete prikolicu.
Rad vozila u D (vožnja) kad vučete pri-

kolicu će smanjiti zagrijavanje i produljiti

vijek trajanja Vašeg mjenjača.

OPASKA

Kako smanjiti/spriječiti pregrijavanje

motora tijekom vuče prikolice:
• Kad vučete prikolicu na strmim

cestama (više od 6% uspona) obratite

pažnju na mjerač temperature ras-

hladne tekućine motora kako biste

spriječili pregrijavanje motora. Ako

se igla na mjeraču temperature ras-

hladne tekućine motora kreće prema

“130/H (HOT)”, zaustavite se čim je

sigurno da to učinite, i dopustite da

motor radi u praznom hodu dok se ne

ohladi. Možete nastaviti kad se motor

dovoljno ohladio.

• Morate odlučiti o brzini vožnje ovisno

o masi prikolice i stupnju uspona kako

biste smanjili mogućnost pregrijava-

nja motora i mjenjača. Kad vozite u

uvjetima maksimalne nosivosti prijeti

pregrijavanje mjenjača i motora. Ako

se to dogodi, stanite dok se motor

nije ohladio radom u praznom hodu.

• Vodite računa da kad vučete prikolicu

ste generalno sporiji od ostatka pro-

meta, posebno na usponima. Koristite

desni prometni trak za uspinjanje.

Odaberite maksimalnu brzinu uspi-

njanja koja odgovara specifikacijama

vozila, mjenjača, prikolice i motora.

Parkiranje u brdima

Općenito, ako imate prikolicu priklju-

čenu na Vaše vozilo, ne biste trebali

parkirati Vaše vozilo na brdu. Ljudi mogu

biti ozbiljno ili smrtno ozlijeđeni, a Vaše

vozilo i prikolica mogu biti oštećeni u slu-

čaju neočekivanog prevrtanja niz brdo.

Međutim, ako ćete ikad morati parkirati

prikolicu na brdu, evo kako to učiniti:
1. Pomaknite vozilo u parkirno mjesto.

Okrenite upravljač u smjeru rubnjaka

(desno ako ste okrenuti nizbrdo, lijevo

ako ste okrenuti uzbrdo).

2. Ako vozilo ima ručni mjenjač, stavite

automobil u prazan hod. Ako vozilo

ima automatski/DCT mjenjač, stavite

automobil u P (parkiranje).

3. Postavite parkirnu kočnicu i isključite

vozilo.

4. Ispod kotača prikolice, na strani prema

dolje, postavite podupirače.

5. Pokrenite vozilo, držite kočnice, pre-

bacite u prazan hod, otpustite parkirnu

kočnicu i polako otpustite kočnice dok

podupirači prikolice preuzmu optere-

ćenje.

6. Ponovno primijenite kočnice, ponovno

primijenite parkirnu kočnicu.

7. Prebacite vozilo u R (hod unazad) za

ručni mjenjač ili P (parkiranje) za auto-

matski/DCT mjenjač.

6-72

Vožnja vašeg vozila

8. Isključite vozilo i otpustite kočnice

vozila, ali ostavite postavljenu parkirnu

kočnicu.

UPOZORENJE

Sprječavanje teških ili fatalnih ozljeda:
• Parkiranje Vašeg vozila s prikolicom

na brdu može uzrokovati ozbiljne

ozljede ili smrt, ako ne koristite par-

kirnu kočnicu.

• Zadržavanje Vašeg vozila na brdu

pritiskanjem papučice gasa može biti

vrlo opasno. Nemojte to nikad činiti.

Kad ste spremni za odlazak nakon

parkiranja na brdu

1. S ručnim mjenjačem u praznom hodu

ili automatskim/DCT mjenjačem u P

(parkiranje), primijenite Vaše kočnice i

zadržite papučicu kočnice dok:
•  Pokrenete motor;
•  Prebacite mjenjač u brzinu;
•  Otpustite parkirnu kočnicu.

2. Polako maknite Vašu nogu s papučice

kočnice.

3. Vozite polako dok se prikolica ne

makne s podupirača.

4. Stanite i neka netko pokupi i spremi

podupirače.

Održavanje kad vučete prikolicu

Vaše vozilo će trebati češće servisirati

kad redovno vučete prikolicu. Važno je

obratiti posebnu pozornost na motorno

ulje, tekućinu automatskog mjenjača,

maziva za osovine i tekućinu sustava

za hlađenje. Stanje kočnica je još jedna

važna stavka za čestu provjeru. Svaka

je stavka pokrivena u ovom priručniku,

a indeks će vam pomoći da ih brzo

pronađete. Ako vučete prikolicu, dobra

je ideja da pregledate ove stavke prije

nego što započnete Vaše putovanje. Ne

zaboravite također održavati prikolicu i

kuku. Slijedite plan održavanja prikolice i

provjerite ju povremeno. Poželjno je pro-

voditi provjeru na početku vožnje svakog

dana. Ono što je najvažnije, sve matice i

vijci kuke trebaju biti zategnuti.

OPASKA

Kako biste spriječili oštećenje vozila:
• Zbog većih opterećenja pri vuči pri-

kolice, može doći do pregrijavanja za

vrijeme vrućih dana ili vožnje uzbrdo.

Ako mjerač rashladne tekućine uka-

zuje na pregrijavanje, isključite klima-

tizaciju i zaustavite vozilo na sigur-

nom mjestu da se ohladi motor.

• Nikad nemojte isključiti motor dok

pokazivač temperature pokazuje da

se motor pregrijao (ostavite motor

da radi u praznom hodu dok se ne

ohladi).

• Kad vučete prikolicu češće provjera-

vajte ulje mjenjača.

• Ako Vaše vozilo nije opremljeno kli-

matizacijom, trebali biste instalirati

ventilator kondenzatora za pobolj-

šanje performansi motora pri vuči

prikolice.

6-73

Ovaj će vas dio uputiti u ispravno uto-

varivanje Vašeg vozila i/ili prikolice kako

biste masu opterećenog vozila zadržali

unutar propisanih kapaciteta s ili bez

prikolice. Pravilno utovarivanje će omo-

gućiti maksimalnu iskoristivost tvorničkih

performansi. Na bočnom nosaču kod

vozača je naljepnica s podacima o nosi-

vostima.
Prije opterećivanja Vašeg vozila, upo-

znajte se sa sljedećim terminima za odre-

đivanje mase vozila, s ili bez prikolice, iz

specifikacije vozila i oznake certifikacije:

Bazna masa praznog vozila / Base Curb

Weight
To je masa vozila uključujući pun spre-

mnik goriva i svu standardnu opremu.

To ne uključuje putnike, teret ili dodatnu

opremu.

Masa praznog vozila / Vehicle Curb

Weight
To je masa novog vozila kad ga preuz-

mete od trgovca uz svu dodatnu opremu.

Masa tereta / Cargo Weight
Ova brojka uključuje svu masu dodanu

baznoj masi praznog vozila, uključujući

teret i dodatnu opremu.

GAW (Bruto osovinsko opterećenje)
To je ukupna masa stavljena na svaku

osovinu (prednja i stražnja) - uključujući

masu praznog vozila i svog tereta.

GAWR (Stupanj bruto osovinskog

opterećenja)
To je najveća dopuštena masa koja se

može prevesti na jednoj osovini (prednjoj

ili stražnjoj). Ovi brojevi su prikazani na

oznaci certifikacije.
Ukupno opterećenje na svakoj osovini

nikada ne smije premašiti GAWR.

GVW (Bruto masa vozila)
To je bazna masa praznog vozila plus

stvarna masa tereta plus masa putnika.

GVWR (Stupanj bruto mase vozila)
To je najveća dopuštena masa potpuno

natovarenog vozila (uključujući sve

opcije, opremu, putnike i teret). GVWR se

može vidjeti na naljepnici koja se nalazi

na pragu vozila.

Preopterećenje

UPOZORENJE - Masa vozila

Stupanj bruto osovinskog opterećenja

(GAWR) i stupanj bruto mase vozila

(GVWR) za Vaše vozilo nalazi se na

naljepnici na vozačevim (ili suvoza-

čevim) vratima. Prekoračenje ovih

stupnjeva može uzrokovati nesreću

ili oštećenje vozila. Možete izračunati

masu Vašeg tereta vaganjem predmeta

(i ljudi) prije nego ih stavite u vozilo.

Budite oprezni da ne preopteretite Vaše

vozilo.

MASA VOZILA

Za sigurniju vožnju

Sustav izbjegavanja sudara (FCA) sensor camera tipa ............................................7-2

Sustav izbjegavanja sudara (FCA) sensor fusion tipa ............................................ 7-15

Sustav ostanka u traku (LKA) ...................................................................................7-30

Upozorenje na mrtvi kut (BCW) .............................................................................. 7-37

Izbjegavanje sudara u mrtvom kutu (BCA) .............................................................7-47

Sustav upozorenja sigurnosnog izlaska (SEW) ...................................................... 7-60

Upozorenje na prekoračenje brzine (MSLA)

.......................................................... 7-66

Inteligentno ograničenje brzine (ISLA)

.................................................................. 7-69

Upozorenje na umor vozača (DAW)

........................................................................ 7-74

Za udobniju vožnju

Tempomat (CC) ....................................................................................................... 7-80

Smart tempomat (SCC) .......................................................................................... 7-84

Navigirani smart tempomat (NSCC) .....................................................................7-100

Sustav držanja traka (LFA)

..................................................................................... 7-107

Za sigurnije parkiranje

Pogled unazad (RVM)

...............................................................................................7-111

Upozorenje na poprečni promet straga (RCCW)

.................................................. 7-115

Izbjegavanje sudara s poprečnim prometom straga (RCCA)

.............................. 7-123

Stražnja pomoć pri parkiranju (PDW)

................................................................... 7-134

Pomoć pri parkiranju (PDW)

...................................................................................7-137

Izbjegavanje sudara pri parkiranju unatrag (PCA) ................................................ 7-142

Pomoć pri parkiranju (PA)

...................................................................................... 7-150

Izjava o sukladnosti ...................................................................................... 7-167

7. Sustavi pomoći vozaču

Sustavi pomoći vozaču

Sustavi pomoći vozaču

7-2

Osnovna funkcija

OTM070237

Sustav samostalnog naglog kočenja

(FCA) treba smanjiti rizik od nezgode. On

stalno prati razmak u odnosu na vozilo

ispred ili zamjećuje pješake pomoću

senzora i, ako je potrebno, upozorava

vozača na opasnost od sudara pomoću

poruke upozorenja ili alarma upozorenja

te i sam koči.

Senzori

OBC3070001

[1] : Prednja kamera

Senzori se nalaze na vozilu kako prika-

zuju ilustracije.

OPREZ

Vodite računa o ovim pretpostavkama

kako bi osigurali optimalni učinak ugra

đenih senzora:

•

Nemojte nikad pokušavati rastav

ljati senzor ili ga udarati iz bilo kojeg

razloga.

•

Ako senzor bude oštećen ili zamije

njen, FCA sustav možda neće raditi

ispravno. U ovom slučaju preporuču

jemo da se obratite za pomoć ovlašte

nom HYUNDAI trgovcu.

•

Obratite pozornost da u kameru ne

prodre voda ili vlaga. Kamera uvijek

mora biti suh.

•

Na prednju konzolu nemojte nikad

stavljati predmete koji reflektiraju

svjetlo (bijeli papir, ogledalo, folija

i sl.) Svaka refleksija svjetla može

sustav omesti u radu.

•

Nemojte ugrađivati nikakve dodatke

na vjetrobran poput folije za zatam

njenje ili naljepnica.

SUSTAV IZBJEGAVANJA SUDARA (FCA) – (KAMERA

SENZOR) (AKO JE DIO OPREME)

7-3

Postavke sustava i aktivacija

Postavke sustava

OTM070090N

Forward safety (sigurnost u smjeru

vožnje)

Vozač može aktivirati sustav davanjem

kontakta i odabirom 'User settings -> Dri

ver assistance -> Forward safety’.
- Ako odaberete ‘Active Assist’, FCA

sustav se aktivira. FCA upozorava

porukama, zvučnim alarmima na

mogućnost sudara u ovisnosti o riziku.

Također, on uključuje i kočnice u

skladu s procjenom rizika od sudara.

- Ako odaberete ‘Warning only’ FCA

sustav se aktivira. FCA upozorava

porukama, zvučnim alarmima na

mogućnost sudara u ovisnosti o riziku.

No u ovom slučaju, on NE uključuje i

kočnice u skladu s procjenom rizika od

sudara; vozač mora kočiti sam.

- Ako odaberete ‘Off’ FCA sustav je

isključen.

indikator se pali na

instrument ploči.

Indikator FCA se pali na LCD zaslonu kad

se isključi FCA sustav. Vozač može pratiti

status FCA sustava (ON/OFF) na LCD

zaslonu. Ako je indikator sustava

LCD zaslonu uključen, a FCA je aktivan,

preporučujemo da vozilo pregleda ovla

šteni HYUNDAI trgovac.

UPOZORENJE

FCA se automatski aktivira davanjem

kontakta (u ON položaj). Vozač može

deaktivirati FCA isključivanjem u LCD

zaslonu. Vozač mora biti svjestan oko

liša i voziti sigurno, neovisno o statusu

rada FCA sustava.

OPREZ

Ako je odabrana opcija 'Warning only'

kočnice se neće aktivirati od strane

sustava.
Podrhtavanje upravljačkog obruča

može se uključiti i isključiti. Odabir

funkcije (ako je u opremi) je moguć u

postavkama ‘Driver Assistance → Haptic

Warning’.

Obavijest

FCA se automatski isključuje kad se

isključi ESC pritiskom od 3 sekunde ili

dulje na prekidač ESC OFF. Ako je ESC

isključen, aktivacija FCA sustava preko

LCD-a nije moguća. Indikator upozorenja

FCA će svijetliti što je normalno.

Content .. 20 21 22 23 ..