|
|
|
содержание .. 53 54 55 56 ..
Характеристики
автомобиля
128
4
128
4
Подача
воздуха
на
ветровое
стекло
-
сопла
(
А
, D, E)
Основная
часть
воздуха
направляется
на
ветровое
стекло
,
а
незначительное
его
количество
подается
к
боковым
соплам
для
предотвращения
обмерзания
остекления
.
Вентиляционные
отверстия
в
панели
приборов
Открытие
или
закрытие
сопел
может
производиться
отдельно
при
помощи
горизонтального
колесика
.
Чтобы
закрыть
вентиляционное
отверстие
,
поверните
его
влево
до
упора
.
Чтобы
открыть
его
,
поверните
его
вправо
до
упора
.
Также
можно
настроить
направление
подачи
воздуха
через
эти
вентиляционные
отверстия
при
помощи
рычажка
,
как
это
показано
на
рисунке
.
D240202AEN
Управление
температурным
режимом
При
нажатии
кнопки
(
)
температура
увеличивается
до
максимума
(HI).
При
нажатии
кнопки
(
)
температура
уменьшается
до
минимума
(Lo).
Каждое
нажатие
кнопки
уменьшает
или
увеличивает
температуру
на
0,5°C/1°F.
При
установке
на
минимальную
температуру
кондиционер
работает
непрерывно
.
OEN046123
OEN046099
OEN046124
4 129
Характеристики
автомобиля
4 129
Раздельное
регулирование
температуры
на
сторонах
водителя
и
пассажира
1.
Нажмите
кнопку
DUAL
для
раздельного
регулирования
температуры
на
сторонах
водителя
и
пассажира
.
Переключение
в
двухтемпературный
режим
регули
-
рования
также
автоматически
производится
при
нажатии
правой
кнопки
регулирования
температуры
.
2.
Нажмите
левую
кнопку
регулирования
температуры
для
регулирования
температуры
на
стороне
водителя
.
Нажмите
правую
кнопку
регулирования
температуры
для
регулирования
температуры
на
стороне
пассажира
.
Когда
на
стороне
водителя
устанавливается
максимальная
(HI)
или
минимальная
(Lo)
температура
для
работы
в
режиме
максимального
обогрева
или
охлаждения
,
двухтемпе
-
ратурный
режим
регулирования
деактивируется
.
Единообразное
регулирование
температуры
на
сторонах
водителя
и
пассажира
1.
Нажмите
кнопку
DUAL
еще
раз
,
чтобы
деактивировать
двухтемпе
-
ратурный
режим
регулирования
.
В
этом
случае
температура
на
стороне
пассажира
будет
устанавливаться
равной
температуре
на
стороне
водителя
.
2.
Нажмите
левую
кнопку
регулирования
температуры
.
Температура
на
сторонах
водителя
и
пассажира
будет
регулироваться
единообразно
.
Изменение
шкалы
измерения
температур
В
случае
разрядки
или
отключения
аккумуляторной
батареи
дисплей
установки
температуры
воздуха
переключится
на
шкалу
Цельсия
.
Это
является
нормальным
.
Для
выбора
шкалы
измерения
температуры
(
Цельсия
или
Фаренгейта
)
необходимо
совершить
следующие
действия
:
Удерживая
в
нажатом
положении
кнопку
MODE,
нажмите
на
кнопку
DAUL
и
держите
ее
в
таком
положении
в
течение
не
менее
3
секунд
.
Произойдет
переключение
дисплея
со
шкалы
Цельсия
на
шкалу
Фаренгейта
или
со
шкалы
Фаренгейта
на
шкалу
Цельсия
.
OEN046125
Характеристики
автомобиля
130
4
130
4
D240203AEN
Переключатель
режимов
подачи
воздуха
Этот
орган
управления
используется
для
выбора
одного
из
двух
режимов
подачи
воздуха
:
подача
внешнего
(
свежего
)
воздуха
или
рециркуляция
.
Для
изменения
режима
забора
воздуха
нажмите
кнопку
.
Рециркуляция
При
нахождении
переключателя
в
положении
рециркуляции
в
систему
отопления
и
вентиляции
поступает
воздух
из
салона
;
там
он
нагревается
или
охла
-
ждается
в
зависимости
от
выбранного
режима
работы
системы
.
Подача
внешнего
(
свежего
)
воздуха
При
нахождении
переключателя
в
этом
положении
в
систему
отопления
и
вентиляции
поступает
наружный
воздух
;
там
он
нагре
-
вается
или
охлаждается
в
зависимости
от
выбранного
режима
работы
системы
.
✽
К
СВЕДЕНИЮ
Необходимо
отметить
,
что
длительная
работа
системы
отопления
в
режиме
рециркуляции
приводит
к
запотеванию
ветрового
стекла
и
боковых
окон
автомобиля
.
При
этом
воздух
в
салоне
становится
несвежим
.
Кроме
того
,
при
продолжительной
работе
системы
кондиционирования
в
режиме
рециркуляции
уровень
влажности
воздуха
в
пассажирском
салоне
существенно
снижается
.
OEN046126
4 131
Характеристики
автомобиля
4 131
D240204AEN
Система
управления
качеством
подаваемого
воздуха
(
при
наличии
)
Управление
подачей
воздуха
снаружи
автомобиля
может
осуществляться
автоматически
.
Нажмите
эту
кнопку
для
включения
системы
управления
качеством
подаваемого
воздуха
.
При
работе
этой
системы
(
режим
AQS)
она
производит
автоматическое
определение
наличия
загрязняющих
веществ
в
воздухе
снаружи
автомобиля
и
минимизирует
их
поступление
в
салон
.
Вместе
с
тем
,
неприятные
запахи
,
которые
могут
присутствовать
снаружи
автомобиля
,
могут
продолжать
ощущаться
внутри
него
.
Режим
отсечки
выхлопных
газов
:
Воздух
поступает
в
машину
снаружи
.
Но
если
в
автомобиль
снаружи
попадут
выхлопные
газы
,
произойдет
автоматическое
включение
режима
их
отсечки
:
режим
подачи
автоматически
переключится
с
внешнего
воздуха
на
рециркуляцию
во
избежание
попадания
этих
газов
в
салон
.
✽
К
СВЕДЕНИЮ
Необходимо
отметить
,
что
длительная
работа
системы
отопления
и
вентиляции
в
режиме
рециркуляции
приводит
к
запотеванию
ветрового
стекла
и
боковых
окон
автомобиля
.
При
этом
воздух
в
салоне
становится
несвежим
.
Кроме
того
,
при
продолжительной
работе
системы
кондиционирования
в
режиме
рециркуляции
уровень
влажности
воздуха
в
пассажирском
салоне
существенно
снижается
.
ОСТОРОЖНО
•
Продолжительная
работа
системы
управления
микроклиматом
в
режиме
рециркуляции
может
привести
к
повышению
влажности
воздуха
в
салоне
,
что
может
вызвать
запотевание
остекления
и
ухудшение
обзора
.
•
Нельзя
спать
в
автомобиле
при
включенной
системе
конди
-
ционирования
или
обогрева
.
Это
может
привести
к
причинению
серьезного
вреда
здоровью
или
к
гибели
людей
в
результате
падения
содержания
кислорода
в
воздухе
и
/
или
уменьшения
температуры
тела
.
•
Продолжительная
работа
системы
управления
микроклиматом
в
режиме
рециркуляции
может
привести
к
возникновению
у
водителя
дремоты
или
сонливости
и
к
потере
управления
.
Устанавливайте
переключатель
режимов
подачи
внешнего
воздуха
в
положение
подачи
свежего
воздуха
во
время
движения
так
часто
,
насколько
это
возможно
.
OEN046128
содержание .. 53 54 55 56 ..
|
|
|