Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 777

GENERAL

SS -15

CONDITIONS

DETAILS/RESULTS/ACTIONS

C7 CHECK THE HUB/BRAKE DISC OR DRUM PILOT RUNOUT OR BOLT CIRCLE RUNOUT

Measure the pilot or bolt circle runout. A typical specification for radial runout is :

●

pilot runout - less than 0.15mm (0.006 inch.)

●

bolt circle runout - less than 0.38 mm (0.015 inch.)

●

Is the radial runout within specification ?

⇒

YES

Install a new wheel. Test the system for normal operation.

⇒

NO

Repair or Install new components as necessary.

C8 LATERAL RUNOUT CHECK ON THE TIRE

Measure the lateral runout of the wheel and tire assembly. A typical specification
for total lateral runout is 2.5mm (0.098 inch).

●

Is the lateral runout within specifications ?

⇒

YES

Wheel and tires are OK. Conduct diagnosis on other suspect systems.

⇒

NO

Go to C9.

C9 LATERAL RUNOUT CHECK ON THE WHEEL

Measure the lateral runout of the wheel. A typical specification for total radial
runout is 1.2mm (0.047 inch.)

●

Is the lateral runout within specifications ?

⇒

YES

Install a new tire. Test the system for normal operation.

⇒

NO

Go to C10.

C10 CHECK THE FLANGE FACE LATERAL RUNOUT

Measure the flange face lateral runout. A typical specification for lateral runout is :

●

hub/brake disc - less than 0.13mm (0.005 inch)

●

Is the lateral runout within specifications ?

⇒

YES

Install a new wheel. Test the system for normal operation.

⇒

NO

Repair or Install new components as necessary.

SS -16

SUSPENSION SYSTEM

DETAILED TEST D : HIGH SPEED SHAKE OR SHIMMY

CONDITIONS

DETAILS/RESULTS/ACTIONS

D1 CHECK FOR FRONT WHEEL BEARING ROUGHNESS

1.

Raise and support the front end of the vehicle so that the front wheel and tire assemblies can spin.
See GI group - lift support point.

2.

Spin the front tires by hand.

●

Do the wheel bearings feel rough ?

⇒

YES

Inspect the wheel bearings. Repair as necessary. Test the system for normal operation.

⇒

NO

Go to D2.

D2 CHECK THE END PLAY OF THE FRONT WHEEL BEARINGS

Check the end play of the front wheel bearings.

●

Is the end play OK ?

⇒

YES

Go to D3.

⇒

NO

Adjust or Repair as necessary. Test the system for normal operation.

D3 MEASURE THE LATERAL RUNOUT AND THE RADIAL RUNOUT OF THE FRONT WHEELS ON THE VEHICLE

Measure the lateral runout and the radial runout of the front wheels on the vehicle. Go to detailed test C.

●

Are the measurements within specifications ?

⇒

YES

Go to D4.

⇒

NO

Install new wheels as necessary and Balance the assembly. Test the system for normal operation.

D4 MEASURE THE LATERAL RUNOUT OF THE FRONT TIRES ON THE VEHICLE

Measure the lateral runout of the front tires on the vehicle. Go to detailed test C.

●

Is the runout within specifications ?

⇒

YES

Go to D5.

⇒

NO

Install new tires as necessary and Balance the assembly. Test the system for normal operation.

GENERAL

SS -17

CONDITIONS

DETAILS/RESULTS/ACTIONS

D5 MEASURE THE RADIAL RUNOUT OF THE FRONT TIRES ON THE VEHICLE

Measure the radial runout of the front tires on the vehicle. Go to detailed test C.

●

Is the runout within specifications ?

⇒

YES

Balance the front wheel and tire assemblies. If any tire cannot be balanced, Install
a new tire. Test the system for normal operation.

⇒

NO

Go to D6.

D6 MATCH MOUNT THE TIRE AND WHEEL ASSEMBLY

Mark the high runout location on the tire and also on the wheel. Break the assembly down and rotate
the tire 180 degrees (halfway around) on the wheel. Inflate the tire and measure the radial runout.

●

Is the runout within specifications ?

⇒

YES

Balance the assembly. Test the system for normal operation.

⇒

NO

If the high spot is not within 101.6mm (4 inches) of the first high spot on the tire, Go to D7.

D7 MEASURE THE WHEEL FLANGE RUNOUT

Dismount the tire and mount the wheel on a wheel balancer. Measure the runout
on both wheel flanges. Go to detailed test C

●

Is the runout within specifications ?

⇒

YES

Locate and Mark the low spot on the wheel. Install the tire, matching the high spot
on the tire with the low spot on the wheel. Balance the assembly. Test the system for
normal operation. If the condition persists, Go to D8.

⇒

NO

Install a new wheel. Check the runout on the new wheel. If the new wheel is within limits, locate and
Mark the low spot. Install the tire, matching the high spot on the tire with the low spot on the wheel.
Balance the assembly. Test the system for normal operation. If the condition persists, Go to D8.

D8 CHECK FOR VIBRATION FROM THE FRONT OF THE VEHICLE

Spin the front wheel and tire assemblies with a wheel balancer while the vehicle is raised on
a hoist. Feel for vibration in the front fender or while seated in the vehicle.

●

Is the vibration present ?

⇒

YES

Substitute known good wheel and tire assemblies as necessary.
Test the system for normal operation.

⇒

NO

Check the driveline components. Test the system for normal operation.

SS -18

SUSPENSION SYSTEM

DETAILED TEST E : DRIFT LEFT OR RIGHT

CONDITIONS

DETAILS/RESULTS/ACTIONS

E1 CHECK THE TIRES

Inspect the tires for excessive wear or damage.

●

Are the tires excessively worn or damaged ?

⇒

YES

Install new tires.

⇒

NO

Go to E2.

E2 CHECK THE STEERING LINKAGE

1.

Raise and support the vehicle.

2.

Check the steering components for indications of excessive wear or damage.
See ST group - specification.

●

Is there an indication of excessive wear or damage ?

⇒

YES

Repair or Install new components as necessary.

⇒

NO

Go to E3.

E3 CHECK THE VEHICLE ALIGNMENT

1.

Place the vehicle on an alignment rack.
Check the vehicle alignmnt.

●

Is the alignment within specification ?

⇒

YES

Go to E4.

⇒

NO

Adjust the alignment as necessary.

E4 BRAKE DRAG DIAGNOSIS

Apply the brakes while driving.

●

Does drift or pull occur when the brakes are applied ?

⇒

YES

See BR group - specification.

⇒

NO

If the steering wheel is in the center, the vehicle is OK.

If the steering wheel is off-center, Go to Detailed Test F.