Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 486

FLA -10

FUEL SYSTEM

CUSTOMER PROBLEM ANALYSIS SHEET

1.

VIN No.

Transmission

M/T

A/T

CVT

etc.

Production date

Driving type

2WD (FF)

2WD (FR)

4WD

Odometer
Reading

km/mile

2.

Unable to start

Engine does not turn over

Incomplete combustion

Initial combustion does not occur

Difficult to start

Engine turns over slowly

Other

Poor idling

Rough idling

Incorrect idling

Unstable idling (High:

rpm, Low:

)

Other

Engine stall

Soon after starting

After accelerator pedal depressed

After accelerator pedal released

During A/C ON

Shifting from N to D-range

Other

Others

Poor driving (Surge)

Knocking

Poor fuel economy

Back fire

After fire

Other

Problem frequency

Constant

Sometimes (

)

Once only

Other

Weather

Fine

Cloudy

Rainy

Snowy

Other

Outdoor temperature

Approx. _____ C/ F

Place

Highway

Suburbs

Inner City

Uphill

Downhill

Rough road

Other

Engine temperature

Cold

Warming up

After warming up

Any temperature

Engine operation

Starting

Just after starting (

min)

Idling

Racing

Driving

Constant speed

Acceleration

Deceleration

A/C switch ON/OFF

Other

MIL (Malfunction Indicator
Lamp)

Remains ON

Sometimes lights up

Does not light

Normal check

(Pre-check)

Normal

DTC (

)

Freeze Frame Data

DTC

Check mode

Normal

DTC (

)

Freeze Frame Data

rpm

5.

ECM/PCM Part No.

ROM ID

3.

ENVIRONMENT

VEHICLEINFORMAITON

SYMPTOMS

4.

MIL/DTC

ECM/PCM INFORMATION

SCMFL6150L

GENERAL

FLA -11

BASIC INSPECTION PROCEDURE

MEASURING CONDITION OF ELECTRONIC PARTS’
RESISTANCE

The measured resistance at high temperature after vehi-
cle running may be high or low. So all resistance must
be measured at ambient temperature (20℃, 68℉), unless
stated otherwise.

NOTE

The measured resistance in except for ambient tem-
perature (20℃, 68℉) is reference value.

INTERMITTENT PROBLEM INSPECTION
PROCEDURE

Sometimes the most difficult case in troubleshooting is
when a problem symptom occurs but does not occur again
during testing. An example would be if a problem appears
only when the vehicle is cold but has not appeared when
warm. In this case, the technician should thoroughly make
out a "CUSTOMER PROBLEM ANALYSIS SHEET" and
recreate (simulate) the environment and condition which
occurred when the vehicle was having the issue.

1.

Clear Diagnostic Trouble Code (DTC).

2.

Inspect connector connection, and check terminal for
poor connections, loose wires, bent, broken or cor-
roded pins, and then verify that the connectors are
always securely fastened.

BFGE321A

3.

Slightly shake the connector and wiring harness ver-
tically and horizontally.

4.

Repair or replace the component that has a problem.

5.

Verify that the problem has disappeared with the road
test.

● SIMULATING VIBRATION
a.

Sensors and Actuators
: Slightly vibrate sensors, actuators or relays with fin-
ger.

WARNING

Strong vibration may break sensors, actuators or
relays

b.

Connectors and Harness
: Lightly shake the connector and wiring harness ver-
tically and then horizontally.

● SIMULATING HEAT
a.

Heat components suspected of causing the malfunc-
tion with a hair dryer or other heat source.

WARNING

• DO NOT heat components to the point where

they may be damaged.

• DO NOT heat the ECM directly.

● SIMULATING WATER SPRINKLING
a.

Sprinkle water onto vehicle to simulate a rainy day or
a high humidity condition.

WARNING

DO NOT sprinkle water directly into the engine
compartment or electronic components.

● SIMULATING ELECTRICAL LOAD
a.

Turn on all electrical systems to simulate excessive
electrical loads (Radios, fans, lights, rear window de-
fogger, etc.).

FLA -12

FUEL SYSTEM

CONNECTOR INSPECTION PROCEDURE

1.

Handling of Connector
a.

Never pull on the wiring harness when discon-
necting connectors.

BFGE015F

b.

When removing the connector with a lock, press
or pull locking lever.

BFGE015G

c.

Listen for a click when locking connectors. This
sound indicates that they are securely locked.

BFGE015H

d.

When a tester is used to check for continuity, or to
measure voltage, always insert tester probe from
wire harness side.

BFGE015I

e.

Check waterproof connector terminals from the
connector side. Waterproof connectors cannot
be accessed from harness side.

BFGE015J

NOTE

• Use a fine wire to prevent damage to the terminal.
• Do not damage the terminal when inserting the

tester lead.

2.

Checking Point for Connector
a.

While the connector is connected:
Hold the connector, check connecting condition
and locking efficiency.

b.

When the connector is disconnected:
Check missed terminal, crimped terminal or bro-
ken core wire by slightly pulling the wire harness.
Visually check for rust, contamination, deforma-
tion and bend.

c.

Check terminal tightening condition:
Insert a spare male terminal into a female ter-
minal, and then check terminal tightening condi-
tions.

GENERAL

FLA -13

d.

Pull lightly on individual wires to ensure that each
wire is secured in the terminal.

BFGE015K

3.

Repair Method of Connector Terminal
a.

Clean the contact points using air gun and/or
shop rag.

NOTE

Never use sand paper when polishing the contact
points, otherwise the contact point may be damaged.

b.

In case of abnormal contact pressure, replace
the female terminal.

WIRE HARNESS INSPECTION PROCEDURE

1.

Before removing the wire harness, check the wire har-
ness position and crimping in order to restore it cor-
rectly.

2.

Check whether the wire harness is twisted, pulled or
loosened.

3.

Check whether the temperature of the wire harness is
abnormally high.

4.

Check whether the wire harness is rotating, moving
or vibrating against the sharp edge of a part.

5.

Check the connection between the wire harness and
any installed part.

6.

If the covering of wire harness is damaged; secure,
repair or replace the harness.

ELECTRICAL CIRCUIT INSPECTION PROCEDURE

● CHECK OPEN CIRCUIT

1.

Procedures for Open Circuit

• Continuity Check
• Voltage Check

If an open circuit occurs (as seen in [FIG. 1]), it can
be found by performing Step 2 (Continuity Check
Method) or Step 3 (Voltage Check Method) as shown
below.

SENSOR

ECM

(A)

(B)

(C)

1

1

1

1

2

2

2

2

FIG  1

BFGE501A

2.

Continuity Check Method

NOTE

When measuring for resistance, lightly shake the wire
harness above and below or from side to side.

Specification (Resistance)
1Ω or less → Normal Circuit
1㏁ or Higher → Open Circuit

a.

Disconnect connectors (A), (C) and measure
resistance between connector (A) and (C) as
shown in [FIG. 2].

In [FIG.2.] the measured resistance of line 1 and
2 is higher than 1㏁ and below 1 Ω respectively.
Specifically the open circuit is line 1 (Line 2 is
normal). To find exact break point, check sub line
of line 1 as described in next step.