Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 449

FL -406

FUEL SYSTEM

6.

Is the measured voltage within the specification?

YES

▶

Go to "Component Inspection".

NO

▶

When "B" voltage is not detected : Repair open in ground circuit and go to "Verification of Vehicle Repair".

▶

When the voltage difference between "A" and "B" is above 200mV : Eliminate the causes of excessive resistance

and go to "Verification of Vehicle Repair".

COMPONENT INSPECTION

EEFE74DD

1.

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF"

2.

Disconnect clutch switch connector.

3.

Check continuity between clutch switch component terminal 1 and 2 as depressing clutch pedal.

Clutch pedal depressed : Continuity (below 1

Ω

)

Clutch pedal depressed : Discontinuity (Infinite

Ω

)

LFIG474A

4.

Is the measured resistance within the specification?

YES

▶

Go to "Verification of Vehicle Repair".

NO

▶

After checking height of clutch pedal, if therer is no problem, replace clutch switch and go to "Verification of Vehicle

Repair".

VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR

E7CCE96F

After a repair, it is essential to verify that the fault is corrected.

1.

After connecting Scantool select "DIAGNOSTIC TROUBLE CODES(DTCs)" mode.

2.

Clear recorded DTC using Scantool.

3.

Drive the vehicle within DTC "Enable conditions" in "General information".

4.

After selecting "DIAGNOSTIC TROUBLE CODES(DTCs)" mode and check if DTC is recorded again.

5.

Are any DTCs recorded ?

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FL -407

YES

▶

Go to the DTC guide of recorded NO. in Scantool.

NO

▶

System operates within specification.

FL -408

FUEL SYSTEM

DTC P1145 OVERRUN MONITORING ERROR

GENERAL DESCRIPTION

E5F490AB

ECM is activated by power supply. Signals from several sensors, such as CKPS and APS, is inputted to ECM. Comparing
inputted signals with control LOGIC saved at micro controller and EEPROM, ECM controlls engine as actuating injectors,
solenoids and relays. To guarantee accurate control, ECM performs SELF TEST, DIAGNOSIS of several sensors and
actuators. And if serious trouble which affects vehicle performance occurrs, ECM sets DTCs.At certain cases, ECM shuts
down whole systems in order to prevent dangerous situation due to incorrect control.

DTC DESCRIPTION

EE63CE3D

P1145 is set if fuel supplied to injector is not limited(fuel cut disabled) and injector operates when accelerator pedal is
released(when vehicle coasts). This code is due to the case that ECM fails to cut power of injector operating system
inside of ECM.

DTC DETECTING CONDITION

E44DC5E9

Item

Detecting Condition

Possible Cause

DTC Strategy

• Software monitoring

Enable Conditions

• Engine running

Threshold Value

• Injector operating signal duration exceeds max

value for more than 12 times.

• The difference between engins speed and segment

speed is above 320rpm. - 0.8 sec.

Diagnostic Time

• Refer to Threshold value

Fuel cut

NO

EGR Off

NO

Fuel Limit

NO

Fail Safe

Check

Lamp

NO

• ECM internal error

COMPONENT INSPECTION

E9099A5F

1.

ECM Component Inspection

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Disconnect ECM.

3)

Replace ECM, check if abnormal operations disappear.

4)

If problems are corrected, replace ECM.

NOTE

Input injector IQA data(7 letters) using scantool at replacing ECM.
For immobilizer applied vehicle, input pin code.

VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR

E0710F7C

After a repair, it is essential to verify that the fault is corrected.

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FL -409

1.

After connecting Scantool select "DIAGNOSTIC TROUBLE CODES(DTCs)" mode.

2.

Clear recorded DTC using Scantool.

3.

Drive the vehicle within DTC "Enable conditions" in "General information".

4.

After selecting "DIAGNOSTIC TROUBLE CODES(DTCs)" mode and check if DTC is recorded again.

5.

Are any DTCs recorded ?

YES

▶

Go to the DTC guide of recorded NO. in Scantool.

NO

▶

System operates within specification.