Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 431

FL -334

FUEL SYSTEM

DTC P0611 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION (MORE THAN TWO
INJECTORS)

COMPONENT LOCATION

ECDE1443

Injector

LFIG257A

GENERAL DESCRIPTION

EB9B42E6

Injectors spray fuel in the highly compressed combustion chamber, and power generates through combustion process.
Fuel pressure is raised to 1600bar in common rail diesel engine for the purpose of making fuel into minute particles. And
fuel devided into minute particles leads smoke reduction, high power generation, and improved fuel efficiency. To control
pressure of 1600bar with solenoid, oil pressure servo is applied. And injector solenoids is actuated by solenoid operating
voltage raised to 80V with the method of current control.

DTC DESCRIPTION

ED515DBC

P0611 is set when the problems of more than 2 injector circuits are detected thus, it is difficult to find abnormal injector.
Check "Circuit Inspection" of all injectors

DTC DETECTING CONDITION

E056E881

Item

Detecting Condition

Possible Cause

DTC Strategy

• Current monitoring

Enable Conditions

• IG KEY "ON"

Threshold Value

• Failed cylinder recognition is impossible due to

the failure more than 2 injectors.

Diagnostic Time

• Immediately

Fuel cut

YES

EGR Off

NO

Fuel Limit

NO

Fail Safe

Check

Lamp

YES

• Short in Injector circuit
• Injector component

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FL -335

SPECIFICATION

E530AC90

Injector Component

Resistance

Injector Operating Voltage

Injector Operating

Current

Injector Control Type

0.330

Ω

(20±1

℃

)

80V

Peak current : 20±1A

Hold in current : 12±1A

Recharging current : 7A

Current control

SCHEMATIC DIAGRAM

EFD8DDF4

1

1

2

1

2

2

2

1

2

1

ECM C230-A (16)

Injector #1 High side

Injector #1 Low side

ECM C230-A (47)

16 - Injector #1 [High]

33 - Injector #4 [Low]

47 - Injector #1 [Low]

31 - Injector #2 [Low]

46 - Injector #3 [Low]

17 - Injector #4 [High]

1 - Injector #3 [High]

2 -  Injector #2 [High]

ECM (C230-A)

Injector #2 (C237-2) 

[Injector #1]

1

2

ECM C230-A (2)

Injector #2 High side

Injector #2 Low side

ECM C230-A (31)

[Injector #2]

1

2

ECM C230-A (1)

Injector #3 High side

Injector #3 Low side

ECM C230-A (46)

[Injector #3]

1

2

ECM C230-A (17)

Injector #4 High side

Injector #4 Low side

ECM C230-A (33)

[Injector #4]

Injector #3 (C237-3) 

Injector #4 (C237-4) 

Injector #1 (C237-1) 

C237-1,2,3,4

INJECTOR 

#1,#2,#3,#4

C230-K

C230-A

[CIRCUIT DIAGRAM]

[HARNESS CONNECTORS]

[CONNECTION INFORMATION]

Terminal

Connected to

Function

Terminal

Connected to

Function

Terminal

Connected to

Function

Terminal

Connected to

Function

1

2

4

3

6

5

8 7

12

13

16

17

18

23 22

20

21

19

27 26 25 24

28

29

30

14

9

10

11

15

33 32 31

34

37

41

42

40 39 38

35

36

43

44

47 46

49 48

50

53

56

58 57

54

51

52

55

59

60
45

ECM

1

2

1

30 29

31

32

38

39

36

37

35

33

34

40

42 41

46 45 44 43

48 47

50 49

2

3

4

6

5

8

7

12 11 10 9

13

14

15

18 17

19

16

22

25

27 26

23

20

21

24

28

51

75 74
53 52

73

79 78 77 76

80

81

83 82

84

86 85

87

89 88

90

92 91

93

94

57

69 68

70

71

64

54

55

56

61

58

59

60

63 62

65

66

67

72

SCMFL6397L

FL -336

FUEL SYSTEM

SIGNAL WAVEFORM AND DATA

EC8D6DBA

Pilot injection1

Pilot injection2

Main injection

Injector current waveform

Fig.1

Fig.2

Fig.3

Fig.4

Fig.1) Injector operating waveform at Low side, It shows 2 pilot and 1 main injection. 
Fig.2) Magnified waveform of main injection at Fig.1)
Fig.3) Injector voltage and current waveforms are measured at the same time using current prove of scope meter.
Fig.4) Magnified waveform of pilot injection at Fig.3)

LFIG259A

TERMINAL AND CONNECTOR INSPECTION

EEE364CD

1.

Electrical systems consist of a lot of harness and connectors, poor connection of terminals can cause various prob-
lems and damge of component.

2.

Perform checking procedure as follows.

1)

Check damage of harness and terminals : Check terminals for contact resistance, corrosion and deformation.

2)

Check connecting condition of ECM and component connector : Check terminal seperation, damage of locking
device and connecting condition between terminal and wiring.

NOTE

Disconnect the pin which requires checking at male connector and insert it to the terminal at female connector for
checking connecting condition. ( after checking, reconnect the pin at correct position. )

3.

Is the problem found?

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FL -337

YES

▶

Repair the trouble causing part and go to "Verification of Vehicle Repair".

NO

▶

Go to "Power Circuit Inspection".

POWER CIRCUIT INSPECTION

E60B9162

1.

Check injector connector terminal voltage (failed injector analysis)

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Disconnect all injector connectors and ECM connector.

3)

IG KEY "ON".

4)

Check continuity between injector #1 connector terminal 1 and ECM connector(C230-A) terminal 16.
Check continuity between injector #1 connector terminal 2 and ECM connector(C230-A) terminal 47.
Check continuity between injector #2 connector terminal 1 and ECM connector(C230-A) terminal 2.
Check continuity between injector #2 connector terminal 2 and ECM connector(C230-A) terminal 31.
Check continuity between injector #3 connector terminal 1 and ECM connector(C230-A) terminal 1.
Check continuity between injector #3 connector terminal 2 and ECM connector(C230-A) terminal 46.
Check continuity between injector #4 connector terminal 1 and ECM connector(C230-A) terminal 17.
Check continuity between injector #4 connector terminal 2 and ECM connector(C230-A) terminal 33.

Specification : Continuity (below 1.0

Ω

)

5)

Are continuity tests within the specification?

YES

▶

Go to "Component Inspection".

NO

▶

Refer to "DTC" guide corresponding to each problem occurred injector.

Injector #1 related problem :
Refer to P0201 for open in injector circuit.
Refer to P0262 for short in injectoer circuit.

Injector #2 related problem :
Refer to P0202 for open in injector circuit.
Refer to P0265 for short in injectoer circuit.

Injector #3 related problem :
Refer to P0203 for open in injector circuit.
Refer to P0268 for short in injectoer circuit.

Injector #4 related problem :
Refer to P0204 for open in injector circuit.
Refer to P0271 for short in injectoer circuit.