Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 367

 

  Index      Hyundai     Hyundai Santa Fe - service repair manual 2006 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  365  366  367  368   ..

 

 

Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 367

 

 

FL -78

FUEL SYSTEM

THROTTLE CONTROL ACTUATOR

INSPECTION

EE647E4E

FUNCTION AND OPERATION PRINCIPLE

The Throttle Control Actuator is mounted on throttle body
of diesel engine and controls throttle valve according to
PWM (Pulse With Modulation) signal from ECM.
It consists of;
-

a DC motor which actuates the throttle valve,

-

a 2-step gear (transmission ratio = 1:40) which is lo-
cated in between the DC motor and the throttle valve
and increases torque of the DC motor,

-

a position sensor which is a hall-effect sensor and
detects status of the throttle valve,

-

an electric control unit which is a micro-controller and
drives the DC motor by the PWM (Pulse With Modu-
lation) signal from the ECM,

-

and a reset spring which resets the de-energized
throttle valve to its open position.

Its function is described below:

1.

Anti-judder function: When engine is shut off, the
ECM can prevent intake air from entering to intake
manifold by fully closing the throttle valve for 1.5 sec-
onds (95% < Duty < 97%) to reduce engine vibration.

2.

Intake air control for EGR: When exhaust gas pres-
sure is equal to or lower than intake air pressure (for
example, when low engine speed), the exhaust gas
would not enter to the intake manifold. At this time,
the ECM partially closes the throttle valve (5% < Duty
< 94%) to reduce the intake air quantity. The intake
air pressure thus is lower than the exhaust gas pres-
sure.

3.

Exhaust gas temperature control for CPF regenera-
tion (Vehicle equipped with CPF System) : When the
Catalyzed Particulate Filter (CPF) is need to regener-
ate, the ECM partially closes the throttle valve (5% <
Duty < 94%) to reduce the intake air quantity. At this
time, the air-fuel ratio would become rich and the ex-
haust gas temperature would be high enough to burn
the soot inside the CPF.

Throttle Control Actuator

EFQG021A

SPECIFICATION

Duty (%)

Throttle Valve Position

5

Open

5 ~ 94

Normal operation (Partially open in

proportion to duty value)

94

Closed

94 ~ 95

Maintaining the last valid position

95 ~ 97

Fully closed

DIESEL CONTROL SYSTEM

FL -79

CIRCUIT DIAGRAM

THROTTLE CONTROL ACTUATOR

C276

1

2

ECM C230-K (90)

Feedback Signal

Actuator Control

ECM C230-K (77)

3

4

Chassis Ground

Battery Voltage

Ground

Main Relay

[CIRCUIT DIAGRAM]

[HARNESS CONNECTORS]

[CONNECTION INFORMATION]

Terminal

Connected to

Function

ECM

C230-A

C230-K

1

2

4

3

6

5

8 7

12

13

16

17

18

23 22

20

21

19

27 26 25 24

28

29

30

14

9

10

11

15

33 32 31

34

37

41

42

40 39 38

35

36

43

44

47 46

49 48

50

53

56

58 57

54

51

52

55

59

60
45

1

30 29

31

32

38

39

36

37

35

33

34

40

42 41

46 45 44 43

48 47

50 49

2

3

4

6

5

8

7

12 11 10 9

13

14

15

18 17

19

16

22

25

27 26

23

20

21

24

28

51

75 74
53 52

73

79 78 77 76

80

81

83 82

84

86 85

87

89 88

90

92 91

93

94

57

69 68

70

71

64

54

55

56

61

58

59

60

63 62

65

66

67

72

ECM (C230-K)

THROTTLE CONTROL 
ACTUATOR(C276)

2

Chassis Ground

Main

Relay

Controller

4

1

3

M

90 - Actuator Control

77 - Feedback Signal

SCMFL6131L

SIGNAL WAVEFORM

Fig.1

Fig.2

Fig.1) Waveform of Throttle control actuator at wide open(at idle) : At IG KEY "ON", ENGINE "ON", 
          5% duty is outputted continuously.
Fig.2) Waveform of Throttle control actuator at closed position : At IG KEY "OFF", 
          93% duty is outputted for about 1 sec.

EFQG529A

FL -80

FUEL SYSTEM

VARIABLE SWIRL CONTROL
ACTUATOR

INSPECTION

EF65DC23

FUNCTION AND OPERATION PRINCIPLE

Variable Swirl Control Actuator consists of DC motor and
position sensor which detects the position of the swirl
valve.
At idle or below 3000rpm, the swirl valve is closed. This
swirl effect increases air flow rate.

Variable Swirl Control Actuater

SCMFL6104L

Low and Middle Load

High Load

Engine speed

Below 3000rpm

Above 3000rpm

Valve operation

CLOSE

OPEN

Description

illustration

KGNF302A

KGNF302B

Fail-safe

Fully opened

NOTE

To prevent the swirl valve and the shaft from being
stuck by foreign material and to learn max opening
and closing position of the valve, the ECM fully opens

and closes the valve twice when engine is being
stopped.

SPECIFICATION

Motor

Position Sensor

Items

Coil Resistance ( )

Coil Resistance ( )

3.44 ~ 5.16  [20

(68

)]

3.4 ~ 4.4  [20

(68

)]

Specification

Items

Specification

EFQG058A

DIESEL CONTROL SYSTEM

FL -81

CIRCUIT DIAGRAM

[CIRCUIT DIAGRAM]

[HARNESS CONNECTORS]

[CONNECTION INFORMATION]

VARIABLE SWIRL CONTROL ACTUATOR

C269

Terminal

Connected to

Function

VARIABLE SWIRL
CONTROL ACTUATOR (C269)

3

2

ECM C230-A (30)

Reference Voltage (+5V)

Motor [-] Control

1

ECM C230-A (60)

Motor [+] Control

ECM C230-A (26)

ECM (C230-A)

ECM

C230-A

C230-K

1

2

4

3

6

5

8 7

12

13

16

17

18

23 22

20

21

19

27 26 25 24

28

29

30

14

9

10

11

15

33 32 31

34

37

41

42

40 39 38

35

36

43

44

47 46

49 48

50

53

56

58 57

54

51

52

55

59

60
45

1

30 29

31

32

38

39

36

37

35

33

34

40

42 41

46 45 44 43

48 47

50 49

2

3

4

6

5

8

7

12 11 10 9

13

14

15

18 17

19

16

22

25

27 26

23

20

21

24

28

51

75 74
53 52

73

79 78 77 76

80

81

83 82

84

86 85

87

89 88

90

92 91

93

94

57

69 68

70

71

64

54

55

56

61

58

59

60

63 62

65

66

67

72

5

Sensor Ground

ECM C230-A (6)

4

ECM C230-A (56)

Position Signal

1

2

3

4

5

5

4

3

  

SENSOR

MOTOR

26 - Reference Voltage (+5V)

56 - Position Sensor Signal

6 - GND

1

2

30 - Motor [-] Control

60 - Motor [+] Control

M

SCMFL6132L

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  365  366  367  368   ..