Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 278

CRANKCASE EMISSION CONTROL SYSTEM

EC -9

REMOVAL

EB3C969B

1.

Disconnect the vacuum hose (A) and remove the PCV
valve (B).

A

B

SCMEC6005L

INSPECTION

EEDF42DC

1.

Remove the PCV valve.

2.

Insert a thin stick(A) into the PCV valve(B) from the
threaded side to check that the plunger moves.

3.

If the plunger does not move, the PCV valve is
clogged. Clean it or replace.

B

A

EERF600J

INSTALLATION

E7FA321E

Install the PCV valve and tighten to the specified torque.

PCV Valve installation : 7.8 ~ 11.8 N·m (0.8
~ 1.2 kgf·m, 5.8 ~ 8.7lbf·ft)

EC -10

EMISSIONS CONTROL SYSTEM

EVAPORATIVE EMISSION
CONTROL SYSTEM

DESCRIPTION

E4D6C1B7

Evaporative Emission Control System prevents fuel va-
por stored in fuel tank from vaporizing into the atmos-
phere. When the fuel evaporates in the fuel tank, the vapor

passes through vent hoses or tubes to the canister filled
with charcoal and the canister temporarily holds the vapor
in the charcoal. If ECM determines to draw the gathered
vapor into the combustion chambers during certain oper-
ating conditions, it will use vacuum in intake manifold to
move it.

Engine

Fuel Tank

Fuel

Pump

Fuel Filler Cap

Canister

Air Cleaner

Fuel Rail &

Injector

B

A

Filler

Pipe

Joint

Hose

PCSV

Fuel Tank
Air Filter

Fuel Feed Line

EVAP Tube

A: 2-Way & Cut Valve

B: ORVR Valve

LEKG033A

EVAPORATIVE EMISSION CONTROL SYSTEM

EC -11

CANISTER

Canister is filled with charcoal and absorbs evaporated va-
por in fuel tank. The gathered fuel vapor in canister is
drawn into the intake manifold by the ECM/PCM when ap-
propriate conditions are set.

PURGE CONTROL SOLENOID VALVE (PCSV)

Purge Control Solenoid Valve (PCSV) is installed in the
passage connecting canister and intake manifold. It is a
duty type solenoid valve and is operated by ECM/PCM sig-
nal. To draw the absorbed vapor into the intake manifold,
the ECM/PCM will open the PCSV, otherwise the passage
remains closed.

FUEL FILLER CAP

A ratchet tightening device on the threaded fuel filler cap
reduces the chances of incorrect installation, which would
seal the fuel filler. After the gasket on the fuel filler cap and
the fill neck flange contact each other, the ratchet produces
a loud clicking noise indicating the seal has been set.

INSPECTION

E2BCDF9E

1.

Disconnect the vacuum hose from the throttle body,
and connect a vacuum pump to the vacuum hose.

2.

Check the following points when the engine is cold
[engine coolant temperature 60 C(140 F) or below]
and when it is warm [engine coolant temperature
80 C(176 F) or higher].

WHEN ENGINE IS COLD

Engine

operating
condition

Applied

vacuum

Result

Idling

3,000 rpm

50 kPa

(7.3 psi)

Vacuum is held

WHEN ENGINE IS WARM

Engine

operating
condition

Applied

vacuum

Result

Idling

50 kPa

(7.3 psi)

Vacuum is held

Within 3 minutes
after engine start
at 3,000 rpm

Try to apply
vacuum

Vacuum is
released

After 3 minutes
have passed
after engine start
at 3,000 rpm

50 kPa

(7.3 psi)

Vacuum
will be held
momentarily,
after which, it will
be released

EC -12

EMISSIONS CONTROL SYSTEM

CANISTER

REMOVAL

E2209E60

1.

Disconnect the vacuum hoses (A,B).

A

B

SCMEC6007L

2.

Disconnect the vacuum hose quick-connector (A).

A

SCMEC6008L

3.

Unscrew the mounting bolts (A) and remove the can-
ister assembly (B) from the vehicle.

A

A

B

SCMEC6009L

INSPECTION

E84A19DD

1.

Look for loose connections, sharp bends or damage
to the fuel vapor lines.

2.

Look for distortion, cracks or fuel damage.

3.

After removing the canister, inspect for cracks, dam-
age or saturated canister.

A : To Fuel Tank Air Filter

B : To Intake Manifold

C : To Fuel Tank

C

A

B

SCMEC6006L

INSTALLATION

EF0FCEBE

Install the canister according to the reverse order of "RE-
MOVAL" procedure.