Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 224

BR -68

BRAKE SYSTEM

DTC C1101 BATTERY VOLTAGE HIGH

COMPONENT LOCATION

EA52FC74

SCMBR6544D

GENERAL DESCRIPTION

EA8D3933

The ABS ECU(Electronic Control Unit) checks the battery voltage and alternator output voltage to determine, as a safety
issue, whether the ABS system can operate normally or not. The normal battery voltage range is essential for controlling
the ABS system as intended.

DTC DESCRIPTION

ED2E3597

The ABS ECU monitors battery voltage and alternator output voltage by reading the value of voltage. When the voltage
is higher than the expected normal value, this code is set, and the ABS/EBD/ESP functions are prohibited. If the voltage
recovers, to within normal operating ranges, then the controller returns to normal operation as well.

DTC DETECTING CONDITION

EC14AE66

Item

Detecting Condition

Possible cause

DTC Strategy

• Battery Voltage Monitoring

Monitoring

Period

• Continuous (Over voltage faults will be always stored.)

Enable

Conditions

• When Vign is higher than 16.8 V.

- If the voltage is recovered to 16.7 V, the controller
returns to normal state.
- The monitored supply voltage is filtered and limited
to a rise time of 4 volts per second.

Fail Safe

• The ABS/EBD/ESP functions are inhibited.

- The proper function of valves and return pump
is not guaranteed.

• The ABS/EBD/ESP warning lamps are activated.
• The supply voltage to wheel speed sensor is interrupted.

• Poor connection in power

supply circuit (IGN+)

• Inoperative Alternator
• Inoperative HECU

ABS (ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM)

BR -69

MONITOR SCANTOOL DATA

E8F74786

1.

Connect scantool to Data Link Connector(DLC)

2.

Engine "ON".

3.

Monitor the "BATTERY VOLTAGE" parameter on the scantool.

Specification : Approx. Below. 16.7 V

Fig 1) Test Condition : Ignition "ON" & Engine "ON" Normal Data

Fig1

SCMBR6532L

4.

Is parameter displayed within specifications?

YES

▶

Fault is intermittent caused by poor connection in power harness (IGN+) and/or HECU’s connector or was re-

paired and HECU memory was not cleared. Thoroughly check connectors for looseness, poor connection, bending,
corrosion, contamination, deterioration, or damage. Repair or replace as necessary and then go to "Verification Of
Vehicle Repair" procedure.

NO

▶

Go to "W/Harness Inspection" procedure.

BR -70

BRAKE SYSTEM

TERMINAL & CONNECTOR INSPECTION

E41C0980

1.

Many malfunctions in the electrical system are caused by poor harness(es) and terminals condition. Faults can also
be caused by interference from other electrical systems, and mechanical or chemical damage.

2.

Thoroughly check connectors for looseness, poor connection, bending, corrosion, contamination, deterioration, or
damage.

3.

Has a problem been found?

YES

▶

Repair as necessary and then go to "Verification Of Vehicle Repair" procedure.

NO

▶

Confirm the DTC status at another system to be able to confirm C1101 or DTC code ralated to over voltage.

▶

If there isn’t C1101 code at another system, Go to "Power Circuit Inspection" procedure.

▶

If there is C1101 or DTC code ralated to over voltage at another system, Go to "Alternator Output Voltage Inspec-

tion" procedure.

ALTERNATOR OUTPUT VOLTAGE INSPECTION

1.

Engine "ON".

2.

Measure voltage between the battery terminal(+) and the battery terminal(-) with maintaining ENG RPM 2,500RPM
(idle). over 2 minutes.

Specification : Below. 16.7 V

Battery

V

1. Battery Terminal(+)
2. Battery Terminal(-)

SCMBR6533L

3.

Is the measured voltage within specifications?

YES

▶

Go to "Power Circuit Inspection" procedure.

NO

▶

Check that the tension of driving velt, ENG RPM, fuse, terminal of battery, all terminals of alternator are in good

condition and check for damaged harness and poor connection between alternator and battery. If OK repair or replace
alternator and then go to "Verification Of Vehicle Repair" procedure.

ABS (ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM)

BR -71

POWER SUPPLY CIRCUIT INSPECTION

E2C172E4

1.

Engine "ON".

2.

Measure voltage between the battery terminal(+) and terminal "28" of the HECU harness connector.

Specification : Approx. below 0.2 V

V

BATTERY

<C281>

<ABS>
18. IGNITION(+)

<ESP>
28. IGNITION(+)

1

5 6

8 9 10 11 12 13 14 15 16

18

20 21

26 27 28 29 30 31 32 33

35

37 38

2

3

4

*

*

*

* * * *

* * *

* *

*

*

*

*

*

SCMBR6534L

3.

Is the measured voltage within specifications?

YES

▶

Go to "Ground Circuit Inspection" procedure.

NO

▶

Check for damaged harness and poor connection between the battery terminal(+) and terminal "28" of the HEC

Uharness connector. Repair as necessary and then go to "Verification Of Vehicle Repair" procedure.