Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 50

AT -152

AUTOMATIC TRANSAXLE (F4A51)

DTC P0885 A/T RELAY CIRCUIT MALFUNCTION

COMPONENT LOCATION

ECA1B33F

A/T Relay

SCMAT6759L

GENERAL DESCRIPTION

E834BA5A

The HIVEC Automatic Transmission supplies the power to the solenoid valves by way of a control relay. When the TCM
sets the relay to ON, the relay operates and the battery power is supplied to all the solenoid valves. When the TCM sets
the relay to OFF, all solenoid valve power is shut off and the transmission is held in the 3rd gear position. (Fail Safe Mode
).

DTC DESCRIPTION

EF467A4B

The TCM checks the A/T control relay signal by monitoring the control signal. If, after the ignition key is turned on, an
unexpected voltage value, which is quite a bit lower than battery voltage is detected, the TCM sets this code.

DTC DETECTING CONDITION

ED9294F2

Item

Detecting Condition

Possible cause

DTC Strategy

• Check voltage range

Enable Conditions

• 16V ＞ Voltage Battery ＞11V
• Time after TCM turns on ＞0.5sec

Threshold value

• 16V ＞ Voltage Battery ＞11V

Diagnostic Time

• more than 1 second

Fail Safe

• Locked in 3rd gear.(control relay off)

• Open or short in circuit
• Faulty A/T control relay
• Faulty PCM/TCM

MONITOR SCANTOOL DATA

EA054F02

1.

Connect scantool to data link connector(DLC).

2.

Ignition "ON" ＆ Engine "OFF".

3.

Monitor the "A/T CON. RELAY VOLT" parameter on the scantool.

Specification : Approx. B+

AUTOMATIC TRANSAXLE SYSTEM

AT -153

FIG.1)

FIG. 1) Normal status for "A/T RELAY"
FIG. 2) Open status for "A/T RELAY"

FIG.2)

LLLG121A

4.

Is A/T RELAY VOLT within specifications?

YES

▶ Fault is intermittent caused by poor contact in the sensor’s and/or TCM(PCM)’s connector or was repaired and
TCM(PCM) memory was not cleared. Thoroughly check connectors for looseness, poor connection, bending, cor-
rosion, contamination, deterioration or damage. Repair or replace as necessary and go to "Verification of Vehicle
Repair" procedure.

NO

▶ Go to "Terminal＆Connector Inspection" procedure.

TERMINAL & CONNECTOR INSPECTION

E35CA1F8

1.

Many malfunctions in the electrical system are caused by poor harness and terminals. Faults can also be caused by
interference from other electrical systems, and mechanical or chemical damage.

2.

Thoroughly check connectors for looseness, poor connection, bending, corrosion, contamination, deterioration, or
damage.

3.

Has a problem been found?

YES

▶ Repair as necessary and then go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

NO

▶ Go to "Power circuit inspection" procedure.

POWER SUPPLY CIRCUIT INSPECTION

ECAC216B

1.

Ignition "ON" ＆ Engine "OFF".

2.

Disconnect the "A/T CONTROL RELAY" connector.

3.

Measure the voltage between terminal "1" of the "A/T CONTROL RELAY" harness(JC101) connector and chassis
ground.

AT -154

AUTOMATIC TRANSAXLE (F4A51)

Specification : Approx. B+

1.Battery

2.Ground
3.Battery Voltage
(Supplying Power to solenoid valve)
4.A/T control relay

JC101

v

1

2

4

3

LLLG121B

4.

Is voltage within specifications?

YES

▶ Go to "Signal circuit inspection" procedure.

NO

▶ Check that A/T-20A Fuse in engine room junction is installed or not blown.
▶ Check for Open in harness. Repair as necessary and Go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

SIGNAL CIRCUIT INSPECTION

ED1FB39A

1.

CHECK A/T control relay harness

1)

Ignition "OFF".

2)

Disconnect the "A/T CONTROL RELAY" connector.

3)

Measure the voltage between terminal "4" of the "A/T CONTROL RELAY" harness connector and chassis ground.

4)

Engine OFF → ON.

Specification: 12V is measured only for approx. 0.5sec

1.Battery
2.Ground
3.Battery Voltage
(Supplying Power to solenoid valve)

JC101

v

1

2

4

3

LLLG121C

AUTOMATIC TRANSAXLE SYSTEM

AT -155

5)

Is voltage within specifications?

YES

▶ Go to "Check Supplying Power to solenoid valve" procedure.

NO

▶ Check for open in harness. Repair as necessary and Go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.
▶ If signal circuit is OK, Substitute with a known-good PCM/TCM and check for proper operation. If the problem
is corrected, replace PCM/TCM and then go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

2.

CHECK Supplying Power to solenoid valve harness

1)

Ignition "OFF".

2)

Disconnect the "A/T CONTROL RELAY" and PCM/TCM connector.

3)

Measure the resistance between terminal "3" of the "A/T CONTROL RELAY" harness connector and terminal
"60" of the PCM/TCM harness connector.

Specification : Approx. 0 Ω

Ω

1.Battery
2.Ground

4.A/T control relay

JC101

1

2

4

3

C30-B

3 2 1

6

4

9

21

22

23

16 15

17

18

19

11 10

12

13

14

38 37

39

40

25 24

28

29

48

49

68 67

69

70

42 41

43

44

62 61

63

64

45

56

57

58

59

60

78

79

52 51 50

53

72 71

73

74

76 75

77

54

55

32

33

30

31

35

36

34

*

*

*

*

*

*

*

*

*

8 7

SCMAT6760L

4)

Is resistance within specifications?

YES

▶ Go to "Ground circuit inspection" procedure.

NO