Hyundai: Engine D4FA. Manual - part 159

DIESEL CONTROL SYSTEM

FLA -507

YES

▶ Repair the trouble causing part and go to "Verification of Vehicle Repair".

NO

▶ Go to "Power Circuit Inspection".

POWER CIRCUIT INSPECTION

E34887D7

1.

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2.

Disconnect APS connector (M41).

3.

IG KEY "ON".

4.

Measure the voltage of terminal 3 and 6 of APS connector.

Specification : 4.8V~5.1V

5.

Is the measured voltage within the specification?

YES

▶ Go to "Signal Circuit Inspection".

NO

▶ If the measured voltage is not within the specified value, find and repair trouble causing part in circuits and go to
"Verification of Vehicle Repair".
When the measured voltage is higher than the specified value :
Refer to P0643 Circuit Inspection. (APS1)
Refer to P0653 Circuit Inspection.(APS2)
When the measured voltage is lower than the specified value :
Refer to P0642 Circuit Inspection.(APS1)
Refer to P0652 Circuit Inspection.(APS2)

SIGNAL CIRCUIT INSPECTION

E4658BDC

1.

Check open in signal circuit

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Disconnect APS connector and ECM connector.

3)

Check continuity between APS connector terminal 2 and ECM connector terminal 9 ( APS 1)
Check continuity between APS connector terminal 1 and ECM connector terminal 31 ( APS 2)

Specification : Continuity (below 1.0Ω )

4)

Is the measured resistance within the specification?

YES

▶ Go to "Check short in signal circuit".

FLA -508

FUEL SYSTEM

NO

▶ Repair open in signal circuit and go to "Verification of Vehicle Repair".

2.

Check short in signal circuit ( APS 1 )

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Disconnect APS connector and ECM connector.

3)

IG KEY "ON"

4)

Check continuity between APS connector terminal 2 and chassis ground. (check short to ground )
Measure the voltage of terminal 2 of APS connector. ( check short to battery )

Specification : Check short to ground : Discontinuity ( Infinite Ω )
Check short to battery : 0.0V~0.1V

5)

Is APS 1 signal circuit insulated normally?

YES

▶ Go to "3.Signal Circuit Inspection (APS 2)" as follows.

NO

▶ Repair short in circuit and go to "Verification of Vehicle Repair".

3.

Signal Circuit Inspection (APS 2)

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Disconnect APS connector and ECM connector.

3)

IG KEY "ON"

4)

Check continuity between APS connector terminal 1 and chassis ground. (check short to ground )
Measure the voltage of terminal 1 of APS connector. ( check short to battery )

Specification : Check short to ground : Discontinuity ( Infinite Ω )
Check short to battery : 0.0V~0.1V

5)

Is APS 2 signal circuit insulated normally?

YES

▶ Go to "Ground Circuit Inspection".

NO

▶ Repair short in circuit and go to "Verification of Vehicle Repair".

GROUND CIRCUIT INSPECTION

E679E3A5

1.

Check ground circuit (APS1)

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

DIESEL CONTROL SYSTEM

FLA -509

2)

Disconnect APS connector.

3)

IG KEY "ON".

4)

Measure the voltage of APS terminal 6. [ TEST "A" ]

5)

Measure the voltage of APS terminal 6 and terminal 5. [ TEST "B" ]
( terminal 6: Check + prove , terminal 5 : Check - prove )

Specification : [TEST "A"] Voltage - [TEST "B"] Voltage = below 200mV

6)

Is the measured voltage within the specification?

YES

▶ Go to "2. Check ground circuit (APS2)".

NO

▶ When "B" voltage is not detected : Repair open in ground circuit and go to "Verification of Vehicle Repair".
▶ When the voltage difference between "A" and "B" is above 200mV : Eliminate the causes of excessive resis-
tance and go to "Verification of Vehicle Repair".

2.

Check ground circuit (APS2)

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Disconnect APS connector.

3)

IG KEY "ON".

4)

Measure the voltage of APS terminal 3. [ TEST "A" ]

5)

Measure the voltage of APS terminal 3 and terminal 4. [ TEST "B" ]
( terminal 3: Check + prove , terminal 4 : Check - prove )

Specification : [TEST "A"] Voltage - [TEST "B"] Voltage = below 200mV

6)

Is the measured voltage within the specification?

YES

▶ Go to "Component Inspection".

NO

▶ When "B" voltage is not detected : Repair open in ground circuit and go to "Verification of Vehicle Repair".
▶ When the voltage difference between "A" and "B" is above 200mV : Eliminate the causes of excessive resis-
tance and go to "Verification of Vehicle Repair".

COMPONENT INSPECTION

E4B78178

1.

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2.

Disconnect APS connector (M41).

3.

Check resistance for each terminal refering to Resistance characteristic table.

FLA -510

FUEL SYSTEM

Specification : Resistance characteristic table for each terminal

Resistance( KΩ 20℃ )

checking point

Pedal

Depressed

Pedal released

Characteristic

Component

Connector

Shape

6(power)-

5(ground)

1.0±0.1KΩ

1.0±0.1KΩ

Unchanged

6(power)-

2(signal)

1.8±0.1KΩ

1.1±0.1KΩ

Resistance drops

APS 1

2(signal)-

5(ground)

1.1±0.1KΩ

1.8±0.1KΩ

Resistance rises

3(power)-

4(ground)

2.0±0.1KΩ

2.0±0.1KΩ

Unchanged

3(power)-

1(signal)

2.9±0.1KΩ

2.1±0.1KΩ

Resistance drops

APS 2

1(signal)-

4(ground)

1.1±0.1KΩ

1.8±0.1KΩ

Resistance rises

EGNG002O

4.

Are resistances for each terminal measured correctly?

YES

▶ Go to "Verification of Vehicle Rapair".

NO

▶ Replace APS and go to "Verification of Vehicle Rapair".

VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR

ECD35DA4

After a repair, it is essential to verify that the fault is corrected.

1.

After connecting Scantool select "DIAGNOSTIC TROUBLE CODES(DTCs)" mode.

2.

Clear recorded DTC using Scantool.

3.

Drive the vehicle within DTC "Enable conditions" in "General information".

4.

After selecting "DIAGNOSTIC TROUBLE CODES(DTCs)" mode and check if DTC is recorded again.

5.

Are any DTCs recorded ?

YES

▶ Go to the DTC guide of recorded NO. in Scantool.

NO

▶ System operates within specification.