Hyundai: Engine D4FA. Manual - part 116

DIESEL CONTROL SYSTEM

FLA -335

NO

▶ Go to "Verification of Vehicle Repair".

VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR

EF8725B3

After a repair, it is essential to verify that the fault is corrected.

1.

After connecting Scantool select "DIAGNOSTIC TROUBLE CODES(DTCs)" mode.

2.

Clear recorded DTC using Scantool.

3.

Drive the vehicle within DTC "Enable conditions" in "General information".

4.

After selecting "DIAGNOSTIC TROUBLE CODES(DTCs)" mode and check if DTC is recorded again.

5.

Are any DTCs recorded ?

YES

▶ Go to the DTC guide of recorded NO. in Scantool.

NO

▶ System operates within specification.

FLA -336

FUEL SYSTEM

DTC P0643 SENSOR REFERENCE VOLTAGE "A" CIRCUIT HIGH

COMPONENT LOCATION

E22922EB

Refer to DTC P0642.

GENERAL DESCRIPTION

ED5BD757

Refer to DTC P0642.

DTC DESCRIPTION

E0E7AAB8

P0643 is set when the voltage above 5158mV - maximum voltage of sensor power supply 1 generates from ECM - is
detected for more than 0.1 sec.. This code is due to the short to battery in sensor power circuit or the voltage problem
inside of ECM.

DTC DETECTING CONDITION

E2C5D0E8

Item

Detecting Condition

Possible Cause

DTC Strategy

• Voltage monitoring

Enable Conditions

• IG KEY "ON"

ThresholdValue

• when the voltage is above the maximum voltage

of sensor power supply.
(above 5158mV )

DiagnosticTime

• 100ms

Fuel Cut

NO

EGR Off

NO

Fuel Limit

YES

Fail Safe

MIL

NO

• Limp home mode is

activated.(engine speed
is fixed at 1200RPM )

• MAFS power supply circuit
• APS 1 power supply circuit
• ECM component

SPECIFICATION

EAB90E28

Refer to DTC P0642.

SCHEMATIC DIAGRAM

EF7AE1CE

Refer to DTC P0642.

SIGNAL WAVEFORM AND DATA

E1CEFC84

Refer to DTC P0642.

TERMINAL AND CONNECTOR INSPECTION

E9D072D7

Refer to DTC P0642.

POWER CIRCUIT INSPECTION

EE2B8FB7

1.

Check power circuit voltage

DIESEL CONTROL SYSTEM

FLA -337

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Disconnector MAFS connector and APS connector.

3)

IG KEY "ON".

4)

Measure the voltage between MAFS connector terminal 4 or APS connector terminal 6 and chassis ground.

specification : 4.8V~5.1V

5)

Is the measured voltage within the specification?

YES

▶ Go to "Component Inspection".

NO

▶ Go to "2. Check short to battery in power circuit" as follows.

2.

Check short to battery in power circuit

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Disconnector MAFS connector and APS connector.

3)

IG KEY "ON".

4)

Measure the voltage between MAFS connector terminal 2 or APS connector terminal 6 and chassis ground.

Specification : 0.0V~0.1V

5)

Is abnormal voltate measured in this test?

YES

▶ Repair short to battery and go to "Verification of Vehicle Repair".

YES

▶ If the circuit is insulated well and the sensor power supply from ECM is high, replace ECM and go to "Verifi-
cation of Vehicle Repair".

COMPONENT INSPECTION

E07D4E8A

1.

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2.

Disconnect MAFS connector(C252) and APS connector(M41).

3.

Check that sensor connector power supply is within the specification after turning IG KEY "ON".

4.

Connect MAFS connector and APS connector in turn.

Specification : sensor power supply should not change as connecting MAFS connector and APS connector.
( If the change of sensor power supply occur as connecting sensor connector, this means
the occurrence of short inside of sensor.)

5.

Does change of sensor power supply occur as connecting sensor connector?

FLA -338

FUEL SYSTEM

YES

▶ Replace MAFS or APS.

NO

▶ Go to "Verification of Vehicle Repair".

VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR

EE51A8BE

Refer to DTC P0642.