Hyundai: Engine D4FA. Manual - part 82

 

  Index      Hyundai     Hyundai: Engine D4FA - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  80  81  82  83   ..

 

 

Hyundai: Engine D4FA. Manual - part 82

 

 

DIESEL CONTROL SYSTEM

FLA -199

DTC P0193 FUEL RAIL PRESSURE SENSOR HIGH INPUT

COMPONENT LOCATION

EFC85C40

Refer to DTC P0192.

GENERAL DESCRIPTION

E9C3BB9E

Refer to DTC P0192.

DTC DESCRIPTION

E8A95337

P0193 is set when RPS output voltage is above the maximum value of 4830mV(4.8V) for more than 0.2 sec.. This code
is due to the open or short in 1) RPS signal circuit 2) RPS ground circuit.

DTC DETECTING CONDITION

E921D710

Item

Detecting Condition

Possible Cause

DTC Strategy

• Voltage monitoring

Enable Conditions

• Engine running

ThresholdValue

• Output signal above the maximum value(above

4750mV)

DiagnosticTime

• 200ms

Fuel Cut

NO

EGR Off

NO

Fuel Limit

YES

Fail Safe

MIL

YES

• Rail press. Sensor value

fixed at 330bar

• RPS circuit
• RPS component

SPECIFICATION

E76E7C9D

Refer to DTC P0192.

SCHEMATIC DIAGRAM

E3E385AE

Refer to DTC P0192.

SIGNAL WAVEFORM AND DATA

E216313A

Refer to DTC P0192.

MONITOR SCANTOOL DATA

E2113B27

1.

Connect Scantool to Data Link Connector (DLC).

2.

Warm engine up to normal operating temperature.

3.

Turn "OFF" electrical devices and A/C.

4.

Monitor "FUEL PRESSURE MEASURED", "RAIL PRESS. REGULATOR1", "INJ. PUMP REGULATOR" parameter
on the Scantool.

FLA -200

FUEL SYSTEM

SPECIFICATION :

Idle(without load)

Accelerating(stall test)

Diagnosis

INJ. PUMP REGULATOR

38 ± 5%

32 ± 5%

duty decreases

FUEL PRESSURE

MEASURED

28.5 ± 5 Mpa

145 ± 10 Mpa

press. increases

RAIL PRESS.

REGULATOR1

19 ± 5%

48 ± 5%

duty increases

Fig.1

Fig.2

Fig.1) The position of curser on the graph represents idle data.
Fig.2) Data during acceleration(stall test).

EGNG013U

NOTE

The waveform of fuel pressure regulator valve installed at high pressure pump(fuel detecting MPROP) shows 38%
duty at idle, duty drops to approx. 32% at acceleration to raise rail pressure. Duty drop means the decrease of
current.
→ Fuel delivered to common rail increases as current drops.

The waveform of rail pressure regulator valve installed at common rail shows 19% duty at idle, duty rises to approx.
48% at acceleration to raise rail pressure. Duty rise means the increase of current.
→ If current rises, the returning quantity of fuel deliverd to common rail decreases and common rail pressure rises.

TERMINAL AND CONNECTOR INSPECTION

ECA83094

Refer to DTC P0192.

POWER CIRCUIT INSPECTION

E60CA8AA

1.

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2.

Disconnect RPS connector.

3.

IG KEY "ON".

4.

Measure the voltage of RPS connector terminal "1".

Specification : 4.8V~5.1V

DIESEL CONTROL SYSTEM

FLA -201

5.

Is the measured voltage within the specification?

YES

▶ Go to "Signal Circuit Inspection".

NO

▶ Repair open in RPS power circuit and go to "Verification of Vehicle Repair".
[ Check between RPS connector terminal 1 and ECM connector terminal28. ]

SIGNAL CIRCUIT INSPECTION

EBEE3020

1.

Check signal circuit voltage

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Disconnect RPS connector.

3)

IG KEY "ON".

4)

Measure the voltage of RPS connector terminal 2.

Specification : 4.8V~5.1V

5)

Is the measured voltage within the specification?

YES

▶ Go to "Component Inspection".

NO

▶ Go to "2. Check open in signal circuit" as follows.

2.

Check open in signal circuit

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Disconnect RPS connector and ECM connector.

3)

Check continuity between RPS connector terminal 2 and ECM connector terminal 43.

Specification : continuity ( below 1.0Ω )

4)

Is the measured resistance within the specification?

YES

▶ Go to "3. Check short to battery in signal circuit" as follows.

NO

▶ Repair open in RPS signal circuit and go to "Verification of Vehicle Repair".
[ Check the circuit between Rail Pressure sensor terminal 2 and ECM connector terminal 43. ]

3.

Check short to battery in signal circuit

FLA -202

FUEL SYSTEM

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Disconnect RPS connector and ECM connector.

3)

IG KEY "ON".

4)

Measure the voltage of RPS connector terminal 2.

Specification : 0.0V~0.1V

5)

Is abnormal voltage measured in signal circuit(with both connectors disconnected)?

YES

▶ Repair short to battery in signal circuit and go to "Verification of Vehicle Repair".

NO

▶ Go to "Component Inspection".

GROUND CIRCUIT INSPECTION

E27F5BAD

1.

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2.

Disconnect RPS connector.

3.

IG KEY "ON".

4.

Measure the voltage of RPS connector terminal 2. [ TEST "A" ]

5.

Measure the voltage between RPS connector terminal 2 and 3. [ TEST "B" ]
( terminal 2 : Check + prove , terminal 3 : Check - prove )

Specification : [TEST "A"] Voltage - [TEST "B"] Voltage = below 200mV

6.

Is the measured voltage within the specification?

YES

▶ Go to "Component Inspection".

NO

▶ When "B" voltage is not detected : Repair open in ground circuit and go to "Verification of Vehicle Repair".
▶ When the voltage difference between "A" and "B" is above 200mV : Eliminate the causes of excessive resistance
and go to "Verification of Vehicle Repair".

COMPONENT INSPECTION

ECF6CCD1

1.

Visual Inspection of RPS

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Disconnect RPS connector.

3)

Check if corrosion and damage in RPS terminal is detected.

4)

Check RPS mounting torque and oil leakage.

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  80  81  82  83   ..