Hyundai: Engine D4FA. Manual - part 25

ENGINE BLOCK

EMA -69

ECKD001G

If the clearance is greater than maximum, replace the
piston.

5.

Inspect the piston ring end gap.
To measure the piston ring end gap, insert a piston
ring into the cylinder bore. Position the ring at right
angles to the cylinder wall by gently pressing it down
with a piston. Measure the gap with a feeler gauge. If
the gap exceeds the service limit, replace the piston
rings. If the gap is too large, recheck the cylinder bore
inner diameter. If the bore is over the service limit, the
cylinder block must be rebored. (Refer to EMA-67)

Piston ring end gap
No.1 : 0.20 ~ 0.35mm (0.0079 ~ 0.0138in)
No.2 : 0.35 ~ 0.50mm (0.0138 ~ 0.0197in)
Oil ring : 0.20 ~ 0.40mm(0.0079 ~ 0.0157in)

ECKD001K

PISTON PINS

1.

Measure the outer diameter of piston pin.

Piston pin diameter :
27.995 ~ 28.000mm (1.1022 ~ 1.1024in)

ECKD001Z

2.

Measure the piston pin-to-piston clearance.

Piston pin-to-piston clearance :
0.004 ~ 0.015mm (0.0002 ~ 0.0006in)

3.

Check the difference between the piston pin outer di-
ameter and the connecting rod small end inner diam-
eter.

Piston pin-to-connecting rod interference :
0.022 ~ 0.039mm (0.0009 ~ 0.0015in)

EMA -70

ENGINE (D4FA - DSL1.5)

OIL PRESSURE SWITCH

1.

Check the continuity between the terminal and the
body with an ohmmeter. If there is no continuity, re-
place the oil pressure switch.

ECKD001W

2.

Check the continuity between the terminal and the
body when the fine wire is pushed. If there is con-
tinuity even when the fine wire is pushed, replace the
switch.

ECKD001Y

3.

If there is no continuity when a 49.0kpa (0.5kg/cm²,
7.1psi) vacuum is applied through the oil hole, the
switch is operating properly.
Check for air leakage. If air leaks, the diaphragm is
broken. Replace it.

REASSEMBLY

EFACC32C

NOTE

• Thoroughly clean all parts to assembled.
• Before installing the parts, apply fresh engine oil

to all sliding and rotating surfaces.

• Replace all gaskets, O-rings and oil seals with

new parts.

1.

Assemble the piston and connecting rod.

1)

Use a hydraulic press for installation

2)

The piston front mark and the connecting rod
front mark must face the timing belt side of the
engine.

Mark

u

BCGE018A

2.

Install the piston rings.

1)

Install the oil ring expander and 2 side rails by
hand.

2)

Using a piston ring expander, install the 2 com-
pression rings with the code mark facing upward.

3)

Position the piston rings so that the ring ends are
as shown.

LCGF145A

ENGINE BLOCK

EMA -71

3.

Install the connecting rod bearings.

1)

Align the bearing claw with the groove of the con-
necting rod or connecting rod cap.

2)

Install the bearings(A) in the connecting rod and
connecting rod cap(B).

A

B

ECKD322A

4.

Install the crankshaft main bearings.

NOTE

Upper 1, 2, 4, 5 bearings have an oil groove of oil
holes ; Lower bearings do not.

1)

Align the bearing claw with the claw groove of the
cylinder block, push in the 5 upper bearings(A).

A

ECKD323A

2)

Align the bearing claw with the claw groove of
the main bearing cap, and push in the 5 lower
bearings.

5.

Install the oil jet(A).

Tightening torque :
8.8 ~ 12.7N.m (0.9 ~ 1.3kgf.m, 6.5 ~ 9.4lb-ft)

A

LCGF058A

6.

Place the crankshaft (A) on the cylinder block.

A

LCGF057A

7.

Place the bed plate (A) on the cylinder block.

A

LCGF054A

EMA -72

ENGINE (D4FA - DSL1.5)

NOTE

• Standard liquid gasket : LOCTITE 5205, HYLO-

MAR3000, Dreibond 5105

• Check that the mating surfaces are clean and dry

before applying liquid gasket.

• Apply liquid gasket in a 3mm wide bead without

stopping.

• Assemble the bed plate in 5 minutes after apply-

ing the liquid gasket.

• After assembly, wait at least 30 minutes before

filling the engine with oil.

8.

Install the bed plate bolts.

NOTE

• The bed plate bolts are tightened in 2 progressive

steps.

• If any of the bed plate bolts in broken or de-

formed, replace it.

1)

Apply a light coat of engine oil on the threads and
under the bed plate bolts.

2)

Install and uniformly tighten the bed plate bolts,
in several passes, in the sequence shown.
a.

Tighten the 11,17, 20 bolts.

b.

Tighten the 1 ~ 10 bolts in the sequence
shown by the specified torque.

c.

Loosen the 11, 17, 20 bolts.

d.

Tighten the 11 ~ 20 bolts in the sequence
shown by the specified torque.

Tightening torque :
Long bolts(1~10) : 24.5N.m (2.5kgf.m, 18.1lb-ft) + 90
Short bolts(11~20) : 32.4~36.3N.m (3.3~3.7kgf.m,
23.9~26.8lb-ft)

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8

20

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4

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9

17

LCGF111A

3)

Check that the crankshaft turns smoothly.

9.

Check the crankshaft end play. (EMA-65)

10. Install the piston and connecting rod assemblies.

NOTE

Before installing the piston, apply a coat of engine oil
to the ring grooves and cylinder bores.

1)

Remove the connecting rod caps, and slip short
sections of rubber hose over the threaded ends
of the connecting rod bolts.

2)

Install the ring compressor, check that the rings
are securely in place, then position the piston in
the cylinder, and tap it in using the wooden han-
dle of a hammer.

3)

Stop after the ring compressor pops free, and
check the connecting rod-to-crank journal align-
ment before pushing the piston into place.

4)

Apply engine oil to the bolt threads. install the rod
caps(A) with bearings, and tighten the bolts.

Tightening torque :
12.7N.m (1.3kgf.m, 9.4lb-ft) + 90

A

LCGF056A