Hyundai Tiburon (2003 year). Manual - part 21

2. Install the belt in the fllowing order. 

[Alternator 

→

 Power steering 

→

 Crankshaft pulley 

→

 Air conditioner pulley.] 

 

3. Rotate the tensioner arm clockwise (about 14°) with a spaner  (16 mm ) and fit the belt to the idler pulley. 

 

4. When installing the belt on the pulley, make sure it is centered on the pulley. 

 

5. The tensioner mark should be between the "MIN" and "MAX" position. If not, replace the belt. 

 

 

 

TIBURON(GK) > 2003 > G 2.7 V6 DOHC > Engine Mechanical System > General Information > Special 
Service Tools, TIBURON(GK) > 2003 > G 2.7 V6 DOHC > Engine Mechanical System > General 
Information > Special Service Tools

SPECIAL TOOLS

Tool (Number and name) 

Illustration 

Use 

Crankshaft front oil seal installer 
(09214-33000) 

 

Installation of the crankshaft 
front oil seal 

Camshaft oil seal installer 
(09221-21000) 

 

Installation of the camshaft oil 
seal 

Valve guide installer 
(09221-3F100 A/B) 

 

Removel and installation of the 
valve guide 

Valve stem oil seal installer 
(09222-22001) 

 

Installation of the valve stem oil 
seal 

Valve spring compressor 
(09222-28000) 
(09222-28100) 

 

Remove and installation of the 
intake or exhaust valve 

Valve stem oil seal remover 
(09222-29000) 

 

Removeal of the valve stem oil 
seal 

Crankshaft rear oil seal installer 
(09231-33000) 

 

Installation of the crankshaft 
rear oil seal 

Crankshaft wrench 
(09231-33100) 

 

Used if the crankshaft needs to 
be rotated to attach the tming 
belt, etc. 

 

TIBURON(GK) > 2003 > G 2.7 V6 DOHC > Engine Mechanical System > General Information > 
Troubleshooting, TIBURON(GK) > 2003 > G 2.7 V6 DOHC > Engine Mechanical System > General 
Information > Troubleshooting

TROUBLESHOOTING

Symptom 

Probable cause 

Remedy 

Crankshaft bearing knock 

Worn main bearing 
Seized bearing 
Bent crakshaft 
Excessive crankshaft end play 

Replace 
Repalce 
Replace 
Replce thrust bearing 

Piston and connecting rod knock 

Worn bearing 
Seized bearing 
Worn piston pin 
Worn piston in cylinder 
Broken piston ring 
Improper connecting rod alignment 

Replace 
Repalce 
Replace piston and pin or 
connecting rod 
Recondition cylinder 
Replace 
Repalce 

Noisy valves 

Faulty auto-lash adjuster 
Thin or diluted engine oil (low oil pressure) 
Worn or damaged valve stem or valve 
guide 

Replace 
Change 
Repalce 

Excessively worn cylinder and 
piston 

Shorted or engine oil 
Dirty engine oil 
Poor quality of engine oil 
Improperly assembled piston and 
connecting rod 
Improper piston ring end clearance 
Dirty air cleaner 

Add or replace 
Repalce 
Use proper oil 
Repair or replace 
Replace 
Clean air cleaner assembly and 
replace the air filter 

Connecting rod and main 
bearing noise 

Insufficient oil supply 
Thin or diluted engine oil 
Excessive bearing clearnace 

Check engine oil level 
Change and find out cause 
Replace 

Damaged crankshaft bearing 

Shorted of engine oil 
Low oil pressure 
Poor quality of engine oil 
Worn or out-of-round of crankshaft journal 
Restricted oil passage in crankshaft 
Worn bearing 
Faulty oil pump 
Bearing improperly installed 
Non-concentric crankshaft or bearing 

Add or replace 
Adjust or repair 
Use proper engine oil 
Replace 
Clean 
Replace bearing and check 
engine oil and lubrication 
system 
Repair or replace 
Repaur or replace 
Replace 

Timing belt noise 

Incorrect belt tension 

Adjust belt tension 

Low compression 

Damaged cylinder head gasket 
Worn or damaged piston rings 
Worn piston or cylinder 
Worn or damaged valve seat 

Replace gasket 
Replace rings 
Repair or replace piston and/or 
cylinder block 
Repair or replace valve and/or 
seat ring 

Oil pressure drop 

Low engine oil level 
Faulty oil pressure switch 
Clogged oil filter 
Worn oil pump gears or cover 

Check engine oil level 
Repalce 
Replace 
Replace