Hyundai Elantra (2000+). Руководство - часть 40

СИСТЕМА ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ 

ЕЕ-37

 

 

 

ПРОВЕРКА НА ПРЕДМЕТ ОТСУТСТВИЯ 
ОБРЫВА В ОБМОТКЕ СТАТОРА 

С помощью омметра проверьте наличие замкнутой цепи 
между выводами щеток. Если цепь разомкнута, то 
присутствует обрыв в обмотке СТАТОРА. В этом случае 
замените корпус стартера в сборе с обмоткой статора. 

 

 

ПРОВЕРКА НА ПРЕДМЕТ ОТСУТСТВИЯ 
ЗАМЫКАНИЯ ОБМОТКИ СТАТОРА НА 
"МАССУ" 

При установленной на статор обмотке проверьте 
отсутствие замкнутой цепи между выводом щетки 
(обмоткой статора) и корпусом стартера, используя омметр. 
Если цепь замкнута, то замените корпус стартера в сборе с 
обмоткой статора. 

 

 

ПРОВЕРКА ЩЕТКИ 

Изношенные ниже предельно допустимой линии щетки 
следует заменить. 

 

 

ПРОВЕРКА ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЯ 

Проверьте отсутствие замкнутой цепи между пластиной 
(плюсом) щеткодержателя и щеткодержателем. Если цепь 
замкнута, то замените щеткодержатель в сборе. 

 

 

 

 

ПРОВЕРКА ОБГОННОЙ МУФТЫ 

Проверьте ведущую шестерню на предмет отсутствия 
повышенного износа или задиров. Также проверьте 
зубчатый венец маховика (модели с МКПП) или 
гидротрансформатора (модели с АКПП) на предмет 
отсутствия задиров или повышенного износа. 

Вращайте ведущую шестерню, удерживая корпус обгонной 
муфты. Шестерня должна вращаться плавно, без заеданий 
в одном направлении, и не вращаться в противоположном 
направлении. 

 

 

ЗАМЕНА ЩЕТОК 

1.   Снимите изношенную щетку, стараясь не повредить 

провод щетки. 

2.   Зачистите наждачной бумагой конец провода щетки 

для обеспечения прочной пайки. 

3.   Припаяйте конец провода щетки. 

 

 

ЗАМЕНА ВТУЛКИ ЗАДНЕГО КРОНШТЕЙНА 

1.   Перед снятием втулки измерьте и запишите глубину 

посадки втулки в кронштейне. 

 

 

ЕЕ-38 

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

 

 

 

2.   Втулка может быть снята с помощью съемника, как 

показано на рисунке. 

 

3.   Запрессуйте новую втулку так, чтобы глубина ее 

посадки соответствовала значению, записанному в 
пункте 1. 

 

 

СБОРКА 

1.   Установите обгонную муфту на передний конец вала 

якоря стартера. 

2.   Установите сначала ограничительное кольцо, затем 

стопорное кольцо на передний конец вала якоря 
стартера. Наденьте ограничительное кольцо обгонной 
муфты на стопорное кольцо до упора. 

 

3.   При установке рычага в передний кронштейн стартера 

обращайте внимание на ориентацию рычага. Если 
рычаг установлен неправильно (т.е. в 
противоположном направлении), то ведущая шестерня 
будет оставаться в выдвинутом положении, и не 
сможет правильно работать. 

 

 

ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ 
БЛОКИРОВКИ СТАРТЕРА 
(СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ 
ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ)  

ПРОВЕРКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ 

Проверьте, что высота расположения педали сцепления 
над полом, свободный ход педали и люфт в соединении 
штифта педали сцепления соответствуют номинальным 
значениям. (Смотрите главу CH "Сцепление".) 

 

 

ПРОВЕРКА РЕЛЕ СТАРТЕРА 

Снимите реле стартера и проверьте состояние цепи между 
выводами в соответствии с таблицей. Если состояние цепи 
отличается от указанного, то замените реле. 

 

 

СИСТЕМА ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ 

ЕЕ-39

 

 

 

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА-
ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕДАЛИ 
СЦЕПЛЕНИЯ 

Проверьте состояние цепи между выводами в соответствии 
с таблицей. 

 

 

 

 

 

Двигатель - Механическая 

часть (DOHC 1.8L/2.0L)

 

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ........................................................................... EM-2

 

БЛОК ЦИЛИНДРОВ ................................................................................ EM-26

 

ОСНОВНЫЕ ДЕТАЛИ ДВИГАТЕЛЯ ...................................................... EM-34

 

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ..................................................................... EM-56

 

СИСТЕМА СМАЗКИ .................................................................................ЕМ-65

 

СИСТЕМЫ ВПУСКА И ВЫПУСКА ..........................................................ЕМ-69

 

ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ.........................................................ЕМ-77

 

ПРИВОД МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ.................................ЕМ-84