70
4. Необходимо снять пломбу с нового двигателя.
Прежде чем приступить к распаковыванию дизельного двигателя пользователь
должен ознакомить с прилагаемой документацией (список деталей и др).
Проверьте внешний вид продукта, нет ли на нем повреждений. Затем
проведите следующие процедуры:
1) Снимите с поверхности двигателя слой антикоррозийного покрытия.
2) Удалить с топливного фильтра и деталей топливной системы масляный
герметик (разрешается не удалять масляный герметик перед запуском, но
необходимо в кратчайшие сроки израсходовать (очистить) масло, что
достигается путем усиленной работы генератора)
3) Проверьте водяной клапан, масляный клапан, температуру воды,
индукционное устройство давления масла и др.
6. Запуск дизельного двигателя.
1) Предварительная подготовка к запуску
Проверьте все части двигателя, все соединения, чтобы избежать рисков во время
работы; добавьте охлаждающую жидкость, в полость для масла залейте необходимое
количество, заправьте топливом; проверьте систему запуска, соединения
электрической цепи, аккумулятор.
Если все в порядке, откройте клапан топливного бака, при помощи ручного насоса
выкачайте весь воздух из топливной системы.
2. Запуск в обычных температурных условиях
Установить рукоятку регулятора скорости в нужное положение, нажать кнопку
запуска, завести двигатель. Если в течение 5 секунд не происходит запуска, нужно
отпустить кнопку, выждать 1 минуту и повторить попытку. Если двигатель не
завелся за три раза, установите причину неисправности, устраните ее и заведите
двигатель.
После запуска двигателя, нужно отпустить кнопку запуска, электрический ключ
вернуть в среднее положение, при этом внимательно наблюдать за табло, особенно
за давлением масла, при частоте вращения 600об-мин. – давление должно быть не
ниже 600 кРа. Доведите до 600-700 об-мин., оставьте двигатель в таком режиме на
некоторое время (в пределах 10 минут), чтобы удостовериться в безукоризненной
работе всех частей двигателя. Нельзя охлаждать двигатель, работающий в режиме
высоких оборотов.
3. Запуск генератора, оборудованного электронным регулятором подогрева при
помощи воспламенения (зажигания).
Если температура воды в двигателе ниже 23ºС, включить ключ регулятора,
электрический поршень подогрева включится, по истечении 50 секунд загорится
лампочка-индикатор, электрический поршень подогрева разогреется до 850-900ºС,
нажмите кнопку запуска, включите запускатель, электромагнитный клапан
автоматически откроет маслопровод, разогревающий поршень начнет подавать
масло, входящее пламя будет разогревать его, данное оборудование подходит для
использования в температурных условиях ниже 25ºС. Для регионов с жесткими
температурными условиями для дизельного двигателя необходимы особенные
условия, использование низкотемпературного аккумулятора, специальное машинное
масло и топливо и т.д.