Hafei Princip. Руководство - часть 68

Глава 9. Электрооборудование двигателя 

 

279

 

Рисунок 9-17. 

Надписи на рисунке: 1. Веерообразный блок. 2. Глубина проточки. 3. Слюда. 

Стандартное значение: 0,5 мм. 

Предельно допустимое эксплуатационное значение: 0,2 мм. 

(2). Испытание индуктивной обмотки на разрыв цепи (только для непосредственного 
привода). 

Проверить проводимость между индуктивными щетками. Если проводимость 
присутствует, значит, состояние индуктивной обмотки – нормальное (см. рисунок 9-18). 

 

Рисунок 9-18. 

(3). Испытание индуктивной обмотки на замыкание на массу (только для 
непосредственного привода). 

Проверить проводимость между индуктивными щетками и обоймой якоря. Если 
проводимость отсутствует, значит, индуктивная обмотка не замкнута на массу (см. 
рисунок 9-19). 

Глава 9. Электрооборудование двигателя 

 

280

 

Рисунок 9-19. 

Надписи на рисунке: 1. Обойма. 2. Индуктивная щетка. 

(4). Проверка изоляции гнезда электрических щеток. 

Проверить проводимость между плоской прокладкой и поверхностью гнезда 
электрических щеток. Если проводимость отсутствует, значит, состояние изоляции – 
нормальное (см. рисунок 9-20). 

 

Рисунок 9-20. 

Надписи на рисунке: 1. Изолированный держатель щетки. 

(5). Проверка обгонной муфты сцепления. 

1. Установить корпус муфты в горизонтальное положение, провернуть шестерню 
бендикса. При этом шестерня, свободно вращаясь в одном направлении, не должна 
вращаться в обратном направлении. Если обгонная муфта сцепления не функционирует 
нормально, необходимо заменить обгонную муфту в сборе (см. рисунок 9-21). 

Глава 9. Электрооборудование двигателя 

 

281

 

Рисунок 9-21. 

Надписи на рисунке: 1. Разблокировано. 2. Заблокировано. 

2. Проверить шестерню бендикса на предмет повышенного износа и наличия следов 
перегрева. В случае обнаружения указанных признаков необходимо заменить обгонную 
муфту в сборе. Если на шестерне имеются механические повреждения, необходимо 
дополнительно проверить зубчатый венец на предмет повышенного износа и наличия 
следов перегрева. 

(6). Проверка электрических щеток передней и задней крышки. 

Проверить электрические щетки на предмет повышенного износа и наличия следов 
перегрева. В случае обнаружения указанных признаков необходимо заменить 
соответственно переднюю или заднюю крышку в сборе. 

5). Замена электрических щеток и пружин (см. рисунки 9-22 и 9-23). 

 

Рисунок 9-22. 

Надписи на рисунке: 1. Индикатор износа. 

 

Рисунок 9-23. 

Глава 9. Электрооборудование двигателя 

 

282

Надписи на рисунке: 1. Конец провода. 2. Новая щетка. 3. Пайка (не допускать попадания 
припоя на поверхность щетки). 4. Поверхность с меткой. 

В случае превышения предельно допустимой величины износа магнита или в случае 
попадания масла электрические щетки подлежат замене. 

При замене электрических щеток индуктивной обмотки вытащить изношенные щетки, 
зажав их пассатижами. Необходимо действовать осторожно, чтобы не повредить мягкий 
электрический провод. 

Зачистить конец мягкого электрического провода с помощью наждачной бумаги, чтобы 
удалить с него оловянный припой. 

Вставить конец мягкого электрического провода в отверстие новой щетки и запаять его. 

Не использовать слишком большое количество припоя, не допускать его попадания на 
большую поверхность провода и щетки. 

При замене заземленной щетки удерживать пружину сзади, чтобы она не выпала из щетки. 

6). Испытание якоря. 

(1). Испытание обмотки якоря на короткое замыкание (см. рисунок 9-24). 

 

Рисунок 9-24. 

Надписи на рисунке: 1. Прибор для обнаружения короткозамкнутых витков обмотки. 

1. Установить якорь в прибор для проверки короткого замыкания в электрической 
обмотке. 

2. Зафиксировать одну тонкую стальную пластину в горизонтальном положении таким 
образом, чтобы при вращении якоря внутри прибора для проверки короткого замыкания 
пластина находилась сверху. В случае наличия короткого замыкания в обмотке якоря 
пластина при его вращении начнет колебаться, и будет притягиваться металлическим 
сердечником. В случае обнаружения короткого замыкания в обмотке якоря необходимо 
заменить якорь. 

(2). Испытание обмотки якоря на замыкание на массу (см. рисунок 9-25).