Главная Автомобили - Great Wall Great Wall HAVAL M2 - руководство по эксплуатации
поиск по сайту правообладателям
|
|
|
содержание .. 62 63 64 65 ..
250
согласно
стандартной
процедуре
.
После
запуска
разогнать
двигатель
до
частоты
вращения
приблизительно
2 000
об
/
мин
,
удерживая
педаль
газа
в
нажатом
положении
.
6.
Аккуратно
отсоединить
кабели
в
обратной
последовательности
:
сначала
отсоединить
отрицательный
кабель
,
затем
–
положительный
.
В
случае
если
причина
разряда
аккумулятора
не
может
быть
установлена
однозначно
,
рекомендуется
проверить
аккумулятор
на
уполномоченной
станции
технического
обслуживания
Great Wall Motors.
Если
первая
попытка
запуска
закончилась
неудачно
,
проверить
надежность
соединений
кабелей
.
Подзарядить
разряженный
аккумулятор
в
течение
нескольких
минут
и
повторить
стандартную
процедуру
запуска
двигателя
.
Если
вторая
попытка
также
заканчивается
неудачей
,
значит
,
аккумулятор
не
принимает
заряд
и
не
пригоден
для
дальнейшей
эксплуатации
.
В
этом
случае
необходимо
проверить
аккумулятор
на
уполномоченной
станции
технического
обслуживания
Great
Wall Motors.
•
Не
допускать
полного
разряда
аккумулятора
.
>
Выключать
фары
и
мультимедийную
систему
после
остановки
двигателя
.
>
Если
двигатель
продолжительное
время
работает
с
низкой
частотой
вращения
(
например
,
в
условиях
движения
в
транспортной
"
пробке
"),
выключить
ненужные
электроприборы
.
При
сильном
разряде
аккумулятора
запуск
двигателя
невозможен
.
*
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
:
>>
Во
избежание
повреждения
автомобиля
:
Не
запускать
двигатель
на
буксире
или
"
с
толчка
".
В
результате
попытки
запустить
двигатель
таким
образом
могут
возникнуть
серьезные
повреждения
.
>>
Во
время
присоединения
и
отсоединения
кабелей
:
При
подключении
и
отсоединении
кабелей
следить
за
тем
,
чтобы
они
не
попадали
в
рабочую
зону
крыльчатки
охлаждения
радиатора
или
ременного
привода
.
*
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
:
>>
Не
допускать
условий
,
которые
могут
привести
к
взрыву
или
воспламенению
аккумулятора
.
•
Во
избежание
воспламенения
газа
,
выделяющегося
из
аккумулятора
,
необходимо
соблюдать
перечисленные
ниже
правила
.
•
Не
допускать
контакта
концов
положительных
кабелей
с
поверхностью
металлических
частей
автомобиля
,
таких
как
монтажные
кронштейны
и
элементы
конструкции
кузова
.
•
Следить
за
тем
,
чтобы
положительные
и
отрицательные
кабели
не
касались
друг
друга
.
•
Не
курить
,
не
пользоваться
спичками
,
зажигалками
и
другими
источниками
открытого
огня
поблизости
от
аккумулятора
.
251
■
Порядок
действий
при
перегреве
двигателя
.
Если
указатель
температуры
жидкости
в
системе
охлаждения
показывает
высокую
температуру
,
если
ощущается
потеря
мощности
,
а
также
,
если
слышно
дребезжание
или
детонация
при
работе
двигателя
,
вероятно
,
двигатель
перегрелся
.
Остановить
автомобиль
в
безопасном
месте
.
Если
из
-
под
капота
вырывается
пар
,
охлаждающая
жидкость
,
если
слышен
характерный
свистящий
звук
,
не
открывать
капот
.
Подождать
некоторое
время
и
открыть
капот
,
чтобы
обеспечить
дополнительный
приток
воздуха
в
двигательный
отсек
.
Не
предпринимать
никаких
действий
,
пока
не
прекратится
выброс
пара
или
жидкости
.
*
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
:
•
Во
избежание
ожогов
не
открывать
крышку
радиатора
при
горячем
двигателе
или
радиаторе
.
При
слишком
быстром
открывании
крышки
может
произойти
выброс
горячей
жидкости
и
пара
.
•
При
высокой
температуре
,
например
,
в
жаркую
погоду
,
этиленгликоль
в
составе
охлаждающей
жидкости
становится
горючим
.
Поэтому
,
доливая
жидкость
в
систему
охлаждения
,
необходимо
следить
за
тем
,
чтобы
она
не
попадала
на
поверхность
двигателя
и
частей
системы
выпуска
.
•
При
обнаружении
перегрева
двигателя
выполнить
следующую
процедуру
:
1.
Вывести
автомобиль
на
безопасное
удаление
от
проезжей
части
,
остановить
его
и
включить
световой
аварийный
сигнал
.
Выключить
кондиционер
,
если
он
включен
.
2.
Если
происходит
выброс
охлаждающей
жидкости
или
пара
из
радиатора
или
расширительного
бачка
,
выключить
двигатель
.
После
того
как
прекратится
выброс
пара
из
-
под
капота
,
открыть
капот
.
Если
выброс
кипящей
жидкости
или
пара
не
происходит
,
не
выключать
двигатель
,
убедиться
что
крыльчатка
охлаждения
радиатора
функционирует
нормально
.
Если
начался
выброс
жидкости
или
пара
,
выключить
зажигание
.
3.
Проверить
радиатор
,
шланги
и
поверхность
под
автомобилем
на
предмет
обнаружения
признаков
утечки
жидкости
из
системы
охлаждения
.
Пятно
конденсата
,
стекающего
из
системы
кондиционирования
,
не
является
признаком
неисправности
.
4.
В
случае
обнаружения
утечки
охлаждающей
жидкости
сразу
же
выключить
двигатель
.
Обратиться
за
помощью
на
уполномоченную
станцию
технического
обслуживания
Great Wall Motors.
252
5.
При
отсутствии
визуальных
признаков
утечки
проверить
расширительный
бачок
системы
охлаждения
.
Если
в
бачке
отсутствует
жидкость
,
долить
охлаждающую
жидкость
до
уровня
приблизительно
половины
емкости
бачка
при
работающем
двигателе
.
6.
Когда
температура
жидкости
в
системе
охлаждения
двигателя
снизится
до
температуры
окружающей
среды
,
повторно
проверить
уровень
жидкости
в
расширительном
бачке
.
При
необходимости
долить
рекомендованную
охлаждающую
жидкость
до
метки
максимального
уровня
(
тосол
на
этиленгликолевой
основе
-35°C
для
умеренного
климата
или
-45°C
для
холодного
климата
).
Значительная
потеря
охлаждающей
жидкости
является
признаком
утечки
в
системе
.
В
такой
ситуации
необходимо
как
можно
скорее
доставить
автомобиль
на
уполномоченную
станцию
технического
обслуживания
Great
Wall Motors
для
проверки
.
*
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
:
•
Во
избежание
получения
сильных
ожогов
и
других
травм
не
открывать
капот
двигателя
,
пока
из
-
под
него
выходит
пар
.
Если
происходит
выброс
жидкости
или
пара
,
значит
,
система
охлаждения
находится
под
высоким
избыточным
давлением
.
•
При
работающем
двигателе
следить
за
тем
,
чтобы
руки
и
одежда
не
попадали
в
рабочую
зону
крыльчатки
охлаждения
радиатора
и
приводных
ремней
двигателя
.
•
Не
открывать
крышку
радиатора
при
горячем
двигателе
.
Если
открыть
крышку
в
таком
состоянии
,
может
произойти
выброс
жидкости
или
пара
под
высоким
давлением
,
в
результате
чего
можно
получить
сильные
ожоги
.
253
Примечания
содержание .. 62 63 64 65 ..
|
|
|