Foton Auman-EURO-III. Руководство - часть 31

Вождение

121

Поднятие машины и замена утекшей шины
Подготовительная работа
1. Остановить машину на плоскую поверхность земли и поднять ручку 

стояночного тормоза.
2. Включать тревожную лампу опасности на дороге.
3. Прекратить и поднять колеса на диагональном положении.
Внимание: Только можнопроизводить работу под автомобилем тогда, 

когда автомобиль поднялся домкратом.
4. Ослабить гайку колеса, но не должно развинтить.

5. Поставить домкрат на точку поднятия, показанную в рисунке.
Точка поднятия переднего вала: Поднятие переднего вала: домкрат пос-

тавить под стальной соответственной рессорой задней части переднего 

вала. Внимание: домкрат не должен непосредственно касаться торсиона.

Точка поднятия 

переднего вала

Вождение

122

Поднятие заднего моста:
①

Для автомобиля одинарного заднего моста домкрат должно непосредс-

твенно поставить под рессорой заднего моста. Никак не может его поста-

вить под дифференциалом.
②

Для автомобиля двойного заднего моста домкрат должно непосредс-

твенно поставить под осевой трубой.

Если шина утекла, при замене тощей шины, если нет метода поставить 

домкрат под установленной опорой переднего моста, то необходимо по 

следующим методам прокладывать под передним мостом деревянный 

брус.

1. Ручку стояночного тормоза перевернуть на положение торможения до 

конца, затем крепко укрепить противоположное колесо, находящееся на 

диагонали с установленной точкой опоры поднятия.

2. Поставить домкрат под заднюю частьстальной рессоры переднего 

моста, затем поднять передний мост. В это время должно утвердить, что 

домкрат уже вставился на место, где может поднять передний мост.

3. Вставить деревянный брус под передний мост. После утверждения 

поднятия переднего моста деревянным брусом вырвать домкрат из-под 

рессоры.

4. Переместить домкрат под установленную точку опоры поднятия для 

вторичного поднятия переднего моста до такой высоты, под какой может 

разобрать тощую шину.

Если замечен погиб нижней поверхности стальной рессоры, должно 

быть очень осторожным при поднятии переднего моста.

Для обеспечения стабильности поднятого автомобиля должно приме-

нять деревянный брус с большим размером как можно.

Точка подня-

тия  заднего  

второго вала

Точка подня-

тия  заднего 

первого вала

Вождение

123

Инструкция по использованию домкрата
Поднятие:
Если поднятая опора грузовика находится выше головной чачти домкра-

та, то должно закрутить домкрат против часовой стрелы для удлинения 

его головной части.
Вставить ручку домкрата по рисунку, затем его двигать вверх и вниз.
Опускание:
При нахождении в состоянии ручки домкрата, показано в рисунке, его 

опустить против часовой стрелы и отвинтить винт выхлопного отверстия 

медленно.
Категорически запрещать поднять грузовик на косом склоне или на 

мягкой земляной поверхности, в противном случае это приведет к 

серьезной опасности.
Нельзя поднять грузовик в других местах за исключением установ-

ленной опоры поднятия.
Использование кронштейна для запасной шины
1. Использование кронштейна для запасной шины грузовика:
(1) Вставить рукоятку в рожок червяка до натяжения соединительной 

цепи.
(2) Отвинтииь три крепежных гайки и болта между запасной шиной и 

кроштейном для запасной шины.
(3) Медленно качать качающим рычагом запасной шины для опускания 

запасной шины ее снять с боковой стороны.

Вождение

124

(4) После замены шины поставить запасную шину на подставку, повора-

чивать вверх запасную шину рукояткой.
(5) рём крепёжными болтами укрепить запасную шину. Их закрученный 

момент250~280N.m.
Внимание:
(1) Перед применением подставки запасной шины должно зачистить 

соединительную цепь. При необходимости обмазать умеренную жи-

ровую смазку.
(2) Часто проверять закрепление запасной шины.

2. Применение гидравлической подставки OPT запасной шины (для самосвала): 
(1) Ослабить крепёжные болты между опрокидной стрелой подставки запасной шины и опорным башмаком.
(2) Перевернуть ручку клапана опрокидного насоса на положение “↓”.
(3) Вставить ведущее дышло из бортовых инструментов в отверстие коромыслового рычага опрокидного насоса. 

Качать вверх и вниз вплоть до падения запасной шины.
(4) Ослабить  трикрепёжные гайки между подставкой опрокидной стрелы запасной шины и запасной шиной со 

снятием запасной шины.
(5) После замены колеса разместить запасную шину на подставку опрокидной стрелы. Закрутить три крепёжные 

гайки. Закрученный момент 
(6) Перевернуть ручку клапана опрокидного насоса на положение “↑”.
(7) Вставить ведущее дышло из бортовых инструментов в отверстие коромыслового рычага опрокидного насоса. 

Качать вверх и вниз вплоть до возврата запасной шины.
(8) Закрутить крепёжные болты между опрокидной стрелой подставки запасной шины и опорным башмаком.