Mercury Milan (2011 year). Manual - part 9

WARNING: Never let a passenger hold a child on his or her lap
while the vehicle is moving. The passenger cannot protect the

child from injury in a collision.

WARNING: All occupants of the vehicle, including the driver,
should always properly wear their safety belts, even when an air

bag supplemental restraint system (SRS) is provided.

WARNING: It is extremely dangerous to ride in a cargo area,
inside or outside of a vehicle. In a collision, people riding in

these areas are more likely to be seriously injured or killed. Do not
allow people to ride in any area of your vehicle that is not equipped
with seats and safety belts. Be sure everyone in your vehicle is in a
seat and using a safety belt properly.

WARNING: In a rollover crash, an unbelted person is
significantly more likely to die than a person wearing a seat belt.

WARNING: Each seating position in your vehicle has a specific
safety belt assembly which is made up of one buckle and one

tongue that are designed to be used as a pair. 1) Use the shoulder belt
on the outside shoulder only. Never wear the shoulder belt under the
arm. 2) Never swing the safety belt around your neck over the inside
shoulder. 3) Never use a single belt for more than one person.

WARNING: When possible, all children 12 years old and under
should be properly restrained in a rear seating position.

WARNING: Front and rear seat occupants, including pregnant
women, should wear safety belts for optimum protection in an

accident.

Seating and Safety Restraints

129

2011 Milan (mln)
Owners Guide, 1st Printing
USA (fus)

Combination lap and shoulder belts

1. Insert the belt tongue into the
proper buckle (the buckle closest to
the direction the tongue is coming
from) until you hear a snap and feel
it latch. Make sure the tongue is
securely fastened in the buckle.

2. To unfasten, press the release
button and remove the tongue from
the buckle.

Restraint of pregnant women

WARNING: Always ride and drive with your seatback upright
and the safety belt properly fastened. The lap portion of the

safety belt should fit snug and be positioned low across the hips. The
shoulder portion of the safety belt should be positioned across the
chest. Pregnant women should also follow this practice. See figure
below.

Seating and Safety Restraints

130

2011 Milan (mln)
Owners Guide, 1st Printing
USA (fus)

Pregnant women should always
wear their safety belt. The lap belt
portion of a combination lap and
shoulder belt should be positioned
low across the hips below the belly
and worn as tight as comfort will
allow. The shoulder belt should be
positioned to cross the middle of
the shoulder and the center of the
chest.

Safety belt locking modes

All safety restraints in the vehicle are combination lap and shoulder
belts. The driver safety belt has the first locking mode and the front
outboard passenger and rear seat safety belts have both types of locking
modes described as follows:

Vehicle sensitive mode

This is the normal retractor mode, which allows free shoulder belt length
adjustment to your movements and locking in response to vehicle
movement. For example, if the driver brakes suddenly or turns a corner
sharply, or the vehicle receives an impact of approximately 5 mph
(8 km/h) or more, the combination safety belts will lock to help reduce
forward movement of the driver and passengers.

In addition, the retractor is designed to lock if the webbing is pulled out
too quickly. If this occurs, let the belt retract slightly and pull webbing
out again in a slow and controlled manner.

Automatic locking mode

In this mode, the shoulder belt is automatically pre-locked. The belt will
still retract to remove any slack in the shoulder belt. The automatic
locking mode is not available on the driver safety belt.

When to use the automatic locking mode

This mode should be used any time a child safety seat, except a
booster, is installed in passenger front or rear seating positions. Children
12 years old and under should be properly restrained in a rear seating
position whenever possible. Refer to Safety restraints for children or
Safety seats for children later in this chapter.

Seating and Safety Restraints

131

2011 Milan (mln)
Owners Guide, 1st Printing
USA (fus)

How to use the automatic locking mode
• Buckle the combination lap and

shoulder belt.

• Grasp the shoulder portion and

pull downward until the entire
belt is pulled out.

• Allow the belt to retract. As the belt retracts, you will hear a clicking

sound. This indicates the safety belt is now in the automatic locking
mode.

How to disengage the automatic locking mode

Disconnect the combination lap/shoulder belt and allow it to retract
completely to disengage the automatic locking mode and activate the
vehicle sensitive (emergency) locking mode.

WARNING: After any vehicle collision, the safety belt system at
all passenger seating positions must be checked by an authorized

dealer to verify that the “automatic locking retractor” feature for child
seats is still functioning properly. In addition, all safety belts should be
checked for proper function.

Seating and Safety Restraints

132

2011 Milan (mln)
Owners Guide, 1st Printing
USA (fus)

WARNING: BELT AND RETRACTOR ASSEMBLY MUST BE
REPLACED if the safety belt assembly “automatic locking

retractor” feature or any other safety belt function is not operating
properly when checked by an authorized dealer. Failure to replace the
belt and retractor assembly could increase the risk of injury in
collisions.

Energy management feature — front outboard
• This vehicle has a safety belt system with an energy management

feature at the front seats to help further reduce the risk of injury in
the event of a head-on collision.

• The energy management feature has a retractor assembly that is

designed to extend the safety belt webbing in a controlled manner.
This helps reduce the belt force acting on the user’s chest.

WARNING: Failure to inspect and replace if necessary the belt
and retractor assembly after an accident could increase the risk

of injury in a collision.

Safety belt pretensioner

Your vehicle is equipped with safety belt pretensioners at the driver and
front outboard passenger seating positions.

The safety belt pretensioner tightens the safety belts firmly against the
occupant’s body at the start of the crash.

WARNING: The driver and front passenger safety belt system
(including retractors, buckles and height adjusters) must be

replaced if the vehicle is involved in a collision that results in
deployment of front airbags, seat-mounted side airbags and side air
curtains, and safety belt pretensioners.

Safety belt extension assembly

If the safety belt is too short when fully extended, there is an 8 inch
(20 cm) safety belt extension assembly that can be added (part number
611C22). This assembly can be obtained from an authorized dealer.

Use only extensions manufactured by the same supplier as the safety
belt. Manufacturer identification is located at the end of the webbing on
the label. Also, use the safety belt extension only if the safety belt is too
short for you when fully extended.

Seating and Safety Restraints

133

2011 Milan (mln)
Owners Guide, 1st Printing
USA (fus)

WARNING: Do not use extensions to change the fit of the
shoulder belt across the torso.

Safety belt height adjustment

Your vehicle has safety belt height
adjustments at the front outboard
seating positions. Adjust the height
of the shoulder belt so the belt rests
across the middle of your shoulder.

To adjust the shoulder belt height,
pull on the center button and slide
the height adjuster up or down.
Release the button and pull down
on the height adjuster to make sure
it is locked in place.

WARNING: Position the safety belt height adjusters so that the
belt rests across the middle of your shoulder. Failure to adjust

the safety belt properly could reduce the effectiveness of the safety
belt and increase the risk of injury in a collision.

Safety belt warning light and indicator chime

The safety belt warning light illuminates in the instrument cluster and a
chime sounds to remind the occupants to fasten their safety belts.

Conditions of operation

If...

Then...

The driver’s safety belt is not buckled
before the ignition switch is turned to
the on position...

The safety belt warning light
illuminates 1-2 minutes and the
warning chime sounds
4-8 seconds.

The driver’s safety belt is buckled
while the indicator light is illuminated
and the warning chime is sounding...

The safety belt warning light
and warning chime turn off.

The driver’s safety belt is buckled
before the ignition switch is turned to
the on position...

The safety belt warning light
and indicator chime remain off.

Seating and Safety Restraints

134

2011 Milan (mln)
Owners Guide, 1st Printing
USA (fus)

Belt-Minder

姞

The Belt-Minder

威 feature is a supplemental warning to the safety belt

warning function. This feature provides additional reminders by
intermittently sounding a chime and illuminating the safety belt warning
light in the instrument cluster when the driver’s and front passenger’s
safety belt is unbuckled.

The Belt-Minder

威 feature uses information from the front passenger

sensing system to determine if a front seat passenger is present and
therefore potentially in need of a warning. To avoid activating the
Belt-Minder

威 feature for objects placed in the front passenger seat,

warnings will only be given to large front seat occupants as determined
by the front passenger sensing system.

Both the driver’s and passenger’s safety belt usages are monitored and
either may activate the Belt-Minder

威 feature. The warnings are the same

for the driver and the front passenger. If the Belt-Minder

威 warnings have

expired (warnings for approximately five minutes) for one occupant
(driver or front passenger), the other occupant can still activate the
Belt-Minder

威 feature.

When the Belt-Minder

威 feature is activated, the safety belt warning light

illuminates and the warning chime sounds for six seconds every
30 seconds, repeating for approximately five minutes or until the safety
belts are buckled.

The Belt-Minder

威 feature uses two different warning chimes. During the

first minute of activation, the warning chime will sound once every
second. The remaining warning chimes will sound twice every second
while the system is activated.

Seating and Safety Restraints

135

2011 Milan (mln)
Owners Guide, 1st Printing
USA (fus)

If...

Then...

The driver’s and front
passenger’s safety belts are
buckled before the ignition
switch is turned to the on
position or less than
1-2 minutes have elapsed since
the ignition switch has been
turned on...

The Belt-Minder

威 feature will not

activate.

The driver’s or front
passenger’s safety belt is not
buckled when the vehicle has
reached at least 3 mph
(5 km/h) and 1-2 minutes have
elapsed since the ignition
switch has been turned to on...

The Belt-Minder

威 feature is activated

- the safety belt warning light
illuminates and the warning chime
sounds for six seconds every
30 seconds, repeating for
approximately five minutes or until
the safety belts are buckled.

The driver’s or front
passenger’s safety belt becomes
unbuckled for approximately
1 minute while the vehicle is
traveling at least 3 mph
(5 km/h) and more than
1-2 minutes have elapsed since
the ignition switch has been
turned to on...

The Belt-Minder

威 feature is activated

- the safety belt warning light
illuminates and the warning chime
sounds for six seconds every
30 seconds, repeating for
approximately five minutes or until
the safety belts are buckled.

Seating and Safety Restraints

136

2011 Milan (mln)
Owners Guide, 1st Printing
USA (fus)

The following are reasons most often given for not wearing safety belts
(All statistics based on U.S. data):

Reasons given...

Consider...

“Crashes are rare
events”

36700 crashes occur every day. The more
we drive, the more we are exposed to “rare”
events, even for good drivers. 1 in 4 of us
will be seriously injured in a crash during
our lifetime.

“I’m not going far”

3 of 4 fatal crashes occur within 25 miles
(40 km) of home.

“Belts are
uncomfortable”

We design our safety belts to enhance
comfort. If you are uncomfortable - try
different positions for the safety belt upper
anchorage and seatback which should be as
upright as possible; this can improve comfort.

“I was in a hurry”

Prime time for an accident. Belt-Minder

威

reminds us to take a few seconds to buckle
up.

“Safety belts don’t
work”

Safety belts, when used properly, reduce
risk of death to front seat occupants by
45% in cars, and by 60% in light trucks.

“Traffic is light”

Nearly 1 of 2 deaths occur in
single-vehicle crashes, many when no
other vehicles are around.

“Belts wrinkle my
clothes”

Possibly, but a serious crash can do much
more than wrinkle your clothes, particularly
if you are unbelted.

“The people I’m with
don’t wear belts”

Set the example, teen deaths occur 4 times
more often in vehicles with TWO or MORE
people. Children and younger brothers/sisters
imitate behavior they see.

“I have an airbag”

Airbags offer greater protection when used
with safety belts. Frontal airbags are not
designed to inflate in rear and side crashes
or rollovers.

“I’d rather be thrown
clear”

Not a good idea. People who are ejected
are 40 times more likely to DIE. Safety
belts help prevent ejection, WE CAN’T “PICK
OUR CRASH”.

Seating and Safety Restraints

137

2011 Milan (mln)
Owners Guide, 1st Printing
USA (fus)

WARNING: Do not sit on top of a buckled safety belt or insert a
latchplate into the buckle to avoid the Belt-Minder

威 chime. To

do so may adversely affect the performance of the vehicle’s airbag
system.

One-time disable

If at any time the driver/front passenger quickly buckles then unbuckles
the safety belt for that seating position, the Belt-Minder

威 is disabled for

the current ignition cycle. The Belt-Minder

威 feature will enable during

the same ignition cycle if the occupant buckles and remains buckled for
approximately 30 seconds. Confirmation is not given for the one-time
disable.

Deactivating/activating the Belt-Minder

姞 feature

The driver and front passenger Belt-Minder

威 are

deactivated/activated independently. When deactivating/activating
one seating position, do not buckle the other position as this will
terminate the process.

Read Steps 1 - 4 thoroughly before proceeding with the
deactivation/activation programming procedure.

Note: The driver and front passenger Belt-Minder

威 features must be

disabled/enabled separately. Both cannot be disable/enabled during the
same key cycle.

Note: If you are using MyKey™, the Belt-Minder

威 cannot be disabled.

Also, if the Belt-Minder

威 has been previously disabled, it will be

re-enabled during the use of MyKey™. Refer to MyKey™ in the Locks
and security chapter.

The driver and front passenger Belt-Minder

威 features can be

deactivated/activated by performing the following procedure:

Before following the procedure, make sure that:
• The parking brake is set
• The gearshift is in P (Park) (automatic transmission)
• The gearshift is in neutral (manual transmission)
• The ignition switch is in the off position
• The driver and front passenger safety belts are unbuckled

Seating and Safety Restraints

138

2011 Milan (mln)
Owners Guide, 1st Printing
USA (fus)

WARNING: While the design allows you to deactivate your
Belt-Minder

威, this system is designed to improve your chances of

being safely belted and surviving an accident. We recommend you
leave the Belt-Minder

威 system activated for yourself and others who

may use the vehicle. To reduce the risk of injury, do not
deactivate/activate the Belt-Minder

威 feature while driving the vehicle.

1. Turn the ignition switch to the on position. DO NOT START THE
ENGINE.

2. Wait until the safety belt warning light turns off (approximately one
minute).
• Step 3 must be completed within 30 seconds after the safety belt

warning light turns off.

3. For the seating position being disabled, buckle then unbuckle the
safety belt three times at a moderate speed, ending in the unbuckled
state. Step 3 must be completed within 30 seconds after the safety belt
warning light turns off.
• After Step 3, the restraint system warning light (airbag light) will be

turned on for three seconds.

4. Within approximately seven seconds of the light turning off, buckle
then unbuckle the safety belt.
• This will disable the Belt-Minder威 feature for that seating position if it

is currently enabled. As confirmation, the restraint system warning
light will flash four times per second for three seconds.

• This will enable the Belt-Minder威 feature for that seating position if it

is currently disabled. As confirmation, the restraint system warning
light will flash four times per second for three seconds, followed by
three seconds with the light off, then followed by the restraint system
warning light flashing four times per second for three seconds again.

Seating and Safety Restraints

139

2011 Milan (mln)
Owners Guide, 1st Printing
USA (fus)

AIRBAG SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

The passenger airbag cover is a seamless design so that you cannot see
the boundary around its door. The shaded area in the illustration
represents the passenger airbag cover.

WARNING: Do not put anything on or over the airbag cover.
Placing objects on or over the airbag cover may cause those

objects to be thrown by the airbag into your face and torso or may
result in a failure of the airbag to inflate properly, both of which could
result in serious injury.

Important supplemental restraint system precautions

Airbags DO NOT inflate slowly or
gently and the risk of injury from a
deploying airbag is greatest close to
the trim covering the airbag module.

Seating and Safety Restraints

140

2011 Milan (mln)
Owners Guide, 1st Printing
USA (fus)

WARNING: All occupants of the vehicle, including the driver,
should always properly wear their safety belts, even when an air

bag supplemental restraint system (SRS) is provided.

WARNING: When possible, all children 12 years old and under
should be properly restrained in a rear seating position.

WARNING: National Highway Traffic Safety Administration
(NHTSA) recommends a minimum distance of at least 10 inches

(25 cm) between an occupant’s chest and the driver airbag module.

WARNING: Never place your arm over the airbag module as a
deploying airbag can result in serious arm fractures or other

injuries.

Steps you can take to properly position yourself away from the airbag:
• Move your seat to the rear as far as you can while still reaching the

pedals comfortably.

• Recline the seat slightly (one or two degrees) from the upright

position.

WARNING: Do not put anything on or over the airbag module.
Placing objects on or over the airbag inflation area may cause

those objects to be propelled by the airbag into your face and torso
causing serious injury.

WARNING: Do not attempt to service, repair, or modify the
airbag supplemental restraint system (SRS) or its fuses. See your

authorized dealer.

WARNING: Modifying or adding equipment to the front end of
the vehicle (including frame, bumper, front end body structure

and tow hooks) may affect the performance of the airbag system,
increasing the risk of injury. Do not modify the front end of the
vehicle.

Seating and Safety Restraints

141

2011 Milan (mln)
Owners Guide, 1st Printing
USA (fus)

Children and airbags

Children must always be properly
restrained. Accident statistics
suggest that children are safer when
properly restrained in the rear
seating positions than in the front
seating position. Failure to follow
these instructions may increase the
risk of injury in a collision.

WARNING: Airbags can kill
or injure a child in a child

seat. NEVER place a rear-facing
child seat in front of an active
airbag. If you must use a
forward-facing child seat in the
front seat, move the seat all the
way back.

How does the safety belt pretensioner and airbag supplemental
restraint system work?

The safety belt pretensioner and
airbag SRS are designed to activate
when the vehicle sustains
longitudinal deceleration sufficient
to cause the sensors to close an
electrical circuit that initiates
pretensioner activation and airbag
inflation.

The fact that the pretensioners and
airbags did not activate in a collision
does not mean that something is
wrong with the system. Rather, it means the forces were not of the type
sufficient to cause activation. Front airbags are designed to activate in
frontal and near-frontal collisions, not rollover, side-impact, or
rear-impacts unless the collision causes sufficient longitudinal
deceleration.

Seating and Safety Restraints

142

2011 Milan (mln)
Owners Guide, 1st Printing
USA (fus)

The airbags inflate and deflate
rapidly upon activation. After airbag
deployment, it is normal to notice a
smoke-like, powdery residue or
smell the burnt propellant. This may
consist of cornstarch, talcum
powder (to lubricate the bag) or
sodium compounds (e.g., baking
soda) that result from the
combustion process that inflates the
airbag. Small amounts of sodium
hydroxide may be present which
may irritate the skin and eyes, but
none of the residue is toxic.

While the system is designed to help
reduce serious injuries, contact with
a deploying airbag may also cause abrasions, swelling or temporary
hearing loss. Because airbags must inflate rapidly and with considerable
force, there is the risk of death or serious injuries such as fractures,
facial and eye injuries or internal injuries, particularly to occupants who
are not properly restrained or are otherwise out of position at the time
of airbag deployment. Thus, it is extremely important that occupants be
properly restrained as far away from the airbag module as possible while
maintaining vehicle control.

WARNING: Several air bag system components get hot after
inflation. Do not touch them after inflation.

WARNING: If the air bag has deployed, the air bag will not
function again and must be replaced immediately. If the air

bag is not replaced, the unrepaired area will increase the risk of injury
in a collision.

The SRS consists of:
• driver and passenger airbag modules (which include the inflators and

airbags)

• seat-mounted side airbags. Refer to Seat-mounted side airbag system

later in this chapter

• safety belt pretensioners
• one or more impact and safing sensors

Seating and Safety Restraints

143

2011 Milan (mln)
Owners Guide, 1st Printing
USA (fus)

• a readiness light and tone
• and the electrical wiring which connects the components
• Side curtain airbag system. Refer to Side curtain airbag system later

in this chapter.

• Front passenger sensing system. Refer to Front passenger sensing

system later in this chapter.

• “Passenger airbag off” or “pass airbag off” indicator lamp. Refer to

Front passenger sensing system later in this chapter.

The diagnostic module monitors its own internal circuits and the
supplemental airbag electrical system wiring (including the impact
sensors), the system wiring, the airbag system readiness light, the airbag
backup power, the airbag ignitors and safety belt pretensioners.

Front passenger sensing system

The front passenger sensing system is designed to meet the regulatory
requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 208
and is designed to disable (will not inflate) the front passenger’s frontal
airbag under certain conditions.

The front passenger sensing system works with sensors that are part of
the front passenger’s seat and safety belt. The sensors are designed to
detect the presence of a properly seated occupant and determine if the
front passenger’s frontal airbag should be enabled (may inflate) or
disabled (will not inflate).

The front passenger sensing system will disable (will not inflate) the
front passenger’s frontal airbag if:
• the front passenger seat is unoccupied, or has small/medium objects in

the front seat.

• the system determines that an infant is present in a rear-facing infant

seat that is installed according to the manufacturer’s instructions.

• the system determines that a small child is present in a forward-facing

child restraint that is installed according to the manufacturer’s
instructions.

• the system determines that a small child is present in a booster seat.
• a front passenger takes his/her weight off of the seat for a period of

time.

Note: When the passenger airbag off light is illuminated, the passenger
(seat mounted) side airbag may be disabled to avoid the risk of airbag
deployment injuries.

Seating and Safety Restraints

144

2011 Milan (mln)
Owners Guide, 1st Printing
USA (fus)