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Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual - parte 845

Iluminación Interior

417-02-12

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Indice de Comandos Activos del GEM / CTM

Comando

Activo

Pantalla

Acción

BAJADA CON UN TOQUE

ACCY RLY

ON, OFF

Y RETARDO DE ACCESORIO

(Solo GEM)

BAJADA CON UN TOQUE

ON TOUCH

ON, OFF

Y RETARDO DE ACCESORIO

(Solo GEM)

CAMBIOS ELECTRONICOS

CW/CCW

ON, OFF

4 RUEDAS (Solo GEM)

CAMBIOS ELECTRONICOS

HIGH LAMP

ON, OFF

4 RUEDAS (Solo GEM)

CAMBIOS ELECTRONICOS

LOW LAMP

ON, OFF

4 RUEDAS (Solo GEM)

CAMBIOS ELECTRÓNICOS

PLATE PWR

ON, OFF

4 RUEDAS (Solo GEM)

CAMBIOS ELECTRONICOS

SHFT CLCH

ON, OFF

4 RUEDAS (Solo GEM)

CONTROL DEL EMBRAGUE

CLUTCH SOL

ANALOG %

DE CAMBIOS

LUZ DE NEUTRO EN

NTFLAMP

ON, OFF

REMOLQUE

LIMPIA PARABRISAS

UP RELAY

ON, OFF

TRASERO (Solo GEM)

LIMPIA PARABRISAS

DWN RELAY

ON, OFF

TRASERO (Solo GEM)

LUZ DE RETROCESO

RLY CNTRL

ON, OFF

CALIENTE

CONTROL DE BLOQUEO

DD UNLOCK

ON, OFF

DE PUERTAS

DTC

Descripción

DTC Causado por

B1317

Voltaje de la batería ALTO

GEM/CTM

B1318

Voltaje de la batería BAJO

GEM/CTM

B1322

Circuito de apertura de puerta delantera izquierda a tierra

GEM/CTM

B1330

Circuito de apertura de puerta delantera derecha a tierra

GEM/CTM

Índice de Códigos de Diagnóstico de Fallas de Pruebas de Torcedura del GEM/CTM

Iluminación Interior

417-02-13

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Índice de Códigos de Diagnóstico de Fallas de Pruebas de Torcedura del GEM/CTM

DTC

Descripción

DTC Causado por

B1352

Falla en el circuito de llave en el interruptor de la ignición

GEM/CTM

B1410

Falla en el circuito del motor del vidrio de la ventana

GEM

delantera izquierda

B1438

Falla en el circuito del interruptor selector de modo

GEM/CTM

del limpia parabrisas

B1441

Señal de interruptor selector de modo del limpia parabrisas a tierra

GEM/CTM

B1446

Falla en el circuito sensor de parada del limpia parabrisas

GEM/CTM

B1450

Falla en el circuito de señal del interruptor de retardo de intervalo

GEM/CTM

del limpia/lava parabrisas

B1453

Señal del interruptor de retardo de intervalo del limpia/lava

GEM/CTM

parabrisas a tierra

B1562

Falla en el circuito de interruptor de cinturón de seguridad

GEM/CTM

B1577

Señal de iluminación/parada en corto

GEM/CTM

con la tensión de alimentación

B1610

Señal de acceso iluminado (desde el módulo RAP) a tierra

GEM

B1833

Circuito del interruptor de desarme de desbloqueo

GEM

de puertas a tierra

B1614

Circuito del interruptor selector de modo del limpia

GEM

parabrisas trasero a tierra

• GEM/CTM
• Fusibles 1 (60A) y 25 (7.5).
• Circuitería.
• Fusible 26 (10A).
• Circuitería.
• GEM/CTM.
• Relé del ahorrador de batería.
• Relé de luces interiores.
• DTC B1315.
• DTC B1371.
• DTC B1373.
• Circuitería.
• GEM/CTM.
• Interruptor de apertura de puerta.

Causa Posible

Acción

Condición

Tabla de Fallas

• No hay comunicación con el módulo

– módulo electrónico genérico/
sincronización central

• Las luces de CORTESIA son

inoperantes

• Las luces de CORTESIA no se

encienden con la apertura de una
puerta

• VAYA a la Prueba Pinpoint A.

• VAYA a la Prueba Pinpoint B.

• VAYA a la Prueba Pinpoint C.

Iluminación Interior

417-02-14

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Causa Posible

Acción

Condición

Tabla de Fallas (Continuación)

• Circuitería.
• GEM/CTM.
• Interruptor de la ignición.
• Relé de luces interiores.
• Módulo de atenuación.
• Interruptor de puerta abierta.
• DTC B1322.
• DTC B1330.
• DTC B1334.
• DTC B1338.
• DTC B1371.
• DTC B1574.
• DTC B1610.
• Circuitería.
• GEM.
• Módulo personal antirrobo remoto (RAP).
• Circuitería.
• Interruptor de la ignición.
• GEM/CTM
• Relé del ahorrador de batería.
• Circuitería.
• Interruptor.
• Circuitería.
• Luz de CORTESIA .
• Circuitería.
• Interruptor.
• GEM/CTM
• Interruptor de desarme de puerta.
• GEM.
• Módulo RAP.
• Circuitería.
• DTC B1833.
• DTC B1834.
• DTC B1836.
• Circuitería.
• Interruptor.
• GEM/CTM
• Fusible 10 (7.5A).
• Circuitería.
• Relé de iluminación de estribos.
•

• Las luces de CORTESIA perma-

necen encendidas continuamente

• El acceso iluminado es inoperante

cuando se utiliza el transmisor remoto

• El ahorrador de batería no se

desactiva después de transcurrido el
intervalo de tiempo establecido

• Una petición individual de

iluminación es inoperante

• Una luz de CORTESIA individual es

inoperante

• Las luces de CORTESIA son

inoperantes – cuando la compuerta
de carga es abierta

• El acceso iluminado es inoperante

cuando se utiliza el cilindro de la llave

• Las luces de CORTESIA son

inoperantes – cuando la ventana de
la compuerta de carga está abierta

• Las luces de los estribos no

funcionan correctamente – las otras
luces funcionan bien

• VAYA a la Prueba Pinpoint D.

• VAYA a la Prueba Pinpoint E.

• VAYA a la Prueba Pinpoint F.

• VAYA a la Prueba Pinpoint G.

• VAYA a la Prueba Pinpoint H.

• VAYA a la Prueba Pinpoint J.

• REFIERASE a la Sección 501-14B.

• VAYA a la Prueba Pinpoint K.

• VAYA a la Prueba Pinpoint L.

Iluminación Interior

417-02-15

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Pruebas Pinpoint

CUIDADO: Antes de remover e instalar el GEM/CTM

o sus conectores, desconecte la batería. Si esta cautela no es
observada se almacenarán DTCs erróneos y se puede
ocasionar la operación errática del GEM/CTM después de la
instalación.

CUIDADO: Tenga cuidado cuando realice pruebas en

el panel de empalmes de fusibles, la caja de empalmes de la
batería o en cualquiera de los conectores. Se puede ocasionar
daños al receptáculo de los conectores si la sonda de prueba o
el terminal utilizando es muy grande.

CUIDADO: Los módulos electrónicos son sensibles a

la cargas eléctricas. Si estos componentes son expuestos a
tales cargas, se pueden dañar.

Nota: Si hay DTCs continuos registrados y la falla no está
presente cuando realice las Pruebas Pinpoint, la falla puede ser
intermitente. Siempre revise si hay conexiones flojas o pines
corroídos.

Nota: Realice completamente la Prueba Pinpoint relacionada
con la falla entes de reemplazar el GEM/CTM.

Fusible 1 (60A)

Prueba Pinpoint A: NO HAY COMUNICACION CON EL MODULO – MODULOS ELECTRONICO GENERICO
SINCRONIZACION CENTRAL

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

VERIFIQUE EL MAXI FUSIBLE 1 (60A) EN LA CAJA DE EMPALMES DE LA BATERIA

•

¿Está BIEN el fusible?

Vaya a A2.

INSTALE un nuevo fusible. BORRE los DTCs.
PRUEBE si la operación del sistema es normal. Si el
fusible se funde de nuevo, VERIFIQUE si el Circuito
1052 (T/BK) está a tierra. HAGA las reparaciones
necesarias.

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