Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual - parte 693

Sistema de Control Climático — Información General

412-00-183

412-00-183

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint V: UNO O MÁS DE LOS INTERRUPTORES DE CONTROL EN EL VOLANTE ESTÁ INOPERANTES

1

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

V1

VERIFIQUE LAS ENTRADAS AL CONTROL DE TEMPERATURA ELECTRÓNICO AUTOMÁTICO DE TEMPERATURA
(EATC)

V2

VERIFIQUE LA SALIDA DEL INTERRUPTOR DE CONTROL EN EL VOLANTE

3

Mida la resistencia a tierra del pin C297-8, circuito 583 (Y)
del conector del módulo EATC.

•

¿La lectura de la resistencia está entre 4.500 y 5.000
Ohmios?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a V2.

→

→

→

→

→

No
Vaya a V3.

1

Mida la resistencia a tierra del pin C297-8, circuito 583 (Y)
del conector del módulo EATC.

3

2

1

C297 EATC

Sistema de Control Climático — Información General

412-00-184

412-00-184

Interruptor

Resistencia

TEMP UP

336-376 Ohmios

 (Subir Temperatura)

TEMP  DOWN

1620 - 1810 Ohmios

(Bajar Temperatura)

FAN UP (Aumentar

736-821 Ohmios

Velocidad del Ventilador)

FAN DOWN (Bajar )

123-138 Ohmios

Velocidad del Ventilador

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint V: UNO O MÁS DE LOS INTERRUPTORES DE CONTROL EN EL VOLANTE ESTÁ INOPERANTE
(Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

V2

VERIFIQUE LA SALIDA DEL INTERRUPTOR DE CONTROL EN EL VOLANTE (Continuación)

 2

V3

VERIFIQUE SI EL SISTEMA ESTÁ ABIERTO

1

Mida la resistencia a tierra del pin C297-8, circuito 583 (Y)
del conector del módulo EATC.

•

¿Es inferior a 4500 Ohmios?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a V4.

→

→

→

→

→

No
Vaya a V7.

2

Pulse cada interruptor de control en el volante y compare la
lectura de la resistencia con la tabla a continuación:

•

¿Están las resistencias dentro del rango?

→

→

→

→

→

Si
INSTALE un módulo nuevo EATC. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.

→

→

→

→

→

No
INSTALE un conjunto nuevo de interruptores de
control en el volante. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.

1

Sistema de Control Climático — Información General

412-00-185

412-00-185

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint V: UNO O MÁS DE LOS INTERRUPTORES DE CONTROL EN EL VOLANTE ESTÁ INOPERANTE
(Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

V4

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO (Y) ESTÁ EN CORTO A TIERRA

2

Mida la resistencia a tierra del C297-8, circuito 583 (Y) del
conector del módulo EATC.

•

¿Es inferior a 10.000 Ohmios?

→

→

→

→

→

Si
REPARE el Circuito 583 (Y), está en corto a tierra.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.

→

→

→

→

→

No
Vaya a V5.

V5

VERIFIQUE SI EL RESORTE DEL RELOJ ESTÁ EN CORTO A TIERRA

2

2

Mida la resistencia a tierra del conector del interruptor de
control climático en el volante, circuito (LB/R).

•

¿Es igual o menor a 10.000 Ohmios?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a V6.

→

→

→

→

→

No
INSTALE unos interruptores nuevos de control
climático en el volante. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.

2

C220 Resorte del Reloj

Interruptor de Control Climático en el Volante

V6

VERIFIQUE SI HAY CORTO A TIERRA EN EL ARNÉS DEL INTERRUPTOR DEL VOLANTE

1

Retire el airbag del conductor. Para información adicional,
refiérase a la Sección 501-20B.

Sistema de Control Climático — Información General

412-00-186

412-00-186

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint V: UNO O MÁS DE LOS INTERRUPTORES DE CONTROL EN EL VOLANTE ESTÁ INOPERANTE
(Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

V6

VERIFIQUE SI HAY CORTO A TIERRA EN EL ARNÉS DEL INTERRUPTOR DEL VOLANTE (Continuación)

3

Mida la resistencia a tierra del conector del interruptor de
control climático en el volante, circuito (LB/R).

•

¿Es igual o menor a 10.000 Ohmios?

→

→

→

→

→

Si
REPARE el arnés del interruptor del volante. PRUEBE
si el sistema funciona normalmente.

→

→

→

→

→

No
INSTALE un resorte nuevo del reloj. Para información
adicional, refiérase a la Sección 501-20B. PRUEBE si
el sistema funciona normalmente.

V7

VERIFIQUE LA CONEXIÓN A TIERRA DE LOS INTERRUPTORES DE LA COLUMNA DE LA DIRECCIÓN

3

2

Mida la resistencia a tierra del pin C220-4, circuito 848 (DG/O)
del pin del conector del resorte del reloj.

•

¿Es igual o menor a 5 Ohmios?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a V9.

→

→

→

→

→

No
Vaya a V8.

2

C220 del Resorte del Reloj

2

conector del Interruptor en Serie en el Volante