Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual - parte 596

Caja de Transferencia — Información General

308-07A-71

308-07A-71

3

Conecte un cable puente entre el C 201-10, Circuito 762
(Y/W) y el C201-13, Circuito 763 (O/W).

4

Verifique si el PID PLATE_D indica CLOSED.

•

¿El PID PLATE _D concuerda con los resultados
esperados?

CAMBIE el motor de cambios de la caja de
transferencia; REFIÉRASE a la Sección 308-07B.
BORRE los DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.

Vaya a B53.

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

3

4

B52 VERIFIQUE EL CIRCUITO 763 (O/W) HACIA EL INTERRUPTOR DEL DISCO DE FRICCIÓN D — MONITOREE

EL PID PLATE _D DEL GEM (Continuación)

Caja de Transferencia — Información General

308-07A-72

308-07A-72

3

Mida la resistencia entre el C201-13, Circuito 763
(O/W) del conjunto de la caja de transferencia y el
C282-18, Circuito 763 (O/W) del GEM.

•

¿Es inferior a 5 Ohmios?

Vaya a B54.

REPARE el Circuito 763 (O/W). BORRE los DTCs;
HÁGALE un ciclo a la ignición. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

3

1

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

B53 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 763 (O/W) ESTÁ ABIERTO

B54 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 763 (O/W) ESTÁ EN CORTO A TIERRA

1

Mida la resistencia a tierra del C201-13, Circuito 763
(O/W) del conjunto de la caja de transferencia.

•

¿Es mayor a 10.000 Ohmios?

CAMBIE el GEM; REFIÉRASE a la Sección
419-10. BORRE los DTCs; HÁGALE un ciclo a la
ignición. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.

REPARE el Circuito 763 (O/W). BORRE los DTCs;
HÁGALE un ciclo a la ignición. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.

2

1

C282 del GEM

Caja de Transferencia — Información General

308-07A-73

308-07A-73

3

Mida el voltaje a tierra del C278-5, Circuito 705 (LG/O)
del relé de cambios de la caja de transferencia.

•

¿El voltaje es superior a 10 voltios?

Vaya a B57.

REPARE el Circuito 705 (LG/O). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.

2

Monitoree los PIDs MTR_CCW y MTR_CW mientras
dispara el comando activo CW/CCW a ON y a OFF.

•

¿Los PIDs MTR_CCW y MTR_CW indican ON—,
OFF—?

Vaya a B64.

Si los PIDs tuvieron la lectura ON-B, Vaya a B61.

Si los PIDs tuvieron la lectura OFFO-G, Vaya a B56.

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

3

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

2

1

B55 REVISE LOS RELÉS DE CAMBIO DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA — MONITOREE LOS PIDS MTR_CCW Y

MTR_CW

B56 REVISE EL VOLTAJE A LA BOBINA DEL RELÉ DE CAMBIO DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA — CIRCUITO

705 (LG/O)

C278 del Relé de Cambios

de la Caja de Transferencia

1

Caja de Transferencia — Información General

308-07A-74

308-07A-74

1

Mida la resistencia entre el C278-8, Circuito 339 (GY)
del relé de cambios de la caja de transferencia y el C282-
16, Circuito 339 (GY) del GEM.

•

¿Es inferior a 5 Ohmios?

Vaya a B59.

REPARE el Circuito 339 (GY). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

1

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

1

B57 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 513 (BR/PK) ESTÁ ABIERTO

B58 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 339 (GY) ESTÁ ABIERTO

2

Mida la resistencia entre el C278-9, Circuito 513
(BR/PK) del relé de cambio de la caja de transferencia y
el c282-17, Circuito 513 (BR/PK) del GEM.

•

¿Es inferior a 5 Ohmios?

Vaya a B58.

REPARE el Circuito 513 (BR/PK). BORRE los
DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.

2

C282 del GEM