Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual - parte 586

Caja de Transferencia — Información General

308-07A-31

308-07A-31

Prueba Pinpoint A: EL VEHÍCULO NO FUNCIONA CORRECTAMENTE EN LAS MODALIDADES AUTOMÁTICA Y
4WD HIGH (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

A24 REVISE EL EMBRAGUE ELÉCTRICO — ELECTRIFICADO (Continuación)

A25 REVISE EL EMBRAGUE ELÉCTRICO — NO ELECTRIFICADO

A26 VERIFIQUE EL VOLTAJE HACIA EL EMBRAGUE ELÉCTRICO — COMANDO ACTIVO DEL GEM ACCY RLY ON

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

6

Gire el eje del tren delantero

•

¿Atrás se tranca el eje?

Vaya a A25.

Vaya a A26.

1

Dispare a OFF el comando activo del GEM ACCY RLY a
OFF.

2

Gire el eje delantero.

•

¿Atrás se tranca el eje?

Vaya a A27.

Vaya a A31.

4

Dispare a ON el comando activo del GEM ACCY RLY.

2

1

3

C274 del Relé del

Embrague Seco

Caja de Transferencia — Información General

308-07A-32

308-07A-32

4

Mida el voltaje a tierra del C201-16, Circuito 779 (BR)
del conjunto de la caja de transferencia.

•

¿El voltaje es cero voltios?

CAMBIE el embrague eléctrico. BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.

Vaya a A28.

5

Mida el voltaje a tierra del C201-16, Circuito 779 (BR)
del conjunto de la caja de transferencia.

•

¿El voltaje es superior a 10 voltios?

CAMBIE el embrague eléctrico. BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.

Vaya a A29.

Prueba Pinpoint A: EL VEHÍCULO NO FUNCIONA CORRECTAMENTE EN LAS MODALIDADES AUTOMÁTICA Y
4WD HIGH (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

A26 VERIFIQUE EL VOLTAJE HACIA EL EMBRAGUE ELÉCTRICO — COMANDO ACTIVO DEL GEM ACCY RLY ON

(Continuación)

A27 VERIFIQUE EL VOLTAJE HACIA EL EMBRAGUE ELÉCTRICO — COMANDO ACTIVO DEL GEM ACCY RLY A

OFF

2

1

3

C201 Conjunto de la

Caja de Transferencia

5

4

Caja de Transferencia — Información General

308-07A-33

308-07A-33

3

Dispare a ON el comando activo del GEM ACCY RLY a
ON.

4

Mida el voltaje a tierra de los C274-1 y C274-5, Circuito
400 (LB/BK) del relé del embrague seco.

•

¿El voltaje es superior a 10 voltios?

Vaya a A30.

REPARE el Circuito 400 (LB/BK). BORRE los
DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.

4

Mida el voltaje a tierra del C274-4, Circuito 779 (BR) del
relé del embrague seco.

•

¿Hay voltaje?

REPARE el Circuito 779 (BR). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.

CAMBIE el relé del embrague seco. BORRE los
DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.

Prueba Pinpoint A: EL VEHÍCULO NO FUNCIONA CORRECTAMENTE EN LAS MODALIDADES AUTOMÁTICA Y
4WD HIGH (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

2

1

3

A28 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 779 (BR) ESTÁ EN CORTO A LA ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE

A29 VERIFIQUE EL VOLTAJE HACIA EL EMBRAGUE SECO —CIRCUITO 400 (LB/BK)

C274 del Relé del

Embrague Seco

2

1

3

C274 del Relé del

Embrague Seco

4

4

Caja de Transferencia — Información General

308-07A-34

308-07A-34

1

Mida la resistencia entre el C201-16, Circuito 779 (BR)
del conjunto de la caja de transferencia y el C274-4,
Circuito 779 (BR) del relé del embrague seco.

•

¿Es inferior a 5 Ohmios?

CAMBIE el GEM; REFIÉRASE a la Sección
419-00. BORRE los DTCs. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.

REPARE el Circuito 779 (BR). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.

Prueba Pinpoint A: EL VEHÍCULO NO FUNCIONA CORRECTAMENTE EN LAS MODALIDADES AUTOMÁTICA Y
4WD HIGH (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

1

1

A30 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 779 (BR) ESTÁ ABIERTO

A31 VERIFIQUE LOS SENSORES DE LOS EJE DELANTERO Y TRASERO

1

Monitoree los PIDs TRA_FSP y TRA_RSP mientras
conduce el vehículo de 0 a 88.5 Km./h (55 MPH).

•

¿Los valores PID concuerdan con el velocímetro?

Vaya a A39.

Vaya a A32.