Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual - parte 485

Transmisión Automática — 5R55E

307-01B-120

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DIAGNOSTICO Y PRUEBA  (Continuación)

Fallas de Cambios: Solo los Cambios 1-2 Son Ásperos (Automáticos)

Posible Componente

Referencia/Acción

• Corra los diagnósticos a bordo. Refiérase al Manual de

Diagnostico de Control del Tren de Potencia/Emisiones 

34

.

Haga las reparaciones requeridas. Borre los códigos, haga
prueba de carretera y corra de nuevo los diagnósticos a
bordo.

• Apriete según las especificaciones.
• Inspeccione y reemplace la empacadura.
• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.
• Inspeccione para ver si hay daños. Si se detectan daños,

reemplace el control principal. Si hay componentes
ausentes, reemplace las partes faltantes o el control
principal. Si hay un mal ensamblaje, rearme correctamente.
No esmerile, lime o lije las válvulas. Esto removerá el
acabado anodizado y puede ocasionar otros daños al
control principal o a la transmisión.

• Verifique la utilización de los componentes apropiados.

• Inspeccione y haga los ajustes requeridos.
• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.
• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

232 – RUTINA ELECTRICA

Sistema de Control del Tren de Potencia

• Entradas/salidas de señales, cableado del vehículo,

cableado interno de la transmisión, PCM

332 – RUTINA HIDRAULICA/MECANICA

Conjunto de Control Principal

• Torque de tornillo fuera de las especificaciones
• Empacadura dañada, fuera de su posición
• Placa separadora dañada
• Válvula de cambios 1-2 (215), resorte, dañado, ausente,

mal ensamblado, atascado, abertura dañada

• Utilización de componente inapropiado en la

reconstrucción

Conjunto de Banda Delantera

• Ajuste incorrecto de la banda
• Sello o pistón dañado
• Elementos de fricción, varilla de palanca, dañada o resorte

de recuperación mal ensamblado

Embrague Directo

• Tambor dañado, diámetro exterior fuera de

especificaciones

Fallas de Cambios: Aspereza en Cambios 2-3

Posible Componente

Referencia/Acción

• Corra los diagnósticos a bordo. Refiérase al Manual de

Diagnostico de Control del Tren de Potencia/Emisiones 

34

.

Utilice el NGS para realizar la Prueba Pinpoint A. Haga las
reparaciones requeridas. Borre los códigos, haga prueba
de carretera y corra de nuevo los diagnósticos a bordo.

• Apriete según las especificaciones.
• Inspeccione y reemplace la empacadura.
• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.
• Inspeccione para ver si hay daños. Si se detectan daños,

reemplace el control principal. Si hay componentes
ausentes, reemplace las partes faltantes o el control
principal. Si hay un mal ensamblaje, rearme correctamente.
No esmerile, lime o lije las válvulas. Esto removerá el
acabado anodizado y puede ocasionar otros daños al
control principal o a la transmisión.

• Verifique la utilización de los componentes apropiados.

233 – RUTINA ELECTRICA

Sistema de Control del Tren de Potencia

• Entradas/salidas de señales, cableado del vehículo,

cableado interno de la transmisión, PCM, SSD

333 – RUTINA HIDRAULICA/MECANICA

Conjunto de Control Principal

• Torque de tornillo fuera de especificaciones
• Empacadura dañada, fuera de su posición
• Placa separadora dañada
• Válvula de cambios 1-2 (203), resorte, dañado, ausente,

mal ensamblado, atascado, abertura dañada

• Utilización de componente inapropiado en la

reconstrucción

34 Puede ser adquirido por separado.

Transmisión Automática — 5R55E

307-01B-121

307-01B-121

DIAGNOSTICO Y PRUEBA  (Continuación)

235 – RUTINA ELECTRICA

Sistema de Control del Tren de Potencia
• Entradas/salidas eléctricas, cableado del vehículo, cableado

interno de la transmisión, PCM, TCC, EPC, SSC

• Realice pruebas del punto de cambio y del TCC. Corra los

diagnósticos a bordo. Refiérase al Manual de Diagnostico
de Control del Tren de Potencia/Emisiones 

36

. Utilice el

NGS para realizar las Pruebas Pinpoint A y E. Haga las
reparaciones requeridas. Borre los códigos, haga prueba
de carretera y corra de nuevo los diagnósticos a bordo.

Fallas de Cambios: Aspereza Solo en 4-5 (Automático)

Posible Componente

Referencia/Acción

• Chequee con aire el conjunto de la banda del servo.
• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.
• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

• Refiérase a las rutinas 241/341.

274 – RUTINA ELECTRICA
Sistema de Control del Tren de Potencia
• Entradas/salidas eléctricas, cableado del vehículo,

cableado interno de la transmisión, PCM, TCC, TP

• Realice pruebas al TCC. Corra los diagnósticos a bordo.

Refiera al Manual de Diagnostico de Control del Tren de
Potencia/Emisiones 

36

. Utilice el NGS para efectuar la Prueba

Pinpoint A. Haga las reparaciones necesarias. Borre los
códigos, haga prueba de carretera y corra de nuevo los
diagnósticos a bordo.

374 - RUTINA HIDRAULICA/MECANICA

Presiones Inapropiadas
• Presiones de aplicación de banda/embrague inapropiadas,

alta/baja presión de línea

• Chequee la presión de línea en la toma. Realice pruebas de

presión de línea y velocidad de calado del motor. Refiérase
a la tabla de presión de línea para las especificaciones. Si la
presión está alta/baja, chequee el siguiente posible
componente: control principal.

• Apriete según las especificacioes.
• Inspeccione y reemplace la empacadura.
• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.
• Revise si hay daños. Realice prueba de funcionamiento

al solenoide como se lista en la rutina eléctrica. Haga las
reparaciones requeridas.

• Revise si hay daños. Si se detectan daños, reemplace el

control principal. Si hay componentes ausentes,
reemplace las partes faltantes o el control principal. Si
hay un mal ensamblaje, rearme apropiadamente. No
esmerile, lime o lije las válvulas. Esto removerá el acabado
anodizado y puede ocasionar otros daños al control
principal o a la transmisión.

• Verifique la instalación de los componentes apropiados.

Conjunto de Control Principal
• Torque de tornillo fuera de especificaciones
• Empacadura dañado, fuera de posición
• Placa separadora dañada
• TCC, O-ring, solenoide atascado, dañado; O-ring dañado

o fuera de la abertura

• Embrague el convertidor de torque (200), válvula de

cambios 4-5 (215) válvula moduladora de avance/válvula
de refuerzo de EPC (207), válvula de refuerzo de presión/
válvula reguladora principal (208), válvula de desvío del
termostato/válvula limitadora del enfriador (216), resorte,
dañado, ausente, mal ensamblado, atascado, abertura
dañada

• Instalación de componentes inapropiados en la

reconstrucción

Conjunto de Banda Delantera

• Ajuste incorrecto de la banda
• Elementos de fricción quemados, ausentes
• Cilindro dañado, sellos dañados
• Palanca, puntal, pistón, varilla inapropiada

Conjunto de Embrague del Convertidor de Torque

Posible Componente

Referencia/Acción

Fallas de Cambios: Aspereza Solo en 4-3 (Automático)

36 Puede ser adquirido por separado.

335 - RUTINA HIDRAULICA/MECANICA

Conjunto de Control Principal
• Torque de tornillo fuera de especificaciones
• Empacadura dañada, fuera de posición
• Placa separadora dañada

• Apriete según las especificaciones.
• Inspeccione y reemplace la empacadura.
• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

Transmisión Automática — 5R55E

307-01B-122

307-01B-122

DIAGNOSTICO Y PRUEBA  (Continuación)

235 – RUTINA ELECTRICA

Sistema de Control del Tren de Potencia
• Entradas/salidas eléctricas, cableado del vehículo, cableado

interno de la transmisión, PCM, TCC, EPC, SSC

• Realice pruebas del punto de cambio y del TCC. Corra

los diagnósticos a bordo. Refiérase al Manual de
Diagnostico de Control del Tren de Potencia/Emisiones

36

. Utilice el NGS para realizar las Pruebas Pinpoint A y

E. Haga las reparaciones requeridas. Borre los códigos,
haga prueba de carretera y corra de nuevo los
diagnósticos a bordo.

Fallas de Cambios: Aspereza Solo en 4-5 (Automático)

Posible Componente

Referencia/Acción

• Chequee con aire el conjunto de la banda del servo.
• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.
• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

• Refiérase a las rutinas 241/341.

274 – RUTINA ELECTRICA
Sistema de Control del Tren de Potencia
• Entradas/salidas eléctricas, cableado del vehículo,

cableado interno de la transmisión, PCM, TCC, TP

• Realice pruebas al TCC. Corra los diagnósticos a bordo.

Refiera al Manual de Diagnostico de Control del Tren de
Potencia/Emisiones 

36

. Utilice el NGS para efectuar la Prueba

Pinpoint A. Haga las reparaciones necesarias. Borre los
códigos, haga prueba de carretera y corra de nuevo los
diagnósticos a bordo.

374 - RUTINA HIDRAULICA/MECANICA

Presiones Inapropiadas
• Presiones de aplicación de banda/embrague inapropiadas,

alta/baja presión de línea

• Chequee la presión de línea en la toma. Realice pruebas de

presión de línea y velocidad de calado del motor. Refiérase
a la tabla de presión de línea para las especificaciones. Si la
presión está alta/baja, chequee el siguiente posible
componente: control principal.

• Apriete según las especificacioes.
• Inspeccione y reemplace la empacadura.
• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.
• Revise si hay daños. Realice prueba de funcionamiento

al solenoide como se lista en la rutina eléctrica. Haga las
reparaciones requeridas.

• Revise si hay daños. Si se detectan daños, reemplace el

control principal. Si hay componentes ausentes,
reemplace las partes faltantes o el control principal. Si
hay un mal ensamblaje, rearme apropiadamente. No
esmerile, lime o lije las válvulas. Esto removerá el acabado
anodizado y puede ocasionar otros daños al control
principal o a la transmisión.

• Verifique la instalación de los componentes apropiados.

Conjunto de Control Principal
• Torque de tornillo fuera de especificaciones
• Empacadura dañado, fuera de posición
• Placa separadora dañada
• TCC, O-ring, solenoide atascado, dañado; O-ring dañado

o fuera de la abertura

• Embrague el convertidor de torque (200), válvula de

cambios 4-5 (215) válvula moduladora de avance/válvula
de refuerzo de EPC (207), válvula de refuerzo de presión/
válvula reguladora principal (208), válvula de desvío del
termostato/válvula limitadora del enfriador (216), resorte,
dañado, ausente, mal ensamblado, atascado, abertura
dañada

• Instalación de componentes inapropiados en la

reconstrucción

Conjunto de Banda Delantera

• Ajuste incorrecto de la banda
• Elementos de fricción quemados, ausentes
• Cilindro dañado, sellos dañados
• Palanca, puntal, pistón, varilla inapropiada

Conjunto de Embrague del Convertidor de Torque

Posible Componente

Referencia/Acción

Fallas de Cambios: Aspereza Solo en 4-3 (Automático)

36 Puede ser adquirido por separado.

335 - RUTINA HIDRAULICA/MECANICA

Conjunto de Control Principal
• Torque de tornillo fuera de especificaciones
• Empacadura dañada, fuera de posición
• Placa separadora dañada

• Apriete según las especificaciones.
• Inspeccione y reemplace la empacadura.
• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

Transmisión Automática — 5R55E

307-01B-123

307-01B-123

DIAGNOSTICO Y PRUEBA  (Continuación)

236 – RUTINA ELECTRICA

No Hay Fallas Eléctricas

336 - RUTINA HIDRAULICA/MECANICA

Conjunto de Control Principal

• Torque de tornillo fuera de especificaciones
• Empacadura dañada, fuera de posición
• Placa separadora dañada
• Válvula de cambio 1-2 (203), resorte, dañado, ausente,

mal ensamblado, atascado, abertura dañada

• Instalación de componentes inapropiado durante la

reconstrucción

Conjunto de Banda Intermedia
• Ajuste incorrecto de la banda
• Sello o pistón dañado

• Elemento de fricción, varilla de palanca, dañada o resorte

de recuperación mal ensamblado

 Embrague Directo
• Tambor dañado, diámetro exterior fuera de

especificaciones

• Apriete a especificación.
• Inspeccione y reemplace la empacadura.
• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.
• Revise si hay daños. Si se detectan daños, reemplace el

control principal. Si hay componentes ausentes,
reemplace las partes faltantes o el control principal. Si
hay un mal ensamblaje rearme apropiadamente. No
esmerile, lime o lije las válvulas. Esto removerá el acabado
anodizado y puede ocasionar otros daños al control
principal o a la transmisión.

• Verifique la instalación de los componentes apropiados.

• Inspeccione y reajuste según sea necesario.
• Inspeccione para ver si están dañados. Haga las

reparaciones requeridas.

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

Fallas de Cambios: Aspereza Solo en el Cambio 4-3 (Automático)

Posible Componente

Referencia/Acción

• Solenoide TCC, EPC, SSC atascado, dañado; O-ring

dañado o fuera de la abertura

• Embrague del convertidor de torque (200), válvula

moduladora de avance/válvula de refuerzo de EPC (207),
válvula de refuerzo de presión/válvula de refuerzo del
EPC (207), válvula de refuerzo de presión/válvula
reguladora principal (208), válvula de aceleración a fondo
4-3 (211), válvula de baja manual (212), válvula de demanda
de torque 4-3 (213), válvula de desvío del termostato/
válvula limitadora del enfriador (216), resorte, dañado,
ausente, mal ensamblado, atascado, abertura dañada.

Tambor del Embrague Directo
• Dañado

Banda Intermedia
• Desajustada

Conjunto de Servo Intermedio
• Pistón, servo, resorte, dañado, instalación de parte

inapropiada durante la reconstrucción

Conjunto de Embrague del Convertidor de Torque

• Inspeccione para ver si hay daños. Realice prueba de

funcionamiento al solenoide como se indica en la rutina
eléctrica Haga las reparaciones requeridas.

• Revise si hay daños. Si se detectan daños, reemplace el

control principal. Si hay componentes ausentes, reemplace
las partes faltantes o el control principal. Si hay un mal
ensamblaje, rearme apropiadamente. No esmerile, lime o
lije las válvulas. Esto removerá el acabado anodizado y
puede ocasionar otros daños al control principal o a la
transmisión.

• Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas.

• Reajuste la banda a la especificación apropiada.

• Inspeccione para ver si están dañados. Haga las

reparaciones requeridas.

• Refiérase a las rutinas 241/341.

Posible Componente

Referencia/Acción

Fallas de Cambios: Aspereza en Cambio 3-2