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Transmisión Automática – 5R55E 307-01B-116 307-01B-116 226 – RUTINA ELECTRICA Sistema de Control del Tren de potencia • Realice los diagnósticos a bordo. Refiérase al Manual de interno de la transmisión, PCM, TP, MAF, EPC Diagnostico de Control del Tren de Potencia/Emisiones 30 . Utilice el NGS para realizar la Prueba Pinpoint E. Haga las reparaciones 326 - RUTINA HIDRAULICA/MECANICA Conjunto de Control Principal • Apriete según las especificaciones. • Empacadura dañada, fuera de su posición • Inspeccione y reemplace la empacadura. • Placa separadora dañada • Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas. • Solenoide EPC, atascado, dañado, O-ring dañado o fuera • Inspeccione para ver si hay daños. Realice prueba de de la abertura funcionamiento de solenoides como se indica en la rutina • Solenoide EPC/válvula de cambios 1-2 (215), válvula de • Inspeccione para ver si hay daños. Si se detectan daños, reemplace cambios 2-3 (203), válvula de modulador de avance/válvula el control principal. Si hay componentes ausentes, reemplace las de refuerzo de EPC (207), válvula de refuerzo de presión/ partes faltantes o el control principal. Si hay un mal ensamblaje, válvula reguladora principal (208), válvula de alivio de EPC, rearme correctamente. No esmerile, lime o lije las válvulas. Esto orificio de lubricación de la envuelta de la extensión, resorte, removerá el acabado anodizado y puede ocasionar otros daños dañado, ausente, mal ensamblado, atascado, abertura dañada al control principal o a la transmisión. • Componentes inapropiados utilizados en la reconstrucción • Verifique la utilización de los componentes apropiados. Conjunto de Banda Delantera • Inspeccione y haga los ajustes requeridos. • Sellos o pistón, puntal, palanca, dañada • Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas. • Elementos de fricción desgastados, dañados, mal ensamblados • Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas. • Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas. • Abertura de la caja, con fugas • Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas. DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación) Posible Componente Referencia/Acción 227 – RUTINA ELECTRICA Sistema de Control del Tren de Potencia • Corra los diagnósticos a bordo. Refiérase al Manual de interno de la transmisión, PCM, TP, MAF, EPC, SSD Diagnostico de Control del Tren de Potencia/Emisiones 30 . Utilice el NGS para realizar las Pruebas Pinpoint A y E. Haga 327 – RUTINA HIDRAULICA/MECANICA Presiones Inapropiadas presión de línea presión de línea y de velocidad de calado del motor. Refiérase a Conjunto de Control Principal • Apriete según las especificaciones. • Empacadura dañada, fuera de su posición • Inspeccione y reemplace la empacadura. • Placa separadora dañada • Revise si hay daños. Haga las reparaciones requeridas. • Solenoide SSA, SSB, SSC, SSD, EPC atascado, dañado, • Inspeccione para ver si hay daños. Realice prueba de O-ring dañado o fuera de la abertura funcionamiento de solenoides como se indica en la rutina Fallas de Cambios: Solo Cambios 1-2 Suaves/Deslizantes (Automáticos) Posible Componente Referencia/Acción Fallas de Cambios: Solo el Cambio 2-3 Suave/Deslizante (Automático) 30 Puede ser adquirido por separado. |