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Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual - parte 46

Suspensión Dinámica del Vehículo

204-05-71

Prueba Pinpoint N: EL SISTEMA DE SUSPENSION DE AIRE ES INOPERANTE (Continuación)

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

VERIFIQUE LA SEÑAL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE LA IGNICION EN OFF

CONDICIONES DE PRUEBA

Observe el PID IGN_RUN del módulo de control de la
suspensión.

•

¿El PID IGN_RUN indica el estado del interruptor de
la ignición como OFF?

→

Si
Vaya a N3.

→

No
REPARE el Circuito 1003 (GY/YE). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

VERIFIQUE LOS SENSORES DE ROTACION DEL VOLANTE DE LA DIRECCION A Y B

Observe los PIDS STEER_A y STEER_B del módulo de
control de la suspensión, mientras gira lentamente el
volante de la dirección 1/4 de vuelta (90 grados) en ambas
direcciones.

•

¿Los PIDS STEER_A y STEER_B cambian entre
ALTO y BAJO?

→

Si
Vaya a N9.

→

No
REPITA la prueba, girando con más lentitud el
volante de la dirección.

Si los PIDS STEER_A y STEER_B cambian entre
HIGH y LOW después de repetir la prueba, Vaya a N6.

Si el lento giro del volante de la dirección no produce
la conmutación entre HIGH/LOW, Vaya a N4.

Suspensión Dinámica del Vehículo

204-05-72

Prueba Pinpoint N: EL SISTEMA DE SUSPENSION DE AIRE ES INOPERANTE (Continuación)

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1003 (GY/YE) ESTA ABIERTO

CONDICIONES DE PRUEBA

Mida el voltaje entre el sensor de rotación del volante de la
dirección C299 Pin 4, Circuito 1003 (GY/YE), lado del
volante y tierra.

•

¿La tensión es superior a 10 voltios?

→

Si
Vaya a N5.

→

No
REPARE el circuito. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 57 (BK) ESTA ABIERTO

Mida la resistencia entre el sensor de rotación del volante
de la dirección C299, Pin 1, Circuito 57 (BK), lado del
cableado y tierra.

•

¿La resistencia es menor de 5 ohmios?

→

Si
Vaya a N6.

→

No
REPARE el circuito. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.

Sensor de Rotación de la

Dirección C299

Suspensión Dinámica del Vehículo

204-05-73

Prueba Pinpoint N: EL SISTEMA DE SUSPENSION DE AIRE ES INOPERANTE (Continuación)

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

VERIFIQUE SI LOS CIRCUITOS 634 (BN) Y 633 (RD) ESTAN ABIERTOS

CONDICIONES DE PRUEBA

Mida la resistencia entre el sensor de rotación del volante
de la dirección C299, Pin 2, Circuito 634 (BN), lado del
cableado y el módulo de control de la suspensión de aire,
C2001, Pin 2, Circuito 634 (BN), lado del cableado.

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Módulo de Control de

Suspensión de Aire C2001

Mida la resistencia entre el sensor de régimen del volante
de la dirección, C299, Pin 3, Circuito 633 (RD), lado del
cableado y el módulo de control de la suspensión de aire,
C2001, Pin 22, Circuito 633 (RD), por el lado del cableado.

•

¿Las resistencias son menores de 5 ohmios?

→

Si
Vaya a N7.

→

No
REPARE los Circuitos 634 (BN) y 633 (RD), según
sea necesario. PRUEBE si la operación del sistema
es normal.

Suspensión Dinámica del Vehículo

204-05-74

Prueba Pinpoint N: EL SISTEMA DE SUSPENSION DE AIRE ES INOPERANTE (Continuación)

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

VERIFIQUE SI LOS CIRCUITOS 634 (BN) Y 633 (RD) ESTAN EN CORTO CON LA TENSION DE ALIMENTACION

CONDICIONES DE PRUEBA

Mida el voltaje entre el módulo de control de la suspensión
C2001, Pin 2, Circuito 634 (BN), lado del cable y tierra; y
entre el módulo de control de la suspensión C2001, Pin
22, Circuito 633 (RD), lado del cableado.

•

¿Está presente el voltaje?

→

Si
REPARE los Circuitos 634 (BN) y 633 (RD), según
sea necesario. PRUEBE si la operación del sistema
es normal.

→

No
Vaya a N8

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

VERIFIQUE SI LOS CIRCUITOS 634 (BN) Y 633 (RD) ESTA A TIERRA

VERIFIQUE LA SEÑAL DEL INTERRUPTOR DE POSICION DEL PEDAL DE LOS FRENOS (BPP)

Mida la resistencia entre el módulo de control de la
suspensión C2001, Pin 2, Circuito 634 (BN), lado del
cableado y tierra; y entre el módulo de control C2001, Pin
22, Circuito 633 (RD), lado del cableado y tierra.

•

¿Las resistencias son mayores de 10.000 ohmios?

→

Si
INSTALE un nuevo sensor de rotación del volante
de la dirección; REFIERASE a la Sección 211-02.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.

→

No
REPARE los Circuitos 634 (BN) y 633 (RD), según
sea necesario. PRUEBE si la operación del sistema
es normal.

Observe el PID BOO_ARC del módulo de control de la
suspensión de aire.

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