Ford Galaxy / Ford S-MAX. Manual - part 980

No 

REPAIR circuit CR106A (VT/GY) or circuit RR106A 
(YE/OG). REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs. 
REACTIVATE the system.  

PINPOINT TEST BB : DTC 1127 12: PASSENGER SIDE AIR BAG CIRCUIT 
SHORT TO BATTERY. 

TEST CONDITIONS

DETAILS/RESULTS/ACTIONS

BB1: CHECK THE PASSENGER AIR BAG CIRCUIT

WARNING: To avoid accidental deployment, the RCM backup power supply must be 

depleted. Wait at least one minute after disconnecting the battery ground cable(s) before 
commencing any repair or adjustment to the SRS, or any component(s) adjacent to the 
SRS sensors. Failure to follow these instructions may result in personal injury. 
NOTE: Use a digital multimeter for all electrical measurements. 

Deactivate the SRS.  

1 

Ignition switch in position II. 

2 

Carry out the self-test with simulators installed. 

3 

Does the system prove out correctly? 
Yes 

INSTALL a new passenger side air bag module.  
REFER to: 

Side Air Bag Module

 (501-20B 

Supplemental Restraint System, Removal and 
Installation). 
REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs. 
REACTIVATE the system.  

No 

GO to BB2

.  

BB2: CHECK THE PASSENGER SIDE AIR BAG CIRCUIT FOR A SHORT TO BATTERY

Ignition switch in position 0. 

1 

Disconnect RCM C3R114. 

2 

Disconnect Passenger Side Underseat Occupant 
Restraint Systems Simulator. 

3 

Ignition switch in position II. 

4 

Measure the voltage between the: 

RCM C3R114 pin 7, circuit CR106A (VT/GY), 
harness side and ground.  
RCM C3R114 pin 8, circuit RR106A (YE/OG), 
harness side and ground. 

5 

Is any voltage present? 
Yes 

REPAIR circuit CR106A (VT/GY) or circuit 
RR106A (YE/OG). REPEAT the self-test, CLEAR 
the DTCs. REACTIVATE the system.  

No 

REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs. 
REACTIVATE the system.  

PINPOINT TEST BC : DTC B1127 13: PASSENGER SIDE AIR BAG CIRCUIT 
OPEN CIRCUIT OR HIGH RESISTANCE 

TEST CONDITIONS

DETAILS/RESULTS/ACTIONS

BC1: CHECK THE PASSENGER SIDE AIR BAG CIRCUIT

  

WARNING: To avoid accidental deployment, the RCM backup power supply must be 

depleted. Wait at least one minute after disconnecting the battery ground cable(s) before 
commencing any repair or adjustment to the SRS, or any component(s) adjacent to the 
SRS sensors. Failure to follow these instructions may result in personal injury. 
NOTE: Use a digital multimeter for all electrical measurements. 

Deactivate the SRS.  

1 

Ignition switch in position II. 

2 

Carry out the self-test with the simulators 
installed. 

3 

Does the system prove out correctly? 
Yes 

GO to BC2

.  

No 

GO to BC3

.  

BC2: CHECK THE PASSENGER SIDE AIR BAG MODULE

WARNING: Do not proceed with the test unless using the Ford approved diagnostic 

tool. Failure to follow this instruction may result in personal injury 

Ignition switch in position 0. 

1 

Select DMM specific on the Ford approved 
diagnostic tool. 

2 

Disconnect RCM C3R114. 

3 

Measure the resistance between the RCM C3R114 
pin 7, circuit CR106A (VT/GY), harness side and 

the RCM C3R114 pin 8, circuit RR106A (YE/OG), 
harness side. 

4 

Is the resistance between 2 and 3 ohms? 
Yes 

REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs. 
REACTIVATE the system.  

No 

GO to BC3

.  

BC3: CHECK THE PASSENGER SIDE AIR BAG FOR OPEN CIRCUIT OR HIGH 
RESISTANCE

Ignition switch in position 0. 

1 

Disconnect RCM C3R114. 

2 

Disconnect Passenger Side Underseat Occupant 
Restraint Systems Simulator. 

3 

Measure the resistance between the: 

RCM C3R114 pin 7, circuit CR106A (VT/GY), 
harness side and the passenger side underseat 
occupant restraint systems electrical connector 
C6R122 pin 5, circuit CR106A (VT/GY), harness 
side.  
RCM C3R114 pin 8, circuit RR106A (YE/OG), 
harness side and the passenger side underseat 
occupant restraint systems electrical connector 
C6R122 pin 6, circuit RR106A (YE/OG), harness 
side. 

4 

  

  

Are the resistances less than 5 ohms? 
Yes 

INSTALL a new passenger side air bag module.  
REFER to: 

Side Air Bag Module

 (501-20B 

Supplemental Restraint System, Removal and 
Installation). 
REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs. 
REACTIVATE the system.  

No 

REPAIR circuit CR106A (VT/GY) or circuit RR106A 
(YE/OG). REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs. 
REACTIVATE the system.  

PINPOINT TEST BD : DTC B1127 19: PASSENGER SIDE AIR BAG CROSS 
LINK TO ANOTHER FIRING CIRCUIT 

TEST CONDITIONS

DETAILS/RESULTS/ACTIONS

BD1: CHECK THE PASSENGER SIDE AIR BAG CIRCUITS

WARNING: To avoid accidental deployment, the RCM backup power supply must be 

depleted. Wait at least one minute after disconnecting the battery ground cable(s) before 
commencing any repair or adjustment to the SRS, or any component(s) adjacent to the 
SRS sensors. Failure to follow these instructions may result in personal injury. 
NOTE: Use a digital multimeter for all electrical measurements. 

Deactivate the SRS.  

1 

Disconnect RCM C3R114. 

2 

Disconnect Passenger Side Underseat Occupant Restraint Systems 
Simulator. 

3 

Disconnect Inoperative Air Bag Module Simulator. 

4 

NOTE: Refer to the Wiring Diagrams for pin detail. 

Measure the resistance between the: 

RCM C3R114 pin 7, circuit CR106A (VT/GY), harness side and the 
inoperative air bag module circuits.  
RCM C3R114 pin 8, circuit RR106A (YE/OG), harness side and the 
inoperative air bag module circuits. 

5 

Are the resistances greater than 10,000 ohms? 
Yes 

REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs. REACTIVATE the system.  

No 

REPAIR the circuits. REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs. 
REACTIVATE the system.  

PINPOINT TEST BE : DTC B1127 1A: PASSENGER SIDE AIR BAG CIRCUIT 
LOW RESISTANCE 

TEST CONDITIONS

DETAILS/RESULTS/ACTIONS

BE1: CHECK THE PASSENGER SIDE AIR BAG CIRCUIT

WARNING: To avoid accidental deployment, the RCM backup power supply must be 

depleted. Wait at least one minute after disconnecting the battery ground cable(s) before 
commencing any repair or adjustment to the SRS, or any component(s) adjacent to the 
SRS sensors. Failure to follow these instructions may result in personal injury. 
NOTE: Use a digital multimeter for all electrical measurements. 

Deactivate the SRS.  

1 

Ignition switch in position II. 

2 

Carry out the self-test with the simulators 
installed. 

3 

Does the system prove out correctly? 

Yes 

GO to BE2

.  

No 

GO to BE3

.  

BE2: CHECK THE PASSENGER SIDE AIR BAG MODULE

WARNING: Do not proceed with the test unless using the Ford approved diagnostic 

tool. Failure to follow this instruction may result in personal injury. 

Ignition switch in position 0. 

1 

Select DMM specific on the Ford approved 
diagnostic tool. 

2 

Disconnect RCM C3R114. 

3 

Measure the resistance between the RCM 
C3R114 pin 7, circuit CR106A (VT/GY), harness 

side and the RCM C3R114 pin 8, circuit RR106A 
(YE/OG), harness side. 

4 

Is the resistance between 2 and 3 ohms? 
Yes 

REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs. 
REACTIVATE the system.  

No 

GO to BE3

.  

BE3: CHECK THE PASSENGER SIDE AIR BAG CIRCUIT FOR LOW RESISTANCE

Ignition switch in position 0. 

1 

Disconnect RCM C3R114. 

2 

Disconnect Passenger Side Underseat Occupant 
Restraint Systems Simulator. 

3 

Measure the resistance between the RCM 
C3R114 pin 7, circuit CR106A (VT/GY), harness 

side and the RCM C3R114 pin 8, circuit RR106A 
(YE/OG), harness side. 

4 

Is the resistance greater than 10,000 ohms? 
Yes 

INSTALL a new passenger side air bag module.  
REFER to: 

Side Air Bag Module

 (501-20B 

Supplemental Restraint System, Removal and 
Installation). 
REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs. 
REACTIVATE the system.  

No 

REPAIR circuit CR106A (VT/GY) and circuit 
RR106A (YE/OG). REPEAT the self-test, CLEAR 
the DTCs. REACTIVATE the system.  

PINPOINT TEST BF : DTC B1128 11: DRIVER SIDE AIR CURTAIN CIRCUIT