Ford Galaxy / Ford S-MAX. Manual - part 979

Ignition switch in position II. 

2 

Carry out the self-test with the simulators 
installed. 

3 

Does the system prove out correctly? 
Yes 

GO to AX2

.  

No 

GO to AX3

.  

AX2: CHECK THE DRIVER SIDE AIR BAG MODULE

WARNING: Do not proceed with the test unless using the Ford approved diagnostic 

tool. Failure to follow this instruction may result in personal injury. 

Ignition switch in position 0. 

1 

Select DMM specific on the Ford approved 
diagnostic tool. 

2 

Disconnect RCM C3R114. 

3 

Measure the resistance between the RCM C3R114 
pin 19, circuit RR105A (GY/YE) and the RCM 

C3R114 pin 20, circuit CR105A (GN/BU), harness 
side. 

4 

Is the resistance between 2 and 3 ohms? 
Yes 

REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs. 
REACTIVATE the system.  

No 

GO to AX3

.  

AX3: CHECK THE DRIVER SIDE AIR BAG FOR OPEN CIRCUIT OR HIGH RESISTANCE

Ignition switch in position 0. 

1 

Disconnect RCM C3R114. 

2 

Disconnect Driver Side Underseat Occupant 
Restraint Systems Simulator. 

3 

Measure the resistance between the: 

RCM C3R114 pin 19, circuit RR105A (GY/YE), 
harness side and the driver side underseat 
occupant restraint systems electrical connector 
C33-L pin 6, circuit RR105A (GY/YE), harness 
side.  
RCM C3R114 pin 20, circuit CR105A (GN/BU), 
harness side and the driver side underseat 
occupant restraint systems electrical connector 
C33-L pin 5, circuit CR105A (GN/BU), harness 
side. 

4 

Are the resistances less than 5 ohms? 
Yes 

INSTALL a new driver side air bag module.  
REFER to: 

Side Air Bag Module

 (501-20B 

Supplemental Restraint System, Removal and 
Installation). 
REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs. 
REACTIVATE the system.  

  

  

No 

REPAIR circuit CR105A (GN/BU) or circuit RR105A 
(GY/YE). REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs. 
REACTIVATE the system.  

PINPOINT TEST AY : DTC B1126 19: DRIVER SIDE AIR BAG CROSS LINK 
TO ANOTHER FIRING CIRCUIT 

TEST CONDITIONS

DETAILS/RESULTS/ACTIONS

AY1: CHECK THE DRIVER SIDE AIR BAG CIRCUITS

WARNING: To avoid accidental deployment, the RCM backup power supply must be 

depleted. Wait at least one minute after disconnecting the battery ground cable(s) before 
commencing any repair or adjustment to the SRS, or any component(s) adjacent to the 
SRS sensors. Failure to follow these instructions may result in personal injury. 
NOTE: Use a digital multimeter for all electrical measurements. 

Deactivate the SRS.  

1 

Disconnect RCM C3R114. 

2 

Disconnect Driver Side Underseat Occupant Restraint Systems 
Simulator. 

3 

Disconnect Inoperative Air Bag Module Simulator. 

4 

NOTE: Refer to the Wiring Diagrams for pin detail. 

Measure the resistance between the: 

RCM C3R114 pin 19, circuit RR105A (GY/YE), harness side and the 
inoperative air bag module circuits.  
RCM C3R114 pin 20, circuit CR105A (GN/BU), harness side and the 
inoperative air bag module circuits. 

5 

Are the resistances greater than 10,000 ohms? 
Yes 

REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs. REACTIVATE the system.  

No 

REPAIR the circuits. REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs. 
REACTIVATE the system.  

PINPOINT TEST AZ : DTC B1126 1A: DRIVER SIDE AIR BAG CIRCUIT LOW 
RESISTANCE 

TEST CONDITIONS

DETAILS/RESULTS/ACTIONS

AZ1: CHECK THE DRIVER SIDE AIR BAG CIRCUIT

WARNING: To avoid accidental deployment, the RCM backup power supply must be 

depleted. Wait at least one minute after disconnecting the battery ground cable(s) before 
commencing any repair or adjustment to the SRS, or any component(s) adjacent to the 
SRS sensors. Failure to follow these instructions may result in personal injury. 
NOTE: Use a digital multimeter for all electrical measurements. 

Deactivate the SRS.  

1 

Ignition switch in position II. 

2 

Carry out the self-test with the simulators 
installed. 

3 

Does the system prove out correctly? 
Yes 

GO to AZ2

.  

No 

GO to AZ3

.  

AZ2: CHECK THE DRIVER SIDE AIR BAG MODULE

WARNING: Do not proceed with the test unless using the Ford approved diagnostic 

tool. Failure to follow this instruction may result in personal injury. 

Ignition switch in position 0. 

1 

Select DMM specific on the Ford approved 
diagnostic tool. 

2 

Disconnect RCM C3R114. 

3 

Measure the resistance between the RCM 
C3R114 pin 19, circuit RR105A (GY/YE) and the 

RCM C3R114 pin 20, circuit CR105A (GN/BU), 
harness side. 

4 

Is the resistance between 2 and 3 ohms? 
Yes 

REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs. 
REACTIVATE the system.  

No 

GO to AZ3

.  

AZ3: CHECK THE DRIVER SIDE AIR BAG CIRCUIT FOR LOW RESISTANCE

Ignition switch in position 0. 

1 

Disconnect RCM C3R114. 

2 

Disconnect Driver Side Underseat Occupant 
Restraint Systems Simulator. 

3 

Measure the resistance between the RCM 
C3R114 pin 19, circuit RR105A (GY/YE) and the 

RCM C3R114 pin 20, circuit CR105A (GN/BU), 
harness side. 

4 

Is the resistance greater than 10,000 ohms? 
Yes 

INSTALL a new driver side air bag module.  
REFER to: 

Side Air Bag Module

 (501-20B 

Supplemental Restraint System, Removal and 
Installation). 
REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs. 
REACTIVATE the system.  

No 

REPAIR circuit CR105A (GN/BU) and circuit 
RR105A (GY/YE). REPEAT the self-test, CLEAR 
the DTCs. REACTIVATE the system.  

PINPOINT TEST BA : DTC B1127 11: PASSENGER SIDE AIR BAG CIRCUIT 
SHORT TO GROUND 

TEST CONDITIONS

DETAILS/RESULTS/ACTIONS

BA1: CHECK THE PASSENGER SIDE AIR BAG CIRCUIT

WARNING: To avoid accidental deployment, the RCM backup power supply must be 

depleted. Wait at least one minute after disconnecting the battery ground cable(s) before 
commencing any repair or adjustment to the SRS, or any component(s) adjacent to the 

  

  

SRS sensors. Failure to follow these instructions may result in personal injury. 
NOTE: Use a digital multimeter for all electrical measurements. 

Deactivate the SRS.  

1 

Ignition switch in position II. 

2 

Carry out the self-test with simulators installed. 

3 

Does the system prove out correctly? 
Yes 

GO to BA2

.  

No 

GO to BA3

.  

BA2: CHECK THE PASSENGER SIDE AIR BAG MODULE

WARNING: Do not proceed with the test unless using the Ford approved diagnostic 

tool. Failure to follow this instruction may result in personal injury. 

Ignition switch in position 0. 

1 

Select DMM specific on the Ford approved 
diagnostic tool. 

2 

Measure the resistance between the passenger 
side air bag module underseat connector C33-M 

pin 5, circuit CR106A (VT/GY), component side and 
the passenger side air bag module underseat 
connector C33-M pin 6, circuit RR106A (YE/OG), 
component side. 

3 

Is the resistance between 2 and 3 ohms? 
Yes 

REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs. 
REACTIVATE the system.  

No 

INSTALL a new passenger side air bag module.  
REFER to: 

Side Air Bag Module

 (501-20B 

Supplemental Restraint System, Removal and 
Installation). 
REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs. 
REACTIVATE the system.  

BA3: CHECK THE PASSENGER SIDE AIR BAG FOR A SHORT TO GROUND

Ignition switch in position 0. 

1 

Disconnect RCM C3R114. 

2 

Passenger Side Underseat Occupant Restraint 
Systems Simulator 

3 

Measure the resistance between the: 

RCM C3R114 pin 7, circuit CR106A (VT/GY), 
harness side and ground.  
RCM C3R114 pin 8, circuit RR106A (YE/OG), 
harness side and ground. 

4 

Are the resistances greater than 10,000 ohms? 
Yes 

REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs. 
REACTIVATE the system.