Ford Galaxy / Ford S-MAX. Manual - part 347

warm up phase. 

Most of the coolant is passed to the heat exchanger and flows back to the coolant pump via 
the exhaust gas recirculation (EGR) cooler. 

At a certain coolant temperature, the bypass solenoid valve starts to open and remains 
open until the operating temperature of the engine is reached. 

As soon as the engine reaches operating temperature, the thermostat is opened and the 
bypass solenoid valve closes proportionally in relation to the thermostat. 

When the engine is warmed up, the thermostat is wide open, as is the shutoff solenoid 
valve, and the bypass solenoid valve is fully closed. The large coolant circuit is open in this 
state. 

Using a shutoff solenoid valve and a bypass solenoid valve speeds up the warm up phase of 
the engine, and a faster temperature rise in the passenger compartment is achieved. 

The bypass solenoid valve and the shutoff solenoid valve are controlled by the powertrain 
control module (PCM). 

Bypass solenoid valve 

  

Description 

Wiring harness electrical connector 

External seal 

Seal 

Seal 

Solenoid valve 

Using a bypass solenoid valve enables the engine to reach operating temperature more 
quickly. 

According to the value supplied by the PCM, the bypass solenoid valve partly or completely 
prevents the coolant flow between the coolant outlet on the cylinder head and the coolant 
pump. 

It cannot be replaced by itself. 

Coolant pump 

  

Description 

Item

1

2

3

4

5

Item

  

Part Number

-

-

-

-

-

  

Part Number

-

Seal 

Coolant pump 

The coolant pump is installed on the timing end of the engine and is driven by the timing 
belt. 

The coolant pump housing is made of an aluminium alloy and is secured with five bolts. 

The impeller of the coolant pump is made of plastic. 

The joint between the coolant pump and the cylinder block is made using a rubberised 
metal gasket. 

Radiator fan control 

  

Description 

Vehicle battery 

Battery junction box 

Cooling fan module 

PCM 

Radiator fan speed is controlled by the radiator fan module as a function of input signals 
from the PCM. 

The radiator fan module is located on the radiator fan housing. 

Communication between the radiator fan module and the PCM is done on the CAN bus using 
pulse width modulation. 

The cooling fan speed is regulated steplessly. 

1

2

Item

1

2

3

4

-

-

  

Part Number

-

-

-

-

Engine Cooling - 2.0L Duratorq-TDCi 
(85kW/115PS) - DW/2.0L Duratorq-TDCi 
(100kW/136PS) - DW/2.0L Duratorq-
TDCi (103kW/140PS) - DW - Engine 
Cooling

S-MAX/Galaxy 2006.5 (02/2006-)

 

Print

 

Diagnosis and Testing 

Special Tool(s) 

General Equipment 

Inspection and Verification 

1. 1. Verify the customer concern. 

2. 2. Visually inspect for obvious signs of mechanical or electrical damage. 

Visual Inspection Chart 

3. 3. If an obvious cause for an observed or reported concern is found, correct the cause 

(if possible) before proceeding to the next step 

4. 4. If the cause is not visually evident, verify the symptom and refer to the Symptom 

Chart. 

Symptom Chart 

Pressure Tester, Cooling System 

303-396 (24-001 A) 

Adaptor for 303-396 

303-396-09 

Ford approved diagnostic tool

Mechanical

Electrical

Coolant leaks  
Gaskets/seals  
Core plug(s)  
Hose(s)/hose joints  
Coolant expansion tank cap and seal(s)  
Coolant expansion tank  
Radiator  
Coolant pump  
Thermostat  
Heater core  
Exhaust gas recirculation (EGR) cooler 

Fuse(s)  
Wiring harness  
Electrical connector(s)  
Engine coolant temperature (ECT) sensor  
Cooling fan motor  
Cooling fan module  
Powertrain control module (PCM) 

Symptom

Possible Sources

Action

Loss of coolant

Coolant 

expansion tank 
cap or seal(s). 

*

CHECK the coolant expansion tank cap for tightness 

and damage. INSTALL a new coolant expansion cap 
as necessary. 

*

Cooling system. 

*

INSPECT the cooling system for leaks. CARRY OUT 

the Pressure Test Component Test in this section. 

*

 

 

INSTALL new component(s) as necessary. 

Engine. 

*

INSPECT the engine, cylinder head, cylinder block 

and cylinder head gasket.  
REFER to: 

Cylinder Head

 (303-01F Engine - 2.0L 

Duratorq-TDCi (85kW/115PS) - DW/2.0L Duratorq-
TDCi (100kW/136PS) - DW/2.0L Duratorq-TDCi 
(103kW/140PS) - DW, Emission Requirements: 
Stage IV, Removal and Installation). 

*

The engine 
overheats (signs of 
coolant boiling)

Air in cooling 

system. 

*

BLEED the cooling system.  

REFER to: 

Cooling System Draining, Filling and 

Bleeding

 (303-03E Engine Cooling - 2.0L Duratorq-

TDCi (85kW/115PS) - DW/2.0L Duratorq-TDCi 
(100kW/136PS) - DW/2.0L Duratorq-TDCi 
(103kW/140PS) - DW, General Procedures). 

*

Cooling system 

does not hold 
pressure. 

*

CHECK the coolant expansion tank cap for tightness 

and damage. INSTALL a new coolant expansion 
tank cap as necessary. 

INSPECT the engine, cylinder head, cylinder block 

and cylinder head gasket.  
REFER to: 

Cylinder Head

 (303-01F Engine - 2.0L 

Duratorq-TDCi (85kW/115PS) - DW/2.0L Duratorq-
TDCi (100kW/136PS) - DW/2.0L Duratorq-TDCi 
(103kW/140PS) - DW, Emission Requirements: 
Stage IV, Removal and Installation). 

*

*

Coolant 

level/condition. 

*

CHECK the coolant level. REFILL the cooling system 

as necessary.  
REFER to: 

Cooling System Draining, Filling and 

Bleeding

 (303-03E Engine Cooling - 2.0L Duratorq-

TDCi (85kW/115PS) - DW/2.0L Duratorq-TDCi 
(100kW/136PS) - DW/2.0L Duratorq-TDCi 
(103kW/140PS) - DW, General Procedures). 

CHECK the coolant condition and concentration. If 

the coolant is contaminated or the concentration is 
below specifications, drain and refill with new 
coolant.  
REFER to: 

Cooling System Draining, Filling and 

Bleeding

 (303-03E Engine Cooling - 2.0L Duratorq-

TDCi (85kW/115PS) - DW/2.0L Duratorq-TDCi 
(100kW/136PS) - DW/2.0L Duratorq-TDCi 
(103kW/140PS) - DW, General Procedures). 

*

*

Radiator grille. 

*

INSPECT the radiator grille for air 

restrictions/damage. REPAIR or INSTALL new parts 
as necessary. 

*

Cooling fan 

motor. 

*

CHECK the operation of the cooling fan. REFER to 

the Ford approved diagnostic tool. 

*

Thermostat. 

*

CARRY OUT the Thermostat Test Component Test 

in this section. INSTALL a new thermostat as 
necessary.  
REFER to: 

Thermostat

 (303-03E Engine Cooling - 

2.0L Duratorq-TDCi (85kW/115PS) - DW/2.0L 
Duratorq-TDCi (100kW/136PS) - DW/2.0L 
Duratorq-TDCi (103kW/140PS) - DW, Removal and 
Installation). 

*

Coolant pump. 

*

REMOVE AND INSPECT the coolant pump/impeller. 

INSTALL a new coolant pump/coolant pump gasket 
as necessary.  
REFER to: 

Coolant Pump

 (303-03E Engine Cooling - 

2.0L Duratorq-TDCi (85kW/115PS) - DW/2.0L 
Duratorq-TDCi (100kW/136PS) - DW/2.0L 

*