Ford Galaxy / Ford S-MAX. Manual - part 20

Listen for steering whine noise with the vehicle parked, transmission in neutral and all 
windows closed in the following test conditions. 

1. 1. Engine speed at 1800 +/- 50 rpm with no steering action. 

2. 2. Engine speed at 1800 +/- 50 rpm with slow 90 degrees turning of the steering 

wheel. 

3. 3. Engine speed at 3000 +/- 50 rpm with no steering action. 

4. 4. Engine speed at 3000 +/- 50 rpm with slow 90 degrees turning of the steering 

wheel. 

Power Steering Hiss Noise 

Test Condition 

Listen for steering hiss noise with the vehicle parked, transmission in neutral and all 
windows closed in the following test conditions. 

Symptom

Possible Sources

Action

Power steering system whine noise – a 
high pitched buzzing sound like an electric 
motor or drill. Whine occurs at the higher 
engine rpm, 1500 - 5000 rpm, frequency 
does not change if system is loaded or not 
loaded.

Power steering 
fluid aeration.

BLEED the power steering 
system.  
REFER to: 

Power Steering 

System Bleeding

 (211-00 

Steering System - General 
Information, General 
Procedures). 

Incorrect power 
steering fluid.

FLUSH the power steering 
system. REFER to: 

Power Steering System 
Flushing

 (211-00 Steering 

System - General 
Information, General 
Procedures), 

Overheated power 
steering fluid.

FLUSH the power steering 
system. REFER to: 

Power Steering System 
Flushing

 (211-00 Steering 

System - General 
Information, General 
Procedures), 

Hydraulic 
operating 
condition of the 
power steering 
pump.

Certain amount of noise level 
acceptable, not a safety critical 
item.

Symptom

Possible 

Sources

Action

NOTE: Engine speed at idle turning the steering wheel 
slowly lock to lock. 

Power steering system hiss noise – a high frequency, 
continuous rush or swish noise like escaping air from a 
balloon. Hiss occurs while turning between the steering 
lock stops, all steering angles. Noise does not change with 
engine rpm and is worse at high operating temperatures.

Floor seal.

CHECK the 
installation and 
potential damage of 
the floor seal.

Power 
steering gear 
valve design.

Certain amount of 
noise level 
acceptable, not a 
safety critical item.

Power 
steering 

Certain amount of 
noise level 

Power Steering Lock Stop Impact Knock Noise 

Test Condition 

Listen for steering knock noise with the engine speed at idle in the following test conditions 
(noise also apparent with engine off).  

1. 1. Turn the steering wheel to the left-hand and right-hand steering locks and listen 

for the impact noise. 

Power Steering Mechanical Knock Noise (PAS off) 

Test Condition 

Listen for steering knock noise with the engine off in the following test conditions (no power 
assist).  

1. 1. Turn the steering wheel 90 degrees to the right, hold and then quickly release. 

2. 2. Turn the steering wheel 90 degrees to the left, hold and then quickly release. 

Power Steering Mechanical Knock Noise (PAS on) 

Test Condition 

Listen for steering knock noise with the engine speed at idle in the following test conditions 
(power assist). 

1. 1. Turn the steering wheel to a steering lock and return to center quickly. 

2. 2. Turn the steering wheel 90 degrees to the left and then 90 degrees to the right 

quickly. 

system 
hydraulic 
design.

acceptable, not a 
safety critical item.

NOTE: Engine speed at idle holding the steering wheel 
against a steering lock for three seconds. Do not hold 
for more than five seconds. 

Power steering system hiss noise – a continuous noise like 
escaping air occurs while holding the steering against a 
steering lock stop.

Power 
steering pump 
pressure relief 
valve.

Certain amount of 
noise level 
acceptable, not a 
safety critical item.

Symptom

Possible Sources

Action

Power steering system knock noise – a 
heavy loud sound like a knock on a door 
that occurs in parking condition when 
hitting the lock stop.

Power steering gear 
mechanical noise, metal to 
metal at end of steering 
travel.

Certain amount of noise 
level acceptable, not a 
safety critical item.

Symptom

Possible Sources

Action

Power steering system knock noise 
– a heavy loud repeating sound like 
a knock on a door that occurs in 
several driving and steering 
conditions.

Power steering system knock noise – 
a damped, metallic knock noise 
which only occurs at steering 
condition with engine off (very high 
efforts).

Certain amount of 
noise level 
acceptable, not a 
safety critical item.

Tolerances in the steering gear 
components.

Certain amount of 
noise level 
acceptable, not a 
safety critical item.

Symptom

Possible Sources

Action

Power steering system knock 

Worn tie-rod ball 

REFER to Steering System.  

Power Steering Hammer Knock (Hydraulic) Noise 

Test Condition 

Listen for steering knock noise with the engine speed at idle in the following test conditions 
(for vehicles with hydraulic power assisted steering only, not electro-hydraulic power 
steering). 

1. 1. Turn the steering wheel to a steering lock position and return quickly. 

Power Steering Hydraulic Knock/Clonk Noise  

Test Condition 

Listen for steering knock/clonk noise in the following test conditions with the windows 
closed. 

1. 1. Drive over cobbled roads at low speed 10-30 km/h (6-20 mph) with and without 

turning. 

2. 2. Drive over straight tar strips road rails or 25 mm tall harshness strips at low speed 

10-30 km/h (6-20 mph) both driving straight and with moderate turning. 

Power Steering Column Knock Noise  

Test Condition 

Listen for steering knock noise in the following test conditions with windows closed. 

1. 1. Drive over cobbled stones at low speed 16-40 km/h (10-25 mph) with and without 

steering input carefully listening for knock sounds. 

2. 2. Drive over straight tar strips, road rails or 25 mm tall harshness strips at low 

speed 16-40 km/h (10-25 mph) both driving straight and with moderate cornering. 

noise – clear knock noise from 
steering gear linkage area.

joints (inner and 
outer ball joints).

REFER to: 

Steering System

 (211-00 

Steering System - General 
Information, Diagnosis and Testing). 

Symptom

Possible Sources

Action

Power steering system knock noise – loud, metallic 
sound if hitting the suspension crossmember with a 
hammer (sounds like metallic noise but is created by 
pressure impulse in gear and return line).

Hydraulic noise 
created by 
pressure 
impulses.

Certain amount of 
noise level acceptable, 
not a safety critical 
item.

Symptom

Possible Sources

Action

Power steering system knock/clonk noise – sounds 
almost identical to column knock that occurs when 
driving and cornering over cobbled stones or rough 
roads. Noise may appear to emanate from a location 
closer to the floor than that for column knock (Sounds 
like metallic noise but is created by pressure impulse in 
gear and return line – similar to a sound like quickly 
turning off a water tap).

Power steering 
return lines.

Certain amount 
of noise level 
acceptable, not a 
safety critical 
item.

High power assist 
gain of power 
steering gear 
valve (steering 
gear design - no 
quality issue).

Certain amount 
of noise level 
acceptable, not a 
safety critical 
item.

High power 
steering pump 
flow rate (by 
design).

Certain amount 
of noise level 
acceptable, not a 
safety critical 
item.

Power Steering Toc-Toc Noise 

Test Condition 

Listen for steering toc-toc noise with the engine speed at idle and the vehicle parked, 
automatic transmission in "P" (PARK) or manual transmission in neutral and the windows 
closed. 

1. 1. Turn the steering wheel from left to right abruptly changing direction. 

2. 2. Drive the vehicle for low speed parking manoeuvres constantly changing steering 

direction. 

Power Steering Grinding Noise 

Test Condition 

Listen for steering grinding noise with the engine speed at idle and the vehicle parked, 
automatic transmission in "P" (PARK) or manual transmission in neutral and the windows 
closed. 

1. 1. Slowly turn the steering wheel from lock to lock. 

2. 2. Tilt and extend the steering column in various positions and slowly turn the 

steering wheel from lock to lock. 

Symptom

Possible 

Sources

Action

Power steering system column knock 
noise – a loose sounding rattle or 
vibration coming from the column. 
Noticeable by hearing and touch.

Steering column 
or steering 
column shaft.

CHECK the steering column 
retaining bolts and attachments to 
the steering column and secure if 
necessary.  
REFER to 

in this section. 

Check steering column and 
intermediate shaft for free play or 
loose components. 
REFER to: 

Steering System

 (211-00 

Steering System - General 
Information, Diagnosis and 
Testing). 

Symptom

Possible Sources

Action

Power steering system toc-toc noise – a metallic 
noise created when changing direction of 
steering wheel rotation during parking 
manoeuvre or at standstill.

Steering gear 
(design tolerance 
in steering rack).

Certain amount of noise 
level acceptable, not a 
safety critical item.

Symptom

Possible Sources

Action

Power steering system grinding noise – an 
abrasive noise (like sand paper rubbing 
against wood) occurs between moving 
components such as steering wheel and the 
steering column shroud.

Steering wheel to 
shroud interference.

Certain amount of noise 
level acceptable, not a 
safety critical item.

Steering column 
bearing.

Certain amount of noise 
level acceptable, not a 
safety critical item.

Foreign material in 
contact with the 
steering column 
shaft.

CHECK if floor covering is 
obstructing the steering 
gear pinion.
CHECK the installation of 
the floor seal.

CHECK the clockspring and 
secure if necessary.