Ford Kuga (2017). Kılavuz - bölüm 60

 

  Index      Ford     Ford Kuga - Kullanım Kılavuzu 2017 Türkçe

 

arama            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

içerik   ..  58  59  60  61   ..

 

 

Ford Kuga (2017). Kılavuz - bölüm 60

 

 

Not: Sistem aşırı ısınıp ön
tekerlekten çekişe
ayarlandığında bilgi
ekranında bir mesaj
görüntülenir. Aracınızı aşırı
yüklerseniz ya da aşırı kaygan
koşullarda (örneğin derin
kum) kullanırsanız, bu
durumla karşılaşabilirsiniz.
Dört tekerlekten çekişe
devam etmek için aracınızı
güvenli bir konumda
durdurup kontağı kapatınız.
Sistem soğuduğunda ve
normal dört tekerlekten çekiş
işlevi devam ettiğinde,
yaklaşık beş saniye boyunca
bir mesaj görüntülenir.

Not: Yedek lastik kullanırken
bilgi ekranında uyarı mesajı
görüntülenirse, onarılan ya da
yenilenen lastik takıldığında
sönecektir. Kontağı açınız.

Not: En kısa sürede onarılan
lastiği takmanız ya da lastiği
yenilemeniz tavsiye edilir. Ön
ve arka aksların lastik
boyutları arasında çok fark
varsa, sistem zarar görebilir
ya da sistem ön tekerlekten
çekişe ayarlanır.

Sistem, aracınıza kısıtlı arazi
aracı özellikleri kazandırır.
Aracınızı orta derecede kum,
kar, çamur ya da bozuk
yüzeyli yollar dışında
kullanırsanız, aşırı zorlanıp
aşırı ısınabilir. Sistem zarar
görebilir. Zarar görmesi
durumunda garanti
kapsamına girmez.

E142669

 (varsa)

Ön ve arka tekerlekler
arasındaki güç dağıtımı
hakkında sizi bilgilendirmek
için bilgi ekranında bir şekil
görüntülenir. Şekilde daha
fazla dolgulu tekerleğe daha
fazla güç dağıtılıyor
demektir.

Dört Tekerlekten Çekiş ile
Özel Koşullarda Sürüş

Dört tekerlekten çekişli
araçlar kum, kar, çamur ve
bozuk yüzeyli yollarda
kullanım için uygundur ve
hem otoyolda hem otoyol
dışında standart araçlardan
farklı çalışma özelliklerine
sahiptir.

Not: Çekiş denetimini devre
dışı bırakmak faydalı olabilir.
Bu, arazi koşullarında ya da
aracınız saplandığında daha
fazla patinaj ve daha fazla
motor torku sağlar.

Arazide ağır yükle düşük
hızla giderken, mümkün
olduğunca düşük vites
kullanınız. Düşük vites ile
kullanım, motor ve vites
kutusunun soğuma
kapasitesini maksimuma
çıkarır.

Ağır çalışma koşullarında,
motorun aşırı ısınmasını
önlemek için klima açılıp
kapanabilir.

Temel Çalışma İlkeleri

• Rüzgar gidiş yönüne dik

eserken, aracınızın normal
yönlendirme özellikleri
etkilenebileceğinden daha
yavaş sürünüz.

• Aracınızı gevşek kum, su,

çakıl, kar ya da buz
sebebiyle kayganlaşmış
yollarda kullanırken
dikkatle ilerleyiniz.

 (varsa)

Aracınız Yoldan Çıkarsa

Aracınız yoldan çıkarsa
hızınızı düşürünüz ve ani fren
yapmaktan kaçınınız. Hızınız
düşünce, aracınızı yavaşça
yola doğru sürünüz. Aracınızı
yola döndürürken direksiyon
simidini sert bir şekilde
döndürmeyiniz.

Yola dönmeden önce bir
süre yol kenarında kalıp hızın
düşürülmesi daha güvenli
olabilir. Yavaşlamazsanız ya
da direksiyon simidini sert bir
şekilde ya da aniden
döndürürseniz, kontrolü
kaybedebilirsiniz.

Otoyol işaretleri gibi
aracınıza küçük hasarlar
verecek nesnelere çarpmak
daha güvenli olabilir. Yola
hemen geri dönmeye
çalışılması durumunda araç
yana doğru kayabilir ya da
devrilebilir. Güvenliğinizin ve
başkalarının güvenliğinin en
temel önceliğiniz olduğunu
unutmayın.

Acil Durum Manevraları

Keskin dönüş yapmanızı
gerektirecek acil bir durumda
aracınıza aşırı yüklenmeyiniz
(örneğin, direksiyon simidini
acil durumu önlemeye
yetecek kadar ve yeterli hızla
döndürünüz). Aşırı
döndürme, araç kontrolünün
kaybedilmesine neden
olabilir. Araç hızında
değişiklik gerektiğinde gaz
ya da fren pedalına hafifçe
basınız. Ani dönüş, hızlanma
ve frenden kaçınınız. Aksi
halde, aracın devrilme riski,
kontrol kaybı ve yaralanma
riski artabilir.
Kullanabileceğiniz yolun
tamamını aracınızı güvenli
bir sürüş konumuna
getirmek için kullanınız.

Acil durumlarda dururken,
patinajdan ve sert direksiyon
manevralarından kaçınınız.

 (varsa)

Aracınız bir yüzeyden başka
bir yüzeye geçerse (örneğin
betondan çakıla) aracınızın
manevralara tepkisi de
değişecektir (örneğin
yönlendirme, hızlanma ve
frenleme).

Kum

Kum üzerinde sürerken dört
tekerleği de yolun en katı
kısmında tutmaya çalışınız.
Lastik basıncını
düşürmekten kaçınıp düşük
viteste düzgün bir şekilde
ilerleyiniz. Gaz pedalına
yavaşça basınız ve aşırı
patinajdan kaçınınız.

Aracınızı uzun süre derin
kumda sürmeyiniz. Bu,
sistemin aşırı ısınmasına
neden olur. Bilgi ekranında
bir mesaj görüntülenir.
Bkz.Bilgi mesajları (sayfa
142).

Devam etmek için, kontağı
kapatıp sistemi 15 dakika
soğumaya bırakınız. Sistem
soğuduktan sonra, bilgi
ekranında kısa bir mesaj
görüntülenir.  Bkz.Bilgi
mesajları (sayfa 142).

Derim kumda, hava basıncı
yüksekken ve düşük hızla
giderken, mümkünse düşük
vites kullanınız. Düşük vites
ile kullanım, motor ve vites
kutusunun soğuma
kapasitesini maksimuma
çıkarır.

Aşırı hızlı sürmekten
kaçınınız. Bu, araç hızının sizi
engellemesine neden olur ve
aracınız saplanabilir. Başka
bir araçtan yardım
gerekebilir. Dikkatle
ilerlerseniz, geldiğiniz yoldan
çıkabilirsiniz.

 (varsa)

 

 

 

 

 

 

 

içerik   ..  58  59  60  61   ..